Радиосвязь на маршруте

Приборы, подвески, шлемы, прибамбасики и рюшечки, которые нужны дельтапланеристу

Moderator: Raven

Post Reply
User avatar
Gosha
МСМК ;-)))
Posts: 845
Joined: Fri Mar 12, 2004 8:25 pm
Location: Киев
Contact:

Post by Gosha » Mon Dec 01, 2008 9:57 pm

Phantom wrote: По моим наблюдениям развитие результативных полётов в Украине тормозит :!: :!: :!: НЕ.....УМЕНИЕ ЛЕТАТЬ СТАЯМИ :!: :!: :!:
А также нежелание. Почему-то полеты с радиосвязью, чтоб можно было посдказать другому где поток, у нас не приживаются :roll:
всем привет!

Phantom
МСМК ;-)))
Posts: 732
Joined: Wed Feb 08, 2006 10:08 pm
Location: Київ

Post by Phantom » Tue Dec 02, 2008 8:45 am

Да в Украине с радиосвязью проблемы.
Но ведь визуальный контакт :arrow: может и должен присутствовать :!:
А то разлетаются с одного потока в разные стороны :-( и без помощи друг друга сливаются по маршруту.

Моё почтение.

User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Post by Raven » Wed Dec 03, 2008 3:54 pm

Gosha wrote:
Phantom wrote: По моим наблюдениям развитие результативных полётов в Украине тормозит :!: :!: :!: НЕ.....УМЕНИЕ ЛЕТАТЬ СТАЯМИ :!: :!: :!:
А также нежелание. Почему-то полеты с радиосвязью, чтоб можно было посдказать другому где поток, у нас не приживаются :roll:
Вообще-то радиосвязь в данном контексте не нужна.
Если радио у равноценных пилотов, то есть смысл согласовывать тактику прохождения маршрута.
Если радио у мастера, то он по радио должен комментировать логику прохождения маршрута.
А для подсказки где поток.... радио все равно не поможет.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Post by Ruslan » Wed Dec 03, 2008 6:00 pm

Здраствуйте!
На каждый полет надо иметь радио а еще дополнительно Спот
http://www.manventureoutpost.com/marine ... ts_id=4964
http://www.liveviewgps.com/spot+satelli ... acker.html
Во время соревнований или тренировочных сборов очень полезная штуковина етот Спот. На год покупаеш полный пакет услуг за 140евро и летай с мыслю что тебя всегда найдут. Да неважно где его использовата, важно его иметь для своей безопастности.
Например на соревнованиях организатор спокойненько одслежывает каждого пилота и после посадки СПОТ высылает на 5 указанныч вами адресов ваше координаты посадки. Очень полездная штука и советую приобрести каждому кто ездит по свету на полеты.
Вот к примеру одна польская фирма делает неплохие радио за около 100-120$
http://www.allegro.pl/item487677053_rec ... vcomm.html
Многие парапланеристы летают с таким радио и особых нареканий нет.
С уважением Руслан

User avatar
SergeyKa
МСМК ;-)))
Posts: 1280
Joined: Thu Sep 15, 2005 5:23 pm
Location: Калифорния
Contact:

Post by SergeyKa » Wed Dec 03, 2008 7:39 pm

GPS с которым летаешь умеет показывать координаты. Мобильник умеет посылать СМСки с координатами. Водитель подбора (а как же без него, кто-то же должен машину сгонять вниз!) умеет вводить координаты из СМСки в навигатор. Так что после посадки тебя найдут и без Спота.

А в полете... Британцы тренировались во Франции на Датском чемпионате - более сильный перец тащил менее продвинутых личным примером и по радио.


Зимой - смотреть в SeeYou или GoogleEarth летние треки компетиторов очень интересно, особенно если летевший товарищ комментирует как и почему он принимал те или иные решения.
Виллс - крепкий дельтаплан!

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Post by Ruslan » Fri Dec 05, 2008 3:06 pm

SergeyKa wrote:GPS с которым летаешь умеет показывать координаты. Мобильник умеет посылать СМСки с координатами. Водитель подбора (а как же без него, кто-то же должен машину сгонять вниз!) умеет вводить координаты из СМСки в навигатор. Так что после посадки тебя найдут и без Спота.

А в полете... Британцы тренировались во Франции на Датском чемпионате - более сильный перец тащил менее продвинутых личным примером и по радио.


Зимой - смотреть в SeeYou или GoogleEarth летние треки компетиторов очень интересно, особенно если летевший товарищ комментирует как и почему он принимал те или иные решения.

Интерестно интерстно а как ето GPS может показыwать координаты другим? Возможно я что-то упустил на лекции про GPS-ы. Spot работает как сателитарный телефон и я покаместь не слышал что-бы GPS показывал координаты в нете!!!
Мои друзя летали сейчаc в Бразилии и без Spota там не обойтись. Садилис в такой глухомани, что про телефон можнo забытb, только Spot дал возножность сказать водителю где сели. Spot ето помощь и каждый кто летает в местах диких то наверняка себе купит такой без лишнух разговоров и нареканий. Почитай внимательно что он может и тогда говори о нем.
С уважением Руслан

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Post by Виктор Мороз » Fri Dec 05, 2008 3:16 pm

Руслан, ты не пробовал в Кракове в тёмное время суток с фонариком ходить? :lol:
Поедем в Бразилию - купим себе споты. А дома... дома я найду, куда эти 150 евро потратить. С бОльшей пользой, так сказать.

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Post by Ruslan » Fri Dec 05, 2008 3:34 pm

Витя Вы шо блинов обьелись или как? Я Вас заставляю ето покупать? Нет! Написал про Спот и щитаю что он очень полезен для каждого пилота. Если такой прибор спасет комуто жизнь то просто супер, для етого он и зделан.
С уважением Руслан

Phantom
МСМК ;-)))
Posts: 732
Joined: Wed Feb 08, 2006 10:08 pm
Location: Київ

Post by Phantom » Fri Dec 05, 2008 4:11 pm

++
В случае повторения Крымской ситуацыи с Артёмом ( ЦАРСТВО ЕМУ НЕБЕСНОЕ) то поиски бы намного упростились.
В мире было много потерь пилотов :cry: :cry: :cry: где бы эта штука помогла.
:arrow: Один именитый Австралийский пилот после удачной посадки был подхвачен и перевернут смерчем. При этом повис вниз головой на ноге которая "удачно "сломалась.БОЛЕВОООЙ ШОК и шансов выжить в пустыне 0.0... Ему повезло он попал в поле видимости другого пилота :D , а мог и не заметить :!:

Каждый сам себе спасатель. :idea:

Моё почтение.

User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Post by Raven » Sat Dec 06, 2008 10:30 pm

AMD wrote: вопрос номер 3 не совсем понятен
Радиосвязь. GPS-ы и ноутбук с соответствующим ПО. Оперативный подбор. Одним словом - техобеспечение.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.

User avatar
Gosha
МСМК ;-)))
Posts: 845
Joined: Fri Mar 12, 2004 8:25 pm
Location: Киев
Contact:

Post by Gosha » Sat Dec 06, 2008 11:48 pm

Raven wrote:Если радио у равноценных пилотов, то есть смысл согласовывать тактику прохождения маршрута.
Ну я вообще-то что-то в этом роде и имел виду :lol: Вообще я вопрос про радиостанции не так просто поднял - есть вот мысль к сезону прикупить парочку например вот таких - http://paragliding.in.ua/index.php?opti ... ic=2946.15 скторыми летает парапланерное сообщество. Будет абидно панимаешь если в группе маршрутников появятся радиостанции кторые не слышат друг друга. :roll:
всем привет!

AMD
МСМК ;-)))
Posts: 552
Joined: Fri May 27, 2005 2:06 pm
Location: Киев
Contact:

Post by AMD » Mon Dec 08, 2008 11:32 am

Raven wrote:
AMD wrote: вопрос номер 3 не совсем понятен
Радиосвязь. GPS-ы и ноутбук с соответствующим ПО. Оперативный подбор. Одним словом - техобеспечение.
GPS-ы, у тех кто уже летает маршруты, есть(имхо, летать маршрут группой стоит учить тех кто уже летает маршруты и сам по себе), Ноут с соответствующим ПО есть. оперативный подбор - помойму в условиях кручи подбор своими машинами получался достаточно оперативно.

Радиосвязь. похоже настало время обзаводится собственными рациями, предварительно прийдя к единому стандарту, чтобы не получилось что кто-то кого-то не слышит ;-)

предложенный Гошей вариант вобщем-то неплох, за исключением одного момента - рация питается только от аккумулятора, в то время как подобные девайсы от других производителей могут питаться как от аккумулятора так и от батареек. я бы предпочел рацию на батарейках поскольку использоваться она будет не часто, а возни с батарейками намного меньше.
... Чтобы летать, крылья не нужны, достаточно ветра в голове.

Urry_buh
МСМК ;-)))
Posts: 752
Joined: Tue May 25, 2004 12:47 pm
Location: Человек Планеты Земля. МАИ, МИИТ,Ш-3,Защёкино,....

Post by Urry_buh » Mon Dec 08, 2008 12:28 pm

AMD wrote:...рация питается только от аккумулятора, в то время как подобные девайсы от других производителей могут питаться как от аккумулятора так и от батареек. я бы предпочел рацию на батарейках поскольку использоваться она будет не часто, а возни с батарейками намного меньше.
YEASU, например, позволяет, сняв АКБ, подводить питание от 7 до 24 В постоянного тока.

User avatar
SergeyKa
МСМК ;-)))
Posts: 1280
Joined: Thu Sep 15, 2005 5:23 pm
Location: Калифорния
Contact:

Post by SergeyKa » Mon Dec 08, 2008 2:38 pm

Alinco позволяет вместо аккумулятора воткнуть блок батареек - покупаете "dry cell" и набиваете пальчиками
Виллс - крепкий дельтаплан!

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Post by Виктор Мороз » Mon Dec 08, 2008 11:25 pm

AMD wrote:... и что-то о выборе раций...
Вот старая ветка http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?t=2488
Думаю, что в неё можно "вдохнуть жисть".

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: Bing [Bot] and 2 guests