А также нежелание. Почему-то полеты с радиосвязью, чтоб можно было посдказать другому где поток, у нас не приживаются :roll:Phantom wrote: По моим наблюдениям развитие результативных полётов в Украине тормозит :!: :!: :!: НЕ.....УМЕНИЕ ЛЕТАТЬ СТАЯМИ :!: :!: :!:
Радиосвязь на маршруте
Moderator: Raven
Вообще-то радиосвязь в данном контексте не нужна.Gosha wrote:А также нежелание. Почему-то полеты с радиосвязью, чтоб можно было посдказать другому где поток, у нас не приживаются :roll:Phantom wrote: По моим наблюдениям развитие результативных полётов в Украине тормозит :!: :!: :!: НЕ.....УМЕНИЕ ЛЕТАТЬ СТАЯМИ :!: :!: :!:
Если радио у равноценных пилотов, то есть смысл согласовывать тактику прохождения маршрута.
Если радио у мастера, то он по радио должен комментировать логику прохождения маршрута.
А для подсказки где поток.... радио все равно не поможет.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Здраствуйте!
На каждый полет надо иметь радио а еще дополнительно Спот
http://www.manventureoutpost.com/marine ... ts_id=4964
http://www.liveviewgps.com/spot+satelli ... acker.html
Во время соревнований или тренировочных сборов очень полезная штуковина етот Спот. На год покупаеш полный пакет услуг за 140евро и летай с мыслю что тебя всегда найдут. Да неважно где его использовата, важно его иметь для своей безопастности.
Например на соревнованиях организатор спокойненько одслежывает каждого пилота и после посадки СПОТ высылает на 5 указанныч вами адресов ваше координаты посадки. Очень полездная штука и советую приобрести каждому кто ездит по свету на полеты.
Вот к примеру одна польская фирма делает неплохие радио за около 100-120$
http://www.allegro.pl/item487677053_rec ... vcomm.html
Многие парапланеристы летают с таким радио и особых нареканий нет.
С уважением Руслан
На каждый полет надо иметь радио а еще дополнительно Спот
http://www.manventureoutpost.com/marine ... ts_id=4964
http://www.liveviewgps.com/spot+satelli ... acker.html
Во время соревнований или тренировочных сборов очень полезная штуковина етот Спот. На год покупаеш полный пакет услуг за 140евро и летай с мыслю что тебя всегда найдут. Да неважно где его использовата, важно его иметь для своей безопастности.
Например на соревнованиях организатор спокойненько одслежывает каждого пилота и после посадки СПОТ высылает на 5 указанныч вами адресов ваше координаты посадки. Очень полездная штука и советую приобрести каждому кто ездит по свету на полеты.
Вот к примеру одна польская фирма делает неплохие радио за около 100-120$
http://www.allegro.pl/item487677053_rec ... vcomm.html
Многие парапланеристы летают с таким радио и особых нареканий нет.
С уважением Руслан
GPS с которым летаешь умеет показывать координаты. Мобильник умеет посылать СМСки с координатами. Водитель подбора (а как же без него, кто-то же должен машину сгонять вниз!) умеет вводить координаты из СМСки в навигатор. Так что после посадки тебя найдут и без Спота.
А в полете... Британцы тренировались во Франции на Датском чемпионате - более сильный перец тащил менее продвинутых личным примером и по радио.
Зимой - смотреть в SeeYou или GoogleEarth летние треки компетиторов очень интересно, особенно если летевший товарищ комментирует как и почему он принимал те или иные решения.
А в полете... Британцы тренировались во Франции на Датском чемпионате - более сильный перец тащил менее продвинутых личным примером и по радио.
Зимой - смотреть в SeeYou или GoogleEarth летние треки компетиторов очень интересно, особенно если летевший товарищ комментирует как и почему он принимал те или иные решения.
Виллс - крепкий дельтаплан!
SergeyKa wrote:GPS с которым летаешь умеет показывать координаты. Мобильник умеет посылать СМСки с координатами. Водитель подбора (а как же без него, кто-то же должен машину сгонять вниз!) умеет вводить координаты из СМСки в навигатор. Так что после посадки тебя найдут и без Спота.
А в полете... Британцы тренировались во Франции на Датском чемпионате - более сильный перец тащил менее продвинутых личным примером и по радио.
Зимой - смотреть в SeeYou или GoogleEarth летние треки компетиторов очень интересно, особенно если летевший товарищ комментирует как и почему он принимал те или иные решения.
Интерестно интерстно а как ето GPS может показыwать координаты другим? Возможно я что-то упустил на лекции про GPS-ы. Spot работает как сателитарный телефон и я покаместь не слышал что-бы GPS показывал координаты в нете!!!
Мои друзя летали сейчаc в Бразилии и без Spota там не обойтись. Садилис в такой глухомани, что про телефон можнo забытb, только Spot дал возножность сказать водителю где сели. Spot ето помощь и каждый кто летает в местах диких то наверняка себе купит такой без лишнух разговоров и нареканий. Почитай внимательно что он может и тогда говори о нем.
С уважением Руслан
- Виктор Мороз
- МСМК ;-)))
- Posts: 5859
- Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
- Location: Киев, Украина
- Contact:
++
В случае повторения Крымской ситуацыи с Артёмом ( ЦАРСТВО ЕМУ НЕБЕСНОЕ) то поиски бы намного упростились.
В мире было много потерь пилотов
где бы эта штука помогла.
:arrow: Один именитый Австралийский пилот после удачной посадки был подхвачен и перевернут смерчем. При этом повис вниз головой на ноге которая "удачно "сломалась.БОЛЕВОООЙ ШОК и шансов выжить в пустыне 0.0... Ему повезло он попал в поле видимости другого пилота :D , а мог и не заметить :!:
Каждый сам себе спасатель. :idea:
Моё почтение.
В случае повторения Крымской ситуацыи с Артёмом ( ЦАРСТВО ЕМУ НЕБЕСНОЕ) то поиски бы намного упростились.
В мире было много потерь пилотов
:arrow: Один именитый Австралийский пилот после удачной посадки был подхвачен и перевернут смерчем. При этом повис вниз головой на ноге которая "удачно "сломалась.БОЛЕВОООЙ ШОК и шансов выжить в пустыне 0.0... Ему повезло он попал в поле видимости другого пилота :D , а мог и не заметить :!:
Каждый сам себе спасатель. :idea:
Моё почтение.
Ну я вообще-то что-то в этом роде и имел виду :lol: Вообще я вопрос про радиостанции не так просто поднял - есть вот мысль к сезону прикупить парочку например вот таких - http://paragliding.in.ua/index.php?opti ... ic=2946.15 скторыми летает парапланерное сообщество. Будет абидно панимаешь если в группе маршрутников появятся радиостанции кторые не слышат друг друга. :roll:Raven wrote:Если радио у равноценных пилотов, то есть смысл согласовывать тактику прохождения маршрута.
всем привет!
GPS-ы, у тех кто уже летает маршруты, есть(имхо, летать маршрут группой стоит учить тех кто уже летает маршруты и сам по себе), Ноут с соответствующим ПО есть. оперативный подбор - помойму в условиях кручи подбор своими машинами получался достаточно оперативно.Raven wrote:Радиосвязь. GPS-ы и ноутбук с соответствующим ПО. Оперативный подбор. Одним словом - техобеспечение.AMD wrote: вопрос номер 3 не совсем понятен
Радиосвязь. похоже настало время обзаводится собственными рациями, предварительно прийдя к единому стандарту, чтобы не получилось что кто-то кого-то не слышит ;-)
предложенный Гошей вариант вобщем-то неплох, за исключением одного момента - рация питается только от аккумулятора, в то время как подобные девайсы от других производителей могут питаться как от аккумулятора так и от батареек. я бы предпочел рацию на батарейках поскольку использоваться она будет не часто, а возни с батарейками намного меньше.
... Чтобы летать, крылья не нужны, достаточно ветра в голове.
-
Urry_buh
- МСМК ;-)))
- Posts: 752
- Joined: Tue May 25, 2004 12:47 pm
- Location: Человек Планеты Земля. МАИ, МИИТ,Ш-3,Защёкино,....
YEASU, например, позволяет, сняв АКБ, подводить питание от 7 до 24 В постоянного тока.AMD wrote:...рация питается только от аккумулятора, в то время как подобные девайсы от других производителей могут питаться как от аккумулятора так и от батареек. я бы предпочел рацию на батарейках поскольку использоваться она будет не часто, а возни с батарейками намного меньше.
- Виктор Мороз
- МСМК ;-)))
- Posts: 5859
- Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
- Location: Киев, Украина
- Contact:
Вот старая ветка http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?t=2488AMD wrote:... и что-то о выборе раций...
Думаю, что в неё можно "вдохнуть жисть".
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests