Собираем тихий мотодельтаплан!

[Urry_buh]

Секрет "тихого" винта в пониженных оборотах, так, чтобы скорости концов лопастей не превышали 140, в кр. случае 160 м/с, а это или ограничение мощности при сущ. редукторе, или другой редуктор. Модные законцовки и профилировка лопасти к радикальному снижению шума не приводит.
В любом случае нужно увеличивать "заполнение" винта, и даже в этом случае заметно падают его скоростные характеристики.

[Wittmann]

Секрет "тихого" винта в пониженных оборотах, так, чтобы скорости концов лопастей не превышали 140, в кр. случае 160 м/с, а это или ограничение мощности при сущ. редукторе, или другой редуктор. Модные законцовки и профилировка лопасти к радикальному снижению шума не приводит.
В любом случае нужно увеличивать "заполнение" винта, и даже в этом случае заметно падают его скоростные характеристики.

Выбор между HKS и 582 с глушителями, то лучше взять HKS? (для такой переделки)

[scorpion]

уважаемый зачем вам эта канитель? Шумом занимаются отнюдь не бедные профессиональные фирмы, очень много разных источников прямого и отраженного сигнала и интерференции элементов конструкции и если вопрос стоит только между простым выбором двигателя??? можно выбрать набор самых тихих элементов в каком то одном узком диапазоне параметров, при изменении вся картина будет менятся. С другой стороны если задача стоит несколько уменьшить шум уже существующих аппаратов незначительным изменением конструкции последнего то это возможно за счет снижения летных характеристик