Обмер фисек.

ayskyline · Post by **ayskyline** » Sun Jan 04, 2009 10:47 pm

Дорогой наш Михаил Львович, с вами трудно не согласится, скажу больше -многие ваши слова да в рамочку и на стенку, как постулаты, рядом с цитатами из "Чайки"!
НО гдето-здесь на форуме, когдато уже писали что у нас дельтапланеризьм не то-что развивается, а я бы сказал не угасает в немалой мере именно благодаря соревнованкам. У нас не так много народу регулярно летает, большинство просто иногда полётывает(С.П. привёл неутешительную цифирь http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?t=5545), а сколько у нас осталось по настоящему "живых" клубов, сравнить ети данные с парапланерными, фигня получается:(. Вот наш Киевский клуб летает в основном на сборах и соревнованиях, в родной Ходосовке правильная погода бывает "раз в сто лет" и то как только -так сразу ваш кошмарный сон у нас обретает грустную реальность(на маленький склончик ... ..., короче много "порнографии"), далеко не каждый чайник способен нагло растолкать етих неменее наглых товарисчей. Ну и конечно финансовая сторона -весомый аргумент, одному летать дороже получается, а на соревнованиях всётаки толпа, многое выходит навскидку. Так-что выходит, хочешь много летать -на соревнования поехать прийдётся, ну кому можно. Вот надеемся что положение спасёт "малинка", хотя там тоже не всё так просто в плане свободы. Да и менеталитет у народа поменялся сильно, вам-то ето лучше знать... Как говорит один хороший общий знакомый, ныне общество потребителей, оч. мало кому нужно чегото дальше телеящика(ужос, вы видели чего там показывают:), конечно общество вроде изменилось, стало чуть-больше свободы, но основная масса так и осталась просто винтиками, а вы говорите... Ну ето я к тому что темп жизни сильно ускорился, и наверно нечему удивлятся скоростным маршрутным полётам:), и я наверное буду соревноватся, когда и еси пустют, а что делать, хоть характер и небоевой но летать то хоцца. Ещё многие пилоты мечтают про москиту(как компромисный вариант "свободы свободного полёта"), но увы неподьёмная мечта выходит.
П.С.: Весь етот бред, имха пациента МРПБ, так что не судите строго:)

Vagabondo · Post by **Vagabondo** » Sun Jan 04, 2009 10:50 pm

Михаил Гладышев wrote:Любезный СП, тычу, где хочу, никого не трогаю.
Но теперь зацепил ты меня не на шутку, сам виноват.
Сильно я согласен с Бахом Ричардом в части описания различий между авиаторами (люди с лицензиями, способные провести самолет из точки А в точку В, ни за кого не зацепившись) и пилотами, которым все равно, на чем и где летать, лишь бы совершенствовать технику пилотирования, свое "птичье чувство".
И те и другие есть и имеют равные права на существование.
Ограничиваете понимание как раз наоборот Вы, оставляя за пределами интересов молодежи и студентов такие полезные и интересные вещи, как техника пилотирования, пилотаж, полеты в тандеме.
Маршруты не единственно интересная вещь в дельтапланеризме. И полезная.
Повторюсь, но у меня вызывает жалость пилот, после маршрута ломающий дельтаплан на посадке.
А сколько из действующих ныне маршрутлетчиков умеют делать такой декаданс как посадка в контрсклон?
А какие ощущения, сколько новых эмоций дарят нам полеты вдвоем?
А втроем?
А инструкторская работа - это не дельтапланеризм? В плане ощущений и самосовершенствования?
Да еще как дельтапланеризм!!

Цитата -Соревнования сокращают время получения необходимого опыта в десятки разов, за полноценный соревновательный сезон любопытный и трудолюбивый пилот получает опыт равноценый 3-4 годам "расслабленного летания".

Необходимого опыта чего? Всего лишь маршрутных скоростных полетов..

А любопытным и трудолюбивым без маршрутных задач и риска быть нельзя?

На мой взгляд с деревни соревнования больше всего нужны фирмам производителям, как автосалоны и прочее такое. Что бы нам было понятнее, что покупать нужно.
Человеку для совершенствования нужны не только секунды, километры, тьфу, рейтинги и очки.
Есть еще законченность движения, посадки. Гало тоже есть, отточенность элемента... Много чего еще.
Куда Вы спешите?
Не надо.

Гуси...
Летят...

Остаюсь вечно Ваш с уважением
ДункАн Мак Гладышев.

Преходный возраст, видать :-?

Михаил Гладышев · Post by **Михаил Гладышев** » Mon Jan 05, 2009 5:52 am

А может и возраст....
Были и мы ....
А скорее всего - каждому -СВОЕ...
И - каждый имеет право..

НО

Я присутствовал в свое время в Ямполе в холле гостинницы на разборе полетов сборной СССР. И был неприятно удивлен, увидев и услышав, как "победа в воздухе ковалась на земле" пред ясными очами ВИ Забавы и Жеглова, когда нормальные парни-дельтапланеристы обсеГали друг друга, осуждая действия недолетевших до цели товарищей своих. Как объяснил мне один из обсужденных, это была «борьба за видики» ( в те времена из-за бугра таскали наши спортсмены видеомагнитофоны).
А так же http://www.deltaplanerizm.ru/forum/view ... p?f=5&t=67 ,
А так же http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic ... c&start=15
И мне это – противно.
Но…
Никого не обижаю. Всех участников забега – люблю и уважаю.
Есть за что.

makros · Post by **makros** » Mon Jan 05, 2009 9:54 am

По теме топика могу сказать только одно.
Цитата Сенеки:
В этом мире нужно всё попробовать и от всего отказаться...

Вовремя...

Phantom · Post by **Phantom** » Mon Jan 05, 2009 10:11 am

ayskyline писал:

Дорогой наш Михаил Львович, с вами трудно не согласится, скажу больше -многие ваши слова да в рамочку и на стенку, как постулаты, рядом с цитатами из "Чайки"!
НО гдето-здесь на форуме, когдато уже писали что у нас дельтапланеризьм не то-что развивается, а я бы сказал не угасает в немалой мере именно благодаря соревнованкам. У нас не так много народу регулярно летает, большинство просто иногда полётывает.

Вполне согласен и с М.Л., что и вне соревнований можнО развиваться.
На соревнованиях необходимо показывать всю силу умений накопленую до того, иначе о результатах можно не мечтать.
На мой взгляд пилот должен развиваться вне "соревности", учиться ведь есть чему и всегда.
Вот например "часто" видно как какой-то аппарат летает вдалеке от склона в штилевую погоду, а пернатая братия не то чтобы попробовать повторить, она даже не смотрит в ту сторону. Но на соревнования смотрят как на манну небесную. А ведь надо работать над собой .
- Научиться вЫпаривать при слабом ветре и в штиль :-o
Ведь даже на буксировке не все улетают даже со второй попытки.
- Научиться находить потоки ;-)
- Научиться летать вне динамика и даже на малой высоте :lol:
- Научиться летать маршруты :lol:
Тогда и появится та феерия радости от маршрута о которой писал С.П.
Тогда и на соревнованиях братия не будет статистами.

Михаил Гладышев · Post by **Михаил Гладышев** » Mon Jan 05, 2009 1:03 pm

[quote="makros"]По теме топика могу сказать только одно.
Цитата Сенеки:
В этом мире нужно всё попробовать и от всего отказаться...

Вовремя...[/quote]

Скорее всего...
Всему свое время...

Поверьте мне, что летать без цели, летать расслабленно, просто иметь возможность летать - это очень много, если правильно к этому относиться.
Весь этот сыр бор я начал из за одного хорошего человека, который вдруг почувствовал себя несчастным из-за всего лишь того, что не соревнуется и никогда не будет соревноваться...
При том, что имеет возможность летать на дельтаплане....

Летайте повсеместно...

rudenko sv · Post by **rudenko sv** » Mon Jan 05, 2009 5:05 pm

у меня вызывает жалость пилот, после маршрута ломающий дельтаплан на посадке.
А сколько из действующих ныне маршрутлетчиков умеют делать такой декаданс как посадка в контрсклон?

Не дыра ли это в инструкторской подготовке,может должен быть следующий уровень развития учлёта?
Соревноваться нужно и оч полезно ИМХО

ayskyline · Post by **ayskyline** » Tue Jan 06, 2009 12:55 am

Вывод может быть таков: птицы разные нужны, птицы разные важны:)
И в самом деле -всегда были и будут Орлы которые летают высоко, далеко и стремительно, Чайки которые просто красиво летают и те-же Вороны которым на всё на... но при том они отличные пилотажники. Как писал однажды Серж: "воробушек, протарахтел крылышками, чирикнул и был таков, жаркая страсть к полетам - как сокол, в неволе живет не долго, в небе стремителен и все время вверх-вверх, но век его не долог...., нежная любовь к небу - как альбатрос, все время в небе, ни единого лишнего движения и суеты, показная любовь к небу - как сорока, голос ее слышит весь лес, но над летуньей все смеются, с трудом с дерева на дерево перепархивает. Есть еще всякие попугаи, дятлы, ласточки, соловьи и прочая живность." Мне-вот например довольно безразлично кто есть-кто, если человек летает, он уже имет право на уважение, даже парапланерист:)

Romeo · Post by **Romeo** » Tue Jan 06, 2009 6:50 pm

ДункАн Мак Гладышев і Phantom, підтримую Вас на 100%!

Matroskin · Post by **Matroskin** » Tue Jan 06, 2009 6:59 pm

Romeo wrote:ДункАн Мак Гладышев і Phantom, підтримую Вас на 100%!

на 110 и еще немножечко :oops:

Romeo · Post by **Romeo** » Tue Jan 06, 2009 7:05 pm

rudenko sv wrote:
у меня вызывает жалость пилот, после маршрута ломающий дельтаплан на посадке.
А сколько из действующих ныне маршрутлетчиков умеют делать такой декаданс как посадка в контрсклон?
Не дыра ли это в инструкторской подготовке,может должен быть следующий уровень развития учлёта?..

По-моєму, це не діра, а банальна лінь. Ну і трошки стадного інстикту. Щоб гарно приземлятись, круто змагатись не треба. Навіть а/б необов'язково. Достатньо просто побільше пострибати із гори. По штилю. Як звичайний учльот-УТюжник. Але всім лінь, бо це не цікаво. Не солідно якось... І взагалі, нам пора на маршрут, на рекорд і все таке. А потім гупаємо апарат на посадках і вигадуємо собі випрадання: "апарат складний на посадці", "я давно не літав", "мені не вистачає рук пихнути". І я теж бува і гупаю і вигадую, бо такий же балбес, як і всі... :oops: Ну і посадка в контрсхил із тієї ж опери.

Raven · Post by **Raven** » Tue Jan 06, 2009 7:37 pm

Читаю и диву даюсь!
Вспоминал изо всех сил, а вспомнить есть что, как сами понимаете.
И что-то никак не мог вспомнить идеальных пилотов, не прошедших закалку в соревнованиях. Соревнователей, даже сборников Союза, которые через раз нормально садились, помню. А вот "самосовершенствователей", которые также чисто летают как хорошие спортсмены, не помню. Только слышал, что такие существуют в природе.
Я могу понять М.Л. или Фантома - они свою восходящую спираль эволюции достойно завернули. Могут себе позволить "лоск на бочок навести". Но... .... .... ..... ..... (вырезано самоцензурой) :evil:

Phantom · Post by **Phantom** » Tue Jan 06, 2009 8:48 pm

С.П писал: :lol: :-D :-P

Code: Select all

Я могу понять М.Л. или Фантома - они свою восходящую спираль эволюции достойно завернули. Могут себе позволить "лоск на бочок навести".

:lol: :lol: :-D
Да мы просто помрачились соревновательным умом и разлетелись по измерениям.
М.Л выбрал измерение инструкторов, а меня в духовную сферу забросило.
Вот и куражимся.мся.мся.

Виктор Мороз · Post by **Виктор Мороз** » Tue Jan 06, 2009 9:09 pm

Ну, куражтесь, куражтесь! :lol:

Только, Коля... тем, кто забыл за давностию лет - напомни, а тем, кто малоопытен в посадках на незнакомых площадках - расскажи, что:
а) в знакомой местности, недалеко от старта, можно научиться великолепным посадкам;
б) это не очень поможет, когда посадка будет осуществляться в малознакомой местности, по прошествию достаточно длительного времени (после старта) и при этом несколько изменился характер погоды.

Удачных посадок! 8-)

Phantom · Post by **Phantom** » Tue Jan 06, 2009 10:12 pm

:lol: За великим проханням Віктора Мороза нагадую:lol:,

Code: Select all

а) в знакомой местности, недалеко от старта, можно научиться великолепным посадкам; 
б) это не очень поможет, когда посадка будет осуществляться в малознакомой местности, по прошествию достаточно длительного времени (после старта) и при этом несколько изменился характер погоды.

хоча сам у цьому ні бельмеса ;-) , але з радістю поділюся "обміряною феською" ;-) .

Обмер фисек.

-

-

Who is online