Спасти рядового Mcfly

Moderator: Raven

DeeR
Мастер спорта ;-))
Posts: 472
Joined: Wed Jun 08, 2005 9:39 am
Location: Рязань, РФ
Contact:

Post by DeeR » Mon Dec 03, 2007 1:38 pm

Вообще завязать решил?
Вроде ж в Волгограде есть дельтики то..
В слабую погоду для пилота главное - найти хотя бы 0,5 и как следует набраться!

root
МСМК ;-)))
Posts: 2595
Joined: Sun May 16, 2004 5:48 pm
Location: Жуковский
Contact:

Post by root » Mon Dec 03, 2007 1:48 pm

Хрен он у нас завяжет :lol: мы у него просто ничего не купим :D
А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4

Mcfly
2 разряд ;-)
Posts: 86
Joined: Tue Oct 05, 2004 1:57 pm
Location: Югорск
Contact:

Post by Mcfly » Mon Dec 03, 2007 2:14 pm

DeeR wrote:Вообще завязать решил?
Вроде ж в Волгограде есть дельтики то..
Ага есть. Хамлова, Лыгин и Танкист. И что я буду на их Стелсах буксироваться?
73!

DeeR
Мастер спорта ;-))
Posts: 472
Joined: Wed Jun 08, 2005 9:39 am
Location: Рязань, РФ
Contact:

Post by DeeR » Mon Dec 03, 2007 2:26 pm

Ну дык.
Поездить на Клемуху. на Юцу..
Там же научат!
:)
В слабую погоду для пилота главное - найти хотя бы 0,5 и как следует набраться!

User avatar
ANT
МСМК ;-)))
Posts: 1665
Joined: Sun Feb 22, 2004 10:06 pm
Location: Харьков, дельтаклуб ХАИ
Contact:

Просто техники нет?

Post by ANT » Sun Jan 06, 2008 2:22 pm

Mcfly wrote:
DeeR wrote:Вообще завязать решил?
Вроде ж в Волгограде есть дельтики то..
Ага есть. Хамлова, Лыгин и Танкист. И что я буду на их Стелсах буксироваться?
Так в чём проблема то? Нет учебного аппарата под буксировку?
В Воронеже вроде бы ещё недавно Атласы делали, да и у нас есть Студенты-16 специально под буксировку заточенные (парус и килевая труба усилены). Или проблема уже не в этом?
В этом мире нет ничего невозможного, но есть вещи очень хлопотные.

Mcfly
2 разряд ;-)
Posts: 86
Joined: Tue Oct 05, 2004 1:57 pm
Location: Югорск
Contact:

Post by Mcfly » Wed Jan 09, 2008 10:30 am

Нету. Перерыв в полетах почти четыре года. Начинать опять по-хорошему надо с Утюга. И явно не на лебедке. В четвертый раз. Уже не хочу. Так что можете из списка друзей вычеркивать - не обижусь.
73!

User avatar
ANT
МСМК ;-)))
Posts: 1665
Joined: Sun Feb 22, 2004 10:06 pm
Location: Харьков, дельтаклуб ХАИ
Contact:

Post by ANT » Wed Jan 09, 2008 10:44 am

Mcfly wrote:Нету. Перерыв в полетах почти четыре года. Начинать опять по-хорошему надо с Утюга. И явно не на лебедке. В четвертый раз. Уже не хочу. Так что можете из списка друзей вычеркивать - не обижусь.
Нету, в смысле желания?
С УТюга вообще-то не обязательно. Со Студентом методически выглядит немного по другому но как мне кажется во многом проще чем на УТюге. Особенно на буксировке.
Мы некоторое колличество народа обучили по целой зиме не выезжая на бугры. Исключительно на ручной буксировке. Тогда на УТешке, теперь на УТешке и Студентах. Основной элемент - поднятие на высоту 1-2 метра, буксировка метров 40 - 50 без подъёма выше и посадка. При наличии мотолебёдки всё ещё проще. Поспрашивай москвичей.
В этом мире нет ничего невозможного, но есть вещи очень хлопотные.

Urry_buh
МСМК ;-)))
Posts: 752
Joined: Tue May 25, 2004 12:47 pm
Location: Человек Планеты Земля. МАИ, МИИТ,Ш-3,Защёкино,....

Post by Urry_buh » Wed Jan 09, 2008 8:14 pm

Mcfly wrote:Нету. Перерыв в полетах почти четыре года. Начинать опять по-хорошему надо с Утюга. И явно не на лебедке. В четвертый раз. Уже не хочу. Так что можете из списка друзей вычеркивать - не обижусь.
Спроси у Лвовича, как я после 13 лет перерыва начинал. (процесс реабилитации длился секунд 5) Главное условие- тот-же аппарат и та-же подвесь. Ну и погода помягче. А по лебёдку- это ты зря. При хорошем операторе в мягкую погоду нет НИЧЕГО ЛУЧШЕ чем старт на лебёдке, чессслово!

User avatar
Михаил Гладышев
МСМК ;-)))
Posts: 1380
Joined: Mon Apr 10, 2006 8:26 pm
Location: Хочу в Австралию!

Post by Михаил Гладышев » Wed Jan 09, 2008 9:30 pm

Рядовому Макфлаю лично в руки.
Высылаем команду инструкторов со Студентом, подвеской и рацией :wink:
Можно все начать сначала, ничего нельзя вернуть.
Приезжай, подтянем навыки и полетишь, как миленький.
Найди месяц для себя, а то станешь коммивояжером и жизнь превратится в скучнейшее ожидание авансов и получек, пенсии и пр.
Берусь заниматься бесплатно.
И ребята наши помогут.
Не скисай, дружище.
Last edited by Михаил Гладышев on Wed Jan 09, 2008 9:31 pm, edited 1 time in total.
+797886930триодин
+3805090685ноль шесть

Олег М.
МСМК ;-)))
Posts: 548
Joined: Sat Sep 10, 2005 4:25 pm
Location: г. Балаково, Саратовской
Contact:

Post by Олег М. » Wed Jan 09, 2008 9:30 pm

Привет всем!
Urry_buh wrote:
Mcfly wrote:Нету. Перерыв в полетах почти четыре года. Начинать опять по-хорошему надо с Утюга. И явно не на лебедке. В четвертый раз. Уже не хочу. Так что можете из списка друзей вычеркивать - не обижусь.
Спроси у Лвовича, как я после 13 лет перерыва начинал. (процесс реабилитации длился секунд 5) Главное условие- тот-же аппарат и та-же подвесь......
Дык и у меня перерыв был 10-15 лет, но, увы, ДП совсем другой, подвесь совсем другая, ветер совсем другой, гора совсем другая, и совета спросить не у кого...
Но после старта и разворота на 360 (1-1.5 мин) все как-то хорошо восстановилось, и пошел на посадку когда жрать страх как захотелось...
Опустить руки и сдаться всегда смогешь...

Удачи всем!
Олег М.

Мария Гимадиева
МСМК ;-)))
Posts: 536
Joined: Thu Oct 26, 2006 8:01 pm
Location: Феодосия
Contact:

Post by Мария Гимадиева » Thu Jan 10, 2008 10:28 am

Михаил Гладышев wrote: Берусь заниматься бесплатно.
И ребята наши помогут.
Истинная правда! Поможем! Приезжай!!!
Махнем со мной на Небо!
http://www.deltaplan.in.ua

User avatar
SergeyKa
МСМК ;-)))
Posts: 1280
Joined: Thu Sep 15, 2005 5:23 pm
Location: Калифорния
Contact:

Post by SergeyKa » Thu Jan 10, 2008 4:23 pm

У меня тоже перерыв был - лет 10 почти. Учился с нуля на английском утюге и потом на таргете. Великолепно прошло, и очень не зря! В процессе обучения получил массу удовольствия.

Тут кажется у человека желание летать пропало..... Может у него в некотором смысле крылья отпали за ненадобностью, и в небо больше не тянет? Может его прокатить на чем-то надо чтобы он решил для себя?
Виллс - крепкий дельтаплан!

Caustic
КМС ;-))
Posts: 283
Joined: Tue Jan 11, 2005 11:52 am
Location: Московская обл.

Post by Caustic » Thu Jan 10, 2008 4:43 pm

SergeyKa wrote:Может у него в некотором смысле крылья отпали за ненадобностью, и в небо больше не тянет?
Шахматы подарить :)

YP
МСМК ;-)))
Posts: 1529
Joined: Tue Jul 05, 2005 10:55 am
Location: Київ

Post by YP » Thu Jan 10, 2008 5:42 pm

Caustic wrote:
SergeyKa wrote:Может у него в некотором смысле крылья отпали за ненадобностью, и в небо больше не тянет?
Шахматы подарить :)
Ага! Чтобы до весны надоели до немогу. :D

User avatar
PUL
Чайник ;-)
Posts: 11
Joined: Thu Dec 08, 2005 5:20 pm
Location: msk
Contact:

Post by PUL » Thu Jan 10, 2008 9:04 pm

Безобразие!
Нас и так всего ничего, так тут еще некоторые публичным самоубийством развлекаются...
Соблюдайте правила расхождения у склона.

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider], Semrush [Bot] and 2 guests