Посадка без правого основного шасси ИЛ-14

[Alexey Belevich]

Посадка без правого основного шасси ИЛ-14 . Эпизод из кинофильма 1971 года по сценарию Кунина - "Разрешите взлёт!".
https://www.youtube.com/watch?v=DrucatOIvAI" target="_blank

Круто, что тут говорить...

Правда, ньюанс:
посадочная скорость ИЛ-14 — 135 км/ч. На 110 - срыв.
На планировании с полностью убранным газом,
выпущенными шасси и отклоненными в посадочное
положение закрылками, км/час 120—125 км/ч.
http://1.airwar.z8.ru/bibl/il14rle.pdf" target="_blank

А макс скорость ЗИЛ-130 - 105 км/ч...
А у автоцистерн - вообще 90...
http://www.techincom.ru/info_pd.htm?pd=3&id=2" target="_blank
Разве что форсированная версия...
Но фильм, в принципе не о том...

[Valeryan]

Последняя фраза наиболее соответствует истине.

[Alexey Belevich]

Прикниул - в принципе был шанс уравнять скорости: ведь он ложил крыло на машину после касания, а значит эти 125 км/ч могли снизиться, до, например 100.
А если добавить хороший встречей ветер --тем более.

[NikolayD]

Хороший встречный ветер также мешает зилку, лобовое сопротивление которого ничуть не лучше кирпича.
Вначале мы видим как ИЛ-14 без правой стойки заходит на полосу где несется "заправщик". В следующем кадре уже показывается как крыло подходит к заправщику. В момент касания крыши тщательно прячут правую стойку, однако на 8.37 она видна. Разумеется "посадка" производилась с выпущенной стойкой шасси.
Да и была ли посадка? Ведь после подхода крыла к заправщику видно что оно выше него, а следующий кадр уже показывает как заправщик останавливается с самолетом. Причем в обоих случая цистерна накрыта тряпкой. Наверняка цистерны там нет, а просто стог сена для мягкости.

Лично я, как режиссер, снимал бы заход ила на посадку без шасси и без касания взлетки, а потом чисто наземные съемки. Когда ил-14 тупо рулит по взлетке с небольшой скоростью, а под него подкатывается зилок со стогом сена, под тряпкой.
Безопасно и в тоже время зрелищно.
Но стучать стойкой по земле. Вот это мастер!

[boomer]

А как же экранный эффект? Возле земли скорость может быть меньше. Вполне.

[NikolayD]

Хм. Мы обсуждаем теоретическую возможность посадки или практическую реализацию в художественном фильме?

[Alexey Belevich]

Ну съемки да, как смогли.
Вопрос могли ли в реальности посадить ?
А скорость ЗИЛА могла быть и занижена производителем, да еще и он пустой был.
Да, встречный ветер на обоих действует. На кого больше - вопрос.

[ANT]

Хороший встречный ветер также мешает зилку, лобовое сопротивление которого ничуть не лучше кирпича.

Для тяжёлых автомобилей с мощными двигателями максимальная скорость определяется не столько сопротивлением воздуха, сколько максимальными оборотами этого самого двигателя и передаточными числами трансмиссии. На незагруженном авто и с попутным ветром можно разогнаться не намного больше чем обороты позволяют, но так же и с другой стороны, не слишком большой встречный не особо снизит паспортную скорость, если едем по ровной горизонтальной дороге/взлётке.
Тут на самом деле другой вопрос. Вы попробуйте подобрать правильный момент старта машины от торца ВПП, чтоб она оказалась в нужный момент в нужном месте. Да с первого раза, да когда раньше ничего подобного не делал.

[Alexey Belevich]

Да, это большая проблема.
Да еще нужно и дальше ехать и точно поддерживать одинаковые скорости.

[Valeryan]

Если бы показывали реальные события - фильм был бы документальным . А фильм то художественый . В сказках несоответствий еще больше. Но фильм то хороший, и актеры замечательные.

[Supervisor]

Навеяло:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 3K8BfI6BPM
http://www.forumavia.ru/forum/8/2/54370 ... 82_1.shtml

[Михаил Гладышев]

http://www.youtube.com/watch?v=eTTbLb2Pi4s
Аварийная посадка самолета

[root]

http://www.youtube.com/watch?v=eTTbLb2Pi4s
Аварийная посадка самолета

Креативная реклама автомобиля

[NikolayD]

http://www.youtube.com/watch?v=FVVnj6FEqWM
Еще креативней.