Лебёдку своими, как говориться , руками

Diacon · Post by **Diacon** » Sun Feb 22, 2009 12:25 pm

Многие знают, как буксировать дельт или тряпку с помощью скутера.

http://www.willswing.com/learn/scooterTow/

поскольку там уже стоит вариатор, остаётся только вместо заднего колеса сунуть барабан и впереди установить направляющие вальцы.
Вот для этих именно целей я приобрёл скутер с объёмом 500 кубов :twisted: Сейчас заканчиваю монтировать его на прицеп.
Вопрос стоит о тросе. Какой использовать? Сталь 2 мм. ? или какуюнить синтетику? Стоимость стального троса из Польши 18 центов за метр. Стропа в 5мм значительно дороже, да и на мой барабан может не поместится...
Кто строил такой дивайс - поделитесь ;-)

Мария Гимадиева · Post by **Мария Гимадиева** » Sun Feb 22, 2009 3:45 pm

Собираемся запускать пассивку, трос пока выбрали Д43 http://www.tkach.com.ua/shnyru.html
цена километра 365 грн плюс доставка то есть метр около 4 цента с хвостиком.
У поизводителя есть возможность изготовления под заказ километра одним куском.

Naumov · Post by **Naumov** » Sun Feb 22, 2009 4:28 pm

Diacon wrote:Вопрос стоит о тросе. Какой использовать? Сталь 2 мм. ? или какуюнить синтетику? Стоимость стального троса из Польши 18 центов за метр. Стропа в 5мм значительно дороже, да и на мой барабан может не поместится...
Кто строил такой дивайс - поделитесь ;-)

В городе-герое Москве на активках используется стальной трос Ф2-2.5 мм. На конце кусок капроновой веревки (ок. 10 м) для гашения рывков. Парашютик - стабилизирующий Д5/6.
На что рекомендую обратить внимание: озаботьтесь хорошим вертлюгом во избежание перекручивания троса. Иначе перекрутки -> изломы отдельных нитей -> обрывы и преждевременный износ.
И еще правильно спроектированная стрела и/или тросоукладчик.

Diacon · Post by **Diacon** » Sun Feb 22, 2009 6:06 pm

Naumov wrote:
Diacon wrote:Вопрос стоит о тросе. Какой использовать? Сталь 2 мм. ? или какуюнить синтетику? Стоимость стального троса из Польши 18 центов за метр. Стропа в 5мм значительно дороже, да и на мой барабан может не поместится...
Кто строил такой дивайс - поделитесь ;-)
В городе-герое Москве на активках используется стальной трос Ф2-2.5 мм. На конце кусок капроновой веревки (ок. 10 м) для гашения рывков. Парашютик - стабилизирующий Д5/6.
На что рекомендую обратить внимание: озаботьтесь хорошим вертлюгом во избежание перекручивания троса. Иначе перекрутки -> изломы отдельных нитей -> обрывы и преждевременный износ.
И еще правильно спроектированная стрела и/или тросоукладчик.

Значить буду ставить стальной.

тросоукладчика у меня вообще пока нет. До него не дошли руки.
Нужен совет умных людей -"как его делать" :-?

Diacon · Post by **Diacon** » Sun Feb 22, 2009 6:08 pm

Маша wrote:Собираемся запускать пассивку, трос пока выбрали Д43 http://www.tkach.com.ua/shnyru.html
цена километра 365 грн плюс доставка то есть метр около 4 цента с хвостиком.
У поизводителя есть возможность изготовления под заказ километра одним куском.

Машка, что то ссылочка не работает...

Мария Гимадиева · Post by **Мария Гимадиева** » Sun Feb 22, 2009 6:22 pm

Неделю назад ссылка работала, до сих пор у меня в опере висит, могу дать телефоны менеджеров, я с ними общалась, прайс скинуть и прочее, стучи в аську.

Naumov · Post by **Naumov** » Mon Feb 23, 2009 7:40 am

Diacon wrote: тросоукладчика у меня вообще пока нет. До него не дошли руки.
Нужен совет умных людей -"как его делать" :-?

Насчет тросоукладчика: его у нас тоже пока нет, дело дальше идей не сдвинулось, ну а из идей наиболее реализуема - некое подобие механизма для привода "дворников".
Вообще же, чем устройство проще, тем оно надежнее (меньше чему ломаться), я думаю, если сделать достаточно длинную стрелу (не меньше 1.5 м), правильно, т.е. симметрично закрепить ее относительно барабана, трос тогда будел правильно ложиться и без дополнительных приспособлений, саму надо лебедку швартовать так, чтобы она под тягой не стремилась вывернуться.

Мария Гимадиева · Post by **Мария Гимадиева** » Mon Feb 23, 2009 8:19 am

Тросоукладчик все же необходим, так как ресурс троса, особенно металлического напрямую зависит от качества укладки троса на барабане.
В нете есть варианты типа такого http://paraplan.ru/photos/displayimage.php?&pos=-17216
Свою как сфоткаем - размещу, у нас не роликовый укладчик, а шпулька внутри которой скользит трос. Но конечно трение качения меньше трения скольжения.

ANT · Post by **ANT** » Mon Feb 23, 2009 10:21 am

На металлических тросах тягались в прошлом веке, и мы тоже. Потом на разные синтетики перешли. И не спроста. Преимуществ много.
У вас скутер, следовательно сильно много тяги не предполагается, будут комфортные затяжки, учлёты. Значит, и гнаться за сверх прочностью троса не зачем. Должно хватить и 3 мм репшнура, просто достаточно качественного и не супер дорогого. На Украине такие были летом в приделах 60 долларов за 1 км. При такой стоимости замена раз в сезон не покажется разорительной.

root · Post by **root** » Mon Feb 23, 2009 11:46 am

Diacon wrote:Вот для этих именно целей я приобрёл скутер с объёмом 500 кубов :twisted:

нафига столько? :-o

Мария Гимадиева · Post by **Мария Гимадиева** » Mon Feb 23, 2009 12:57 pm

Юра, если 500 кубов - не опечатка, то это сильно усложнит процесс. На 50 кубах мощность движка как раз и является оптимальным ограничением по тяге, остается только газовать, вариатор нагрузку сам отсекает. А на 500 кубах встанет остро вопрос как ограничить тягу, дополнительные приспособления думать...

Diacon · Post by **Diacon** » Mon Feb 23, 2009 4:06 pm

Не совсем так Маша,мощность этого двигателя в стандартной комплектации (с инжектором) составляет 40 л/с.
Я устанавливаю карбюратор. Это несколько понизит мощность, но зато упростит систему. Пришлось отказаться от иммобилайзера и электронного блока управления впрыском и зажиганием.
К тому же, 50 кубовый дырчик будет постоянно елозить ремень вариатора, поскольку слаб, этот же напротив, будет работать в основном в половину мощности, а если надо, то и на полную. У нас в Кишинёве ребята приволокли лебёдку из Москвы с двигателем от Хонды. Там 25 лошадок.

Прежде чем брать я много почитал о них в инете.
Вопрос сейчас стоит в другом. Из чего лепить барабан. Он получается не совсем обычной конструкции.сейчас выложу фотки...

Diacon · Post by **Diacon** » Mon Feb 23, 2009 4:49 pm

вот такая лебёдка получается сегодня:

двигатель - от макси скутера NEXUS-500 2005 года выпуска

вот на этой фоке видно, какой хитрый должен быть барабанчик...

пока нету системы охлаждения и барабана
также нужен бак, сидение для оператора и гильетинка для тросика.

Мария Гимадиева · Post by **Мария Гимадиева** » Mon Feb 23, 2009 5:14 pm

Максимально возможный объем на барабане
V=Pi*(R^2-r^2)*H
V=3,1415*(300^2-170^2)*170=32631722 куб. мм
При диаметре троса 4 мм его площадь сечения 12,6 куб. мм.
Оценим необходимый объем для троса на барабане как вдвое превышающий чистый объем троса.
Таким образом на данном барабане наматывается
L=32631722/(12,6*2)=1294909 мм=1294 м
Так что должно хватить барабана для более километра 4-х миллиметровой синтетики...
Главное сваять теперь барабан чтоб объем расчетным остался :lol:

Zsergey · Post by **Zsergey** » Mon Feb 23, 2009 5:28 pm

фига литье, карбон, глушак блестючий :))) красавчик...

Лебёдку своими, как говориться , руками

Лебёдку своими, как говориться , руками

Re: Лебёдку своими, как говориться , руками

Re: Лебёдку своими, как говориться , руками

Re: Лебёдку своими, как говориться , руками

Re: Лебёдку своими, как говориться , руками

Who is online