Клубный мотодельтаплан

Мотодельтапланы, дельталеты, крылья, силовые установки, приборное оборудование и прочая, прочая, прочая...

Moderator: Raven

Post Reply
vitaly
3 разряд ;-)
Posts: 33
Joined: Tue Jan 15, 2008 5:12 pm
Location: Donetsk

Клубный мотодельтаплан

Post by vitaly » Tue Jan 20, 2009 10:49 pm

Вопрос? В клубе решили общими усилиями построить мотодельтаплан. Есть двигатель от мотоцикла "ИЖ Планета Спорт". Со слов очевидцев и соконструкторов (которые в былые времена сооружали этот мотодельта), этот двигатель работал и летал на двухместном самодельном мотодельтаплане. Если кто-то ранее сталкивался с данным вопросом, прошу помощи в информации. Кроме самого двигателя, в наличии не осталось ничего, не редуктора, не винта, не крепления. не моторамы. Если есть возможность и желание, прошу помочь советом и чертежами для телеги. Сама телега планируется быть очень лёгкой и устанавливаться на обычное крыло (УТ, С-5 или аналог). За ранее спасибо.
Top
User avatar
Mistral
МСМК ;-)))
Posts: 608
Joined: Fri Feb 20, 2004 4:36 pm

Post by Mistral » Wed Jan 21, 2009 9:40 am

Если взять цветной бумаги...
Top
User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Post by Raven » Wed Jan 21, 2009 2:31 pm

Вам ручками поработать больше хочется или в первую очередь - полетать?
В зависимости от ответа могут быть разные советы.

П.С. В Донецке есть такой гуру - Гришаев Вадим. Надеюсь, он не только книжки о мотодельтапланах умеет писать, но и реальным советом поможет.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Top
vitaly
3 разряд ;-)
Posts: 33
Joined: Tue Jan 15, 2008 5:12 pm
Location: Donetsk

Мото

Post by vitaly » Thu Jan 22, 2009 8:35 pm

Спасибо за информацию. Московой В.И. любезно предоставил номер телефона Гришаева В. Из общения с ним почерпнул много полезной и нужной информации.
Top
vitaly
3 разряд ;-)
Posts: 33
Joined: Tue Jan 15, 2008 5:12 pm
Location: Donetsk

ответ

Post by vitaly » Thu Jan 22, 2009 8:42 pm

Если взять цветной бумаги...
Вопрос состоял в том, что необходимо экспериментировать, пробовать из чего-то подручного сделать вещь. А самое главное, что в споре рождается истина. Если мы не будем задавать вопросы и получать на них ответы, то как мы всё узнаем и придём к намеченой цели. Рождённый ползать, летать не будет.
Top
User avatar
Raven
МСМК ;-)))
Posts: 6087
Joined: Sat Feb 14, 2004 9:45 pm
Location: Kiev

Re: ответ

Post by Raven » Fri Jan 23, 2009 12:25 pm

vitaly wrote:Если взять цветной бумаги...
Вопрос состоял в том, что необходимо экспериментировать, пробовать из чего-то подручного сделать вещь. А самое главное, что в споре рождается истина. Если мы не будем задавать вопросы и получать на них ответы, то как мы всё узнаем и придём к намеченой цели. Рождённый ползать, летать не будет.
Можно было-бы и промолчать... :-?
Но лучше скажу:
- МДП, хоть и сверхлегкая, но все же авиация, поэтому эксперименты ставить надо с умом и осторожностью (свежий пример: http://delta.wtr.ru/wtboard/661.shtml ),
- в авиации из "подручного" вещь не сделаешь, если даже что-то по первОй и поднимешь в воздух и останешь цел, то по ходу все равно будешь вынужден все сделать по уму, меняя "подручное" на качественное и проверенное. В итоге потеряешь массу времени и по деньгам никакой экономии не получишь. Если мозги на месте, то к правильному выводу придешь еще до этапа полетов,
- истина рождается не в споре, это растиражированное болтунами заблуждение.
В остальном ты совершенно прав - вопросы надо задавать и цели надо ставить перед собой высокие!
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Top
Post Reply

Return to “МДП техника”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests