IPPI - карта
Moderator: Raven
IPPI - карта
Воспользуясь случаем, стащил текст с параплан.ру:
Взято на сате ФАИ:
МЕЖДУНАРОДНОЕ КВАЛИФИКАЦИОННОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА
Международное квалификационное свидетельство пилота ( IPPI card ) введено в действие в 1992 году. С того времени национальные ассоциации и пилоты разных стран мира ощутили полезную необходимость от его признанных международных стандартов. Это свидетельство обуславливает стандартные нормативы, с которыми можно сопоставлять все национальные рейтинговые программы. Квалификационный норматив SAFE PRO( применительно к дельтапланеризму ) и / или PARA PRO ( применительно к парапланеризму ), указанный в свидетельстве IPPI, отражает уровень мастерства пилота. Для пилота, предпринимающего выполнение полета за пределами своего или местного района, такое свидетельство является быстрым и легким способом подтверждения летного опыта и мастерства. Когда пилот отправляется в другую страну, то свидетельство IPPI вместе с национальным квалификационным удостоверением будет служить подтверждением его летного мастерства. Оно позволяет менеджерам стартовых площадок, инструкторам и другим лицам, ответственным за управление полетами на дельтапланах и / или парапланах, легко проверять уровень мастерства перед тем, как дать разрешение на выполнение полетов. Свидетельство IPPI действует только при наличии действующей национальной лицензии или рейтингового удостоверения. Это значит, что нет необходимости в обновлении свидетельства IPPI за исключением случая, связанного с заменой национальной лицензии пилота, в результате которого свидетельство IPPI теряет эквивалентную силу действия. Например, если пилот получит более высокий национальный разряд, соответствующий более высокому уровню мастерства по системе SAFE PRO или PARA PRO, то должно быть выдано новое свидетельство. Обратите внимание на то, что это свидетельство не содержит никакого вида страхования. Следует также помнить, что пилот сам несет полную ответственность за безопасность полета. CIVL настоятельно рекомендует всем пилотам пользоваться свидетельством IPPI. CIVL рекомендует также всем национальным дельтапланерным и парапланерным ассоциациям популяризировать это свидетельство. В этих целях в пакет стандартной информации, рассылаемой всем , кто обращается с просьбой о выдаче лицензии или о приеме в члены, необходимо вкладывать информацию о свидетельстве IPPI. Необходимо наладить регулярную доставку пакетов информации о свидетельстве IPPI всем зарегистрированным дельтапланерным и парапланерным школам, инструкторам, клубам и менеджерам стартовых площадок с тем, чтобы они, в свою очередь, распространяли эту информацию среди пилотов и побуждали их к пользованию свидетельством IPPI.
Пакет информации о свидетельстве IPPI может содержать следующую информацию:
- вводную информацию о международном квалификационном свидетельстве пилота ( IPPI card);
- фотокопию свидетельства IPPI ;
- нормативы IPPI по системе SAFE PRO и PARA PRO;
- информация от национальной ассоциации о том, как нормативы IPPI соотносятся со своей национальной квалификационной системой;
- форма заявления на выдачу свидетельства IPPI ;
- взносы за свидетельство IPPI;
- подробности, касающиеся лицензии ФАИ и форма заявления
- Инструкция по выдаче свидетельства IPPI;
- в каких странах признано и используется свидетельство IPPI ;
- образец свидетельства IPPI;
- заявка на свидетельство IPPI, представляемая в ФАИ.
Приложение:
Фотокопия образца международного квалификационного свидетельства пилота (IPPI card)
На 1-ой странице
под эмблемой ФАИ следующий текст:
МЕЖДУНАРОДНАЯ АВИАЦИОННАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ДЕЛЬТАПЛАНЕРНАЯ КОМИССИЯ
Международное квалификационное свидетельство пилота
На 2-ой странице текст:
Настоящим удостоверяется, что
Фамилия:…………………………………………..
владеет действительным национальным рейтингом, эквивалентным уровню системы
SAFE PRO и/ или PARA PRO
Дата рождения Гражданство пол
Документ действителен только при наличии действительной национальной лицензии или рейтингового удостоверения
Полномочный орган, Дата выдачи Номер национальной лицензии
выдавший документ
Подпись полномочного лица, Подпись пилота
выдавшего документ
Страны, в которых признано и используется международное квалификационное свидетельство пилота ( IPPI сard ) :
- Австралия Италия
- Австрия Япония
- Бельгия Малайзия
- Канада Нидерланды
- Кипр Новая Зеландия
- Финляндия Норвегия
- Франция Польша
- Германия Португалия
- Греция Словакия
- Венгрия Южная Африка
- Исландия Швеция
- Ирландия Швейцария
- Турция Великобритания
- США
Перевёл: Е.Густов
17.02.08
Взято на сате ФАИ:
МЕЖДУНАРОДНОЕ КВАЛИФИКАЦИОННОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА
Международное квалификационное свидетельство пилота ( IPPI card ) введено в действие в 1992 году. С того времени национальные ассоциации и пилоты разных стран мира ощутили полезную необходимость от его признанных международных стандартов. Это свидетельство обуславливает стандартные нормативы, с которыми можно сопоставлять все национальные рейтинговые программы. Квалификационный норматив SAFE PRO( применительно к дельтапланеризму ) и / или PARA PRO ( применительно к парапланеризму ), указанный в свидетельстве IPPI, отражает уровень мастерства пилота. Для пилота, предпринимающего выполнение полета за пределами своего или местного района, такое свидетельство является быстрым и легким способом подтверждения летного опыта и мастерства. Когда пилот отправляется в другую страну, то свидетельство IPPI вместе с национальным квалификационным удостоверением будет служить подтверждением его летного мастерства. Оно позволяет менеджерам стартовых площадок, инструкторам и другим лицам, ответственным за управление полетами на дельтапланах и / или парапланах, легко проверять уровень мастерства перед тем, как дать разрешение на выполнение полетов. Свидетельство IPPI действует только при наличии действующей национальной лицензии или рейтингового удостоверения. Это значит, что нет необходимости в обновлении свидетельства IPPI за исключением случая, связанного с заменой национальной лицензии пилота, в результате которого свидетельство IPPI теряет эквивалентную силу действия. Например, если пилот получит более высокий национальный разряд, соответствующий более высокому уровню мастерства по системе SAFE PRO или PARA PRO, то должно быть выдано новое свидетельство. Обратите внимание на то, что это свидетельство не содержит никакого вида страхования. Следует также помнить, что пилот сам несет полную ответственность за безопасность полета. CIVL настоятельно рекомендует всем пилотам пользоваться свидетельством IPPI. CIVL рекомендует также всем национальным дельтапланерным и парапланерным ассоциациям популяризировать это свидетельство. В этих целях в пакет стандартной информации, рассылаемой всем , кто обращается с просьбой о выдаче лицензии или о приеме в члены, необходимо вкладывать информацию о свидетельстве IPPI. Необходимо наладить регулярную доставку пакетов информации о свидетельстве IPPI всем зарегистрированным дельтапланерным и парапланерным школам, инструкторам, клубам и менеджерам стартовых площадок с тем, чтобы они, в свою очередь, распространяли эту информацию среди пилотов и побуждали их к пользованию свидетельством IPPI.
Пакет информации о свидетельстве IPPI может содержать следующую информацию:
- вводную информацию о международном квалификационном свидетельстве пилота ( IPPI card);
- фотокопию свидетельства IPPI ;
- нормативы IPPI по системе SAFE PRO и PARA PRO;
- информация от национальной ассоциации о том, как нормативы IPPI соотносятся со своей национальной квалификационной системой;
- форма заявления на выдачу свидетельства IPPI ;
- взносы за свидетельство IPPI;
- подробности, касающиеся лицензии ФАИ и форма заявления
- Инструкция по выдаче свидетельства IPPI;
- в каких странах признано и используется свидетельство IPPI ;
- образец свидетельства IPPI;
- заявка на свидетельство IPPI, представляемая в ФАИ.
Приложение:
Фотокопия образца международного квалификационного свидетельства пилота (IPPI card)
На 1-ой странице
под эмблемой ФАИ следующий текст:
МЕЖДУНАРОДНАЯ АВИАЦИОННАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ДЕЛЬТАПЛАНЕРНАЯ КОМИССИЯ
Международное квалификационное свидетельство пилота
На 2-ой странице текст:
Настоящим удостоверяется, что
Фамилия:…………………………………………..
владеет действительным национальным рейтингом, эквивалентным уровню системы
SAFE PRO и/ или PARA PRO
Дата рождения Гражданство пол
Документ действителен только при наличии действительной национальной лицензии или рейтингового удостоверения
Полномочный орган, Дата выдачи Номер национальной лицензии
выдавший документ
Подпись полномочного лица, Подпись пилота
выдавшего документ
Страны, в которых признано и используется международное квалификационное свидетельство пилота ( IPPI сard ) :
- Австралия Италия
- Австрия Япония
- Бельгия Малайзия
- Канада Нидерланды
- Кипр Новая Зеландия
- Финляндия Норвегия
- Франция Польша
- Германия Португалия
- Греция Словакия
- Венгрия Южная Африка
- Исландия Швеция
- Ирландия Швейцария
- Турция Великобритания
- США
Перевёл: Е.Густов
17.02.08
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
В данный момент заказана первая партия карточек для Украины.
В первую очередь их получат с правом выдачи пилотам-дельтапланеристам:
- дельтапланерная школа Импульс,
- дельтаклуб КПИ,
- дельтаклуб ХАИ.
Стоимость карточки IPPI для членов ФДС - 30 грн.
Для остальных - 50 грн.
В первую очередь их получат с правом выдачи пилотам-дельтапланеристам:
- дельтапланерная школа Импульс,
- дельтаклуб КПИ,
- дельтаклуб ХАИ.
Стоимость карточки IPPI для членов ФДС - 30 грн.
Для остальных - 50 грн.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Если все согласны с http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?t=1731PM_ pilot wrote:А де/як національну ліцензію отримати ?Свидетельство IPPI действует только при наличии действующей национальной лицензии или рейтингового удостоверения.
то делаем первый шаг - принимаем эти правила, готовим бланки свидетельств пилотов-дельтапланеристов, которые и будут национальными лицензиями в понимании ФАИ.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Как по мне, вполне правомерная формулировка.Raven wrote:Если все согласны с http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?t=1731
то делаем первый шаг - принимаем эти правила, готовим бланки свидетельств пилотов-дельтапланеристов, которые и будут национальными лицензиями в понимании ФАИ.
В оговоренных правилах есть привязки и к SafePro и к КУЛПу, так что наши IPPI-ки будут универсальными. Без кучи волокиты. К тому же, "продливаемые" при пересдаче на более высокую категорию мастерства пилота.
Я за.
У Вас ещё нет фэйсбука? Тогда мы идём к Вам!
Сергей, а можно получить подробностей о процессе переговоров и огранизации заказа бланков карточек?Raven wrote:В данный момент заказана первая партия карточек для Украины.
С чего начиналось? Сколько стоят бланки? Кому, за что и сколько оплачивать? и т.п.
Будем поднимать вопрос на федеративном "соборе", надо подготовится теоретически.
А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4
Да и россиянам интересно знать как у дельтапланеристов Украины обстоят дела с выдачей IPPI карточек. Много ли выдали? Существует ли у народа спрос на них? Помогли ли они реально кому-то из летающих? Какие проблемы проявились с их введением? Где можно посмотреть действующее Положение о IPPI картах украинских дельтапланеристов.
Прошу прощения, товарищ "423". Прозевал вопросы.423 wrote:Да и россиянам интересно знать как у дельтапланеристов Украины обстоят дела с выдачей IPPI карточек. Много ли выдали? Существует ли у народа спрос на них? Помогли ли они реально кому-то из летающих? Какие проблемы проявились с их введением? Где можно посмотреть действующее Положение о IPPI картах украинских дельтапланеристов.
Карточки выдаем по желанию пилотов, чья квалификация соответствует ступеням СейфПро. Выдали около 40 шт. Спрос умеренный. Проблем с введением никаких. Специальное Положение не придумывали, т.к. об этом позаботилось ФАИ: соответствуешь их критериям - получаешь. Цена вопроса - 3 евро.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Ну тоді я погнав вибирати фотку :-DRaven wrote:Оплачиваешь взнос в ФДС + 3 евро = получаешь карточку ІРРІ и свидетельство пилота-дельтапланериста ФДС Украины.sderoo wrote:Хотів би поцікавитись чи є можливість отримати ІРРІ карту влітку 2010 року ? ;-) Як і де?
Попереджати потрібно коли появлюся в Киеві чи картки в наявності. Тобто,прийшов-отримав ;-)
Будьмо здорові!
- Михаил Гладышев
- МСМК ;-)))
- Posts: 1380
- Joined: Mon Apr 10, 2006 8:26 pm
- Location: Хочу в Австралию!
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 3 guests