Прозрачный дельтаплан

Matroskin · Post by **Matroskin** » Sun Nov 25, 2007 7:13 pm

Неужели по колючей проволоке не видно, что это секретная база "HG-Стелсов"... Аналог испытательной базы в штате Невада... 8)

SergeyKa · Post by **SergeyKa** » Sun Nov 25, 2007 10:42 pm

WillsWing, судя по цвету пакетов справа и по расцветке мачты "стелса"

root · Post by **root** » Mon Nov 26, 2007 1:11 am

...я бы сказал по имени файла :lol:
spyphotoatwillswing.jpg

sun · Post by **sun** » Mon Nov 26, 2007 11:41 am

Когда-то рогаллы делали из полиэтиленовой пленки...
Может это потомок тупиковой ветви эволюции?

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Mon Nov 26, 2007 12:15 pm

Как раз наоборот, говорят сейчас такие плёночные композиции пойдут вместо тканей- все хорошо- и УФ держат, особенное если соотв. нитками шить, и гладкие и "изотропные" .... Одно плохо сворачивания не любят

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Mon Nov 26, 2007 12:17 pm

sun wrote:Когда-то рогаллы делали из полиэтиленовой пленки...
Может это потомок тупиковой ветви эволюции?

Из плёнки не делали, делали из тканных мешков и не полиэтиленовых, а полипропиленовых. Разница существенна.

Артем · Post by **Артем** » Tue Nov 27, 2007 12:07 am

Если мне не изменяет мой склероз то в киеве в дельтаклубе при ГВФ был именно полиэтиленовый рогал его с собой привозили венгры.
он был спаяным.а не сшитым из очень толстой пленки. :)

Gil · Post by **Gil** » Tue Nov 27, 2007 12:56 pm

Неужели по колючей проволоке не видно, что это секретная база "HG-Стелсов"... Аналог испытательной базы в штате Невада... Cool

А автопилот в ангаре пьет кофе :)

sun · Post by **sun** » Tue Nov 27, 2007 6:56 pm

Urry_buh wrote:
sun wrote:Когда-то рогаллы делали из полиэтиленовой пленки...
Может это потомок тупиковой ветви эволюции?
Из плёнки не делали, делали из тканных мешков и не полиэтиленовых, а полипропиленовых. Разница существенна.

Рогаллы делали из полиэтилена, я ничего не путаю,
в какой-то старинной книге была даже описана
технология. Писали, что такой купол спокойно служит
сезон, а поскольку полиэтилена навалом, а рогаллы
кроились по прямым линиям, ничего не стоило каждый
сезон делать новый парус.
А на полипропилене наверное до сих пор люди летают
где-нить в глуши.

sun · Post by **sun** » Tue Nov 27, 2007 7:04 pm

Кстати, такие аппараты могут найти применение в сельском хозяйстве-
из трех штук можно сделать теплицу и выращивать там луг, помидоры,
огурцы...

Олег М. · Post by **Олег М.** » Thu Nov 29, 2007 10:35 pm

Привет всем!

Когда в позапрошлой жизни первый раз издалека увидел в Ходосовке в полете пленочный ДП - глаза на лоб чуть не вылезли...
Каркас вижу, пилота вижу, парус не вижу.
День еще был сероватый, пасмурный.
Венгры говорили, что, по их сравнительным полетам, ДП с пленочным полиэтиленовым крылом летал лучше тряпочных. В том числе, благодаря оч. гладкой непродуваемой поверхности.
Такой парус раскраивался и сваривался паяльником за один вечер, а цена ему была вааще смешная...

sun писал(а):
Когда-то рогаллы делали из полиэтиленовой пленки...
Может это потомок тупиковой ветви эволюции?

Думаю, это не тупик, а реинкарнация.
Поглядите на паруса серферов и яхт даже очень тяжелых классов: полиэтилентерефталатная (лавсановая или еще какая) пленка с вваренными в нужных местах кевларовыми нитями и объемным кроем.
Химия не стоит на месте.
Только вот сворачиваются такие паруса плохо...

Удачи всем!

Олег М.

Ruslan · Post by **Ruslan** » Fri Nov 30, 2007 12:33 am

Парус на яхт делают как монолит, практически без швов, супер парус и на яхте таких 2 екземпляра, но цена такого паруса 1000 000$. Если делат на делту такой парус то такой делтаплан с карбоновыми трубами и супер обшивкой может купит 1-3 пилота и то за денги супер спонсора.
Все фирмы сейчас пытаются сотрудничат друг с другом, чтобы удешевит свой продукт а не зделать его безценным. Поетому делтапланерная техника будет медленно двигатся в сторону космическич материалов. Естественно все зависит од цены, если те материалы будут дешовыми то и будут их използовать. А покаместь будем радоваться тем, что имеем.
А с другой стороны мне кажется, что делтапланерная техника пойдет по следам планеризма щ жесткокрылы. Возмут крыло как у планера доведут качество до 25-30 и летай в доволь. Ето не фантастика а самое ближайшее будущее. Тот кто первым зделает такой апарат тот и разложыт конкурентов на лопадки, главное не зазеватся а инвестировать в все более смелые проекты.
С уважением Руслан

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Fri Nov 30, 2007 7:44 am

А с другой стороны мне кажется, что делтапланерная техника пойдет по следам планеризма щ жесткокрылы. Возмут крыло как у планера доведут качество до 25-30 и летай в доволь.

Ну- это только если пилота убрать совсем.
А ЖК так и появился- но это совсем ДРУГОЙ ТИП аппарата.
Все, что можно сделать с сохранением ТИПА-убрать нижние троса.
Все остальное и так есть.
Заменили свободно несущую оболочку на крыло с лонжероном- получился ЖК , на котором,чтобы летать, пришлось отказаться от чисто балансирного управления.
Далее известно- через АЛ12 к наст. планерам.
Весь вопрос в цене и удобстве. Недостающую ранее нишу заполнили парапланы. Теперь ПРИНЦИПИАЛЬНО новое будет, если только
а. Цены упадут раз в 50,
б. Придумают гравицапу.
Пы.Сы.
Сейчас, например, с учётом накладных расходов на строительство инфраструктуры в Дракино у меня за мои 10 часов налёта в год денег уходит больше, чем если бы я летал по соседству на Бланике.
ну и нафига мне такой спорт?

Ruslan · Post by **Ruslan** » Fri Nov 30, 2007 10:25 am

Все зависит од организацыи. Если все нормално организовано и нормално работает то там и идут люди учится летать и летают. Если я не ошибаюс то планера практически лежат и не летают. Плохая организация и толко.
В Польше планерный спорт силно развит но и у них сейчас кризис! Многие клубы закрываются и продают технику так как содержание техники очень дорогое. За планер в год надо заплатить страховку, за тех-осмотр, за ангар, за текущие ремонты и ето выходит очень дорого для клубов.
А современная делтапланерная техника дает много возмозностей для полетов, как писал все зависит од организацыи полетов. У меня знакомые тегаются на Малинке возле Варшавы, прямо с дороги по которой очень редко ездят машины. Если есть погода то все время летают в термичке. Все очен просто организовано и самое главное что ето работает и они летают все время. И стоимость одного часа полетов у них получается очень приемлемые деньги. Болшим плюсом у них ето мобилность и простота. Нет огромной организацыи, аеродром, разрешение на полеты и так далее. Выехали за зону ЦТР и летай в довол. На планере такого не зделаеш.
С уважением Руслан
П.С. А кто тебе сказал что авиацённый спорт дешовый?

Прозрачный дельтаплан

Прозрачный дельтаплан

Пы.Сы.:

Re: Пы.Сы.:

Who is online