Кто что может сказать об аппарате "Градиент"
Иркутского авиазавода?
Есть мысль купить, просят 14 т. руб.
Что интересно, производителем заявлена
аномально низкая скорость сваливания 18-20 км/ч
при площади 15.8, и весовой вилке 60-90
Кто что может сказать об аппарате "Градиент"?
Moderator: Raven
«Градиент». Обладая вполне приемлемыми летными характеристиками, аппарат внешне выглядит непривлекательным.
Площадь крыла - 15,8 м.кв.
Удлинение - 6,3
Вес – 32 кг
Классический каркас с открытой поперечиной. Сварной металлический узел крепления трапеции. Культура изготовления обшивки на невысоком уровне.
На старте устойчив, в воздухе летит без фокусов, в развороте не любит отдачи ручки – соскальзывает на крыло. Перекладка у аппарата вялая, срыв довольно жесткий. На посадке требует внимательного контроля по кренам.
Взято отсюда http://www.x-team.ru/?Filtr5=1&TextView&ID=56
Ну про посадку это применимо ко всему что летает! :)
А еще можно добавить что центр массы аппарата смещен назад относительно центрального узла и, поэтому, его очень не удобно держать пока он не лег на поток - нос все время задирается!
А вобщем-то прав предыдущий оратор - лучше Таргет за такие деньги взять! Хотя его, наверно еще и поискать надо!
Площадь крыла - 15,8 м.кв.
Удлинение - 6,3
Вес – 32 кг
Классический каркас с открытой поперечиной. Сварной металлический узел крепления трапеции. Культура изготовления обшивки на невысоком уровне.
На старте устойчив, в воздухе летит без фокусов, в развороте не любит отдачи ручки – соскальзывает на крыло. Перекладка у аппарата вялая, срыв довольно жесткий. На посадке требует внимательного контроля по кренам.
Взято отсюда http://www.x-team.ru/?Filtr5=1&TextView&ID=56
Ну про посадку это применимо ко всему что летает! :)
А еще можно добавить что центр массы аппарата смещен назад относительно центрального узла и, поэтому, его очень не удобно держать пока он не лег на поток - нос все время задирается!
А вобщем-то прав предыдущий оратор - лучше Таргет за такие деньги взять! Хотя его, наверно еще и поискать надо!
-
Kabaev Sergey
- 2 разряд ;-)
- Posts: 54
- Joined: Thu Nov 04, 2004 2:41 pm
- Location: г. Москва, дельтаклуб Горизонт
Ну, насчет Таргета не знаю, поскольку на нём не летал. Зато летал на Градиентах. По-моему это вполне приличные аппараты. Центровка задняя - так она на всех учебных дельтах задняя. Можно её сделать более передней, кстати. Там есть регулировки. С отдачей ручки аппарат поворачивает вполне нормально; может рулиться и без отдачи, но тогда теряет больше высоты на повороте. Скорость срыва действительно небольшая. Хорошо парашютирует при необходимости. Лично сыпался на нём с примерно с пяти метров в этом режиме :). Качество исполнения паруса и деталировки вполне на уровне. Аппарт собирается из шестиметрового пакета в одиночку без применения ключей и пассатижей. (В отличие от большинства Атласов клубной постройки) На лебёдке тянется нормально. Срывать на лебедке его получалось. Загнать в режим голландского шага трудно. В-общем, это вполне приличный клона Атласа.
Who is online
Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 1 guest