rotax582 за1000$

[Сергей Волченко]

rotax582 за1000$ -250ч после 2 ремонта

[Urry_buh]

".. день цветенья повилики в высоту берёт разгон...."
Серёж, фото бы, комплектность: Редуктор, стартёры какие, ручной/электрический.
Радиаторы с ним/нет, система смазки раздельная /нет, "сероголовый" или "синеголовый" (термостат есть/нет).
Люфты замерить бы....
А так- "продам корову. Цена 100 гривен."
С Уважением.

[scorpion]

да похоже в шапке все написано, где ты видел ротакс за 1000д? соответственно 250ч после капремонта, совершенно понятно что люфты уже можно и не мерять их там есть. Вобщем хочешь бери, хочешь не бери...)

[Urry_buh]

1. Мне люфты по барабану. Остальным нет. Знаю двигатель с наработкой 450 часов и люфтами 0.04, Только его уже лет 5 не заводили. Лежит по принципу сам не "ам" и вам не дам.! Поэтому наработка и "когда встанет" напрямую не связаны.
В качестве примера один из Ротаксов с люфтами0.045..0.05, замеренными при наработке 290 часов встал ровно на 300-м часу. Ждал, наверное.
2. Редуктор не является неотъемлемой частью двигателя, поэтому хотелось бы подтвердить....
3.Редуктор Б дешевле С и Е раза в 2 минимум. Мне нужны последние, причем с передаточным не меньше 3-х
4. Электростартёр тоже денег стоит, и ...см. п.2.
5. Ручной стартер, радиаторы и пр- аналогично.
6. Мотор, скорее всего, сероголовый , без термостата , ещё 1 геморрой. Кроме того, есть кое- какие проблемы с запчастями для этого типа. Про наличие системы смазки уж не говорю.
7. Я Волченку знаю года с 86-го со всеми его проблемами.
Всё расписал?
Да, совсем забыл, на моём бывшем буксировщике при 280 часах, когда перебирал перед продажей, люфты 0.04 были(точнее соточными "часами" не замерить !). Можно позвонить Гришенчуку, у него Ротакс на буксировке в Круче работал. Наработка тоже за 300- и ничего. Так что....