Посадка на ограниченную площадку

[Slaig]

У меня такой вопрос. Как более правильно поступить в следующей ситуации? Садимся на ограниченную площадку. Ждем момента чтобы подорвать аппарат. Скорость еще высокая, но площадка заканчивается, а впереди необлетаемая и неперелетаемая "стена". Это может быть деревья, дом, забор (неважно). Мне видится несколько вариантов. Подрывать, взмывая если не сорвется и затем если удастся спарашютировать. Прыгать в трапецию зарываясь носов в землю. Пытатьс я сделать циркуль. Наконец врезаться. Посоветуйте пожалуйста, как быть?

[Raven]

У меня такой вопрос. Как более правильно поступить в следующей ситуации? Садимся на ограниченную площадку. Ждем момента чтобы подорвать аппарат. Скорость еще высокая, но площадка заканчивается, а впереди необлетаемая и неперелетаемая "стена". Это может быть деревья, дом, забор (неважно). Мне видится несколько вариантов. Подрывать, взмывая если не сорвется и затем если удастся спарашютировать. Прыгать в трапецию зарываясь носов в землю. Пытатьс я сделать циркуль. Наконец врезаться. Посоветуйте пожалуйста, как быть?

Озадачил. :shock:
Прозвучит банально, но зато верно - никогда нельзя доводить ситуацию до такой степени, когда выбор принимает такую форму.
Я бы из такой ситуации уходил разворотом на 180 градусов. Если скорость еще настолько высока, что ее хватает долететь до препятствия и она не позволяет безопасно сорвать аппарат, то ее должно хватить на выполнение разворота, как минимум на 90 градусов, а как максимум на 180, вероятно, даже с не очень шумным финалом.

[-tyt--]

Посоветуйте пожалуйста, как быть?

Ну, если скорости много и она воздушная, а не относительно земли, то я бы тоже попытался отвернуть, хотя бы на 90.
А если воздушной мало и стенка вот она, то пихал бы трапецию перед препятствием с рассчетом приземлиться на стенку. Приблизительно как Илья Тарасюк вот в этом эпизоде:

Захожу на посадку по вчерашней схеме на то же место. Опять спирали, опять несколько галсов. Внизу ветра почти нет. Ну вот уже и тормозник пора вводить. Нащупываю что-то, что надо дернуть, дергаю. Поджимаю аппарат, но он почему-то ведет себя не так, как при открытом парашютике. Вниз не падает, а разгоняется, причем очень резво. Высота 2м, скорость офигенная, деревья близко. Оглядыаюсь - о ужас, тормозника нет, я выдернул только его стропы, а купол остался в кармане. Дельтаплан почти не снижается, впереди обрывчик метра два и за ним смереки. Времени остается на то, чтобы подумать: ................!!! (вырезано цензурой), пихнуть ручку, влететь в елки на высоте метров пять и вцепиться руками, ногами и зубами в ветки, чтобы не рухнуть на землю. АТУ сработало нормально, дальше смерек я не улетел. (АТУ - аэродромная тормозная установка). Сталкер развернулся крылом вниз и плавно сполз до полной остановки, предварительно сломав консоль, и оставил меня висеть в паре метров над землей... Помогли добрые люди, это они бережно сняли меня и дельтаплан с елки.

Взято с http://www.hangglider.kiev.ua/talks/notes/karpaty.html

[DeeR]

:D
Я в Волошино так садился
:D
первый раз в жизни выдуло над склоном, полетал там, а потом решил садится на верху.
залетел за деревья, как объясняли встал под 90 градусов к ветру и типа садиться начал, а дельт всё не садится и не садится
так и долетел до деревьев,
перед самым деревом отдал что есть мочи и в ветки, они меня как батут притормозили и дельт начал назад заваливаться, но зацепился трапецией за ветку и так остался висеть вверх ногами. Килевой до земли достаю, но ногами не могу дотянутся, потом кто то из Горизонта помог отцепится :D

[root]

а дельт всё не садится и не садится
так и долетел до деревьев

Дурной пример заразителен? :lol: