Данильченко Кирилл

[Kir]

... по результатам облета 24 сентября РП отдал команду на смещение вперед центровки перед стартом....Т.е. кроме выхода в парение мне предлагалось мимоходом облетать новую центровку...
...Перед стартом, в ответ на "Герасим, где рации?", РП заверил, что они мне не нужны...
...В ответ на предстартовое "рачит!" РП отвечал "тебя не научили аппарат на поток ставить!"...

По ходу - РП у нас - конкретний разп#здяй...
Одна коректива по центровці чого вартує! І іменно передня центровка любить призводити до розкачки -сам чуть не убився свого часу...

За 20 минут до моего старта другого пилота сдуло на запад. РП сказал "продолжаем".
Уже значительно позже еще один пилот сказал мне, что в воздухе в это время было убивалово.

[PM_ pilot]

Kir - просто порада, забудь про Тєрьохіна. Знайди нормального інструктора і вчись нормально безпечно літати.

[Kir]

Kir - просто порада, забудь про Тєрьохіна. Знайди нормального інструктора і вчись нормально безпечно літати.

Це технічно складно зробити, я отримав дуже серйозну травму, яка розділила моє життя на "до" та "після".

[Urry]

Вибачай, я Скаляр не ведаю. Але подивився на твие чаканне биля горба, та до себе меркавав, що дуже хвиляе. Я б не стартував, бо скильки часу рп пидтримливав за троси, дельт схилявся по разни боки.
Короче, не буду выёживаться, гусли у меня без i,ï,е. На сайте есть раздел « лётные происшествия» с 2000 до 2012гг. Чем мне нравится «Небо для всех»— доскональным разбором ЛП. Кирилл, советую прочитать все происшествия и вникнуть в суть, почему случилось. У вас талантливые хлопцы, они могут, умеют и правильно обьяснить, и показать. Не тушуйся, звертайся до всих. Та запомни значни моменты. Я не знаю, догадываюсь, что значит «до» и «после». Думаю, ты оценишь все «за» и «против», и решишь для себя сам, нужно ли тебе всё это. И кто бы чего ни говорил, это будет твоё решение и твой выбор, и он будет в любом случае правильным!
Я не спец, не дока, но ещё раз посмотрел на полёт, и мне здаецца, що ты не зажимал сильно аппарат. Просто центровка была передняя. Спидбар в районе плеч был примерно. Ну да ладно, проехали. Желаю тебе полного восстановления и чтобы твои близкие и друзья никогда больше не испытывали горьких дней, какие им пришлось пережить. Удачи пожелают неудачникам, я тебе пожелаю успехов, тем более, если у тебя есть второй День рождения, удача с тобой! Давай, всего-всего самого лучшего тебе!

Лучше быть старым пилотом, чем смелым и молодым. Опытный не тот, кто влез и смог вылезти, а тот, кто смог не влезть.( увидел жопу раньше, чем влетел в неё).