Опитування про формат Кубка України на 2016 р.

[Юля]

Спортивна секція починає опитування з метою з'ясувати, який формат заочного кубка України приверне максимальну кількість пілотів у 2016 році.
Будь-ласка, оберіть один або декілька варіантів, які вам підходять. Голосуйте за той формат, у якому ви реально хотіли б взяти участь у 2016 році.
Бажано відписатися у темі, за що ви проголосували. Голосування завершується у четвер 17 грудня.
Дискусія з приводу переваг того чи іншого формату проходить тут: http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=5&t=14298

[Jeck]

2.
3.

[Юля]

На цей рік - 2 і 3.

[Матвеич]

Проолосовал за 1,2,3, потому что хочу, чтобы в этих соревнованиях участвовало как можно больше людей и присоединились те, кому критичен один из этих трёх вариантов.

[Антон]

Голосовал за 1,2,3 т.к. устраивает любой из этих вариантов. В варианте соревнований по "заздалегідь заявленим ППМ" участвовать не буду т.к. летать хочу в разных местах и заранее предоставить список всевозможных ППМ нереально.

[Victor]

Голосовал за 1,2,3 т.к. устраивает любой из этих вариантов. В варианте соревнований по "заздалегідь заявленим ППМ" участвовать не буду т.к. летать хочу в разных местах и заранее предоставить список всевозможных ППМ нереально.

А как же ты тогда первый пункт полетишь "в разных местах"? Там не только вперед ппм надо заявлять, но и маршрут.

[Антон]

Голосовал за 1,2,3 т.к. устраивает любой из этих вариантов. В варианте соревнований по "заздалегідь заявленим ППМ" участвовать не буду т.к. летать хочу в разных местах и заранее предоставить список всевозможных ППМ нереально.

А как же ты тогда первый пункт полетишь "в разных местах"? Там не только вперед ппм надо заявлять, но и маршрут.

Буду указывать координаты ППМ в смс перед вылетом. Не проблема. Так и делал когда участвовал. ППМ сам придумывал, вместо названия писал координаты. Я так понимаю первый пункт подразумевает планирование маршрута, но перечень ППМ не обязательно указывать задолго до полетов.

[Victor]

Голосовал за 1,2,3 т.к. устраивает любой из этих вариантов. В варианте соревнований по "заздалегідь заявленим ППМ" участвовать не буду т.к. летать хочу в разных местах и заранее предоставить список всевозможных ППМ нереально.

А как же ты тогда первый пункт полетишь "в разных местах"? Там не только вперед ппм надо заявлять, но и маршрут.

Буду указывать координаты ППМ в смс перед вылетом. Не проблема. Так и делал когда участвовал. ППМ сам придумывал, вместо названия писал координаты. Я так понимаю первый пункт подразумевает планирование маршрута, но перечень ППМ не обязательно указывать задолго до полетов.

Я не знаю будет ли рассматриваться вариант "Я хочу літати без заявок з маршрутами по заздалегідь заявленим ППМ.", но именно для этого варианта при полетах в новых местах было бы логично отправлять ппм в смс перед стартом. В отличии от первого варианта нет необходимости указывать их последовательность прохождения.

[YeT]

Скажу как лидер сезона по версии xcontest.. (шутка)

Проголосовал за п.2 поскольку воспринял опрос как обязательство. Т.е. я собираюсь выкладывать треки, поскольку я уже их и так выкладываю, а как с другими вариантами участия - будет видно. Все зависит от интенсивности полетов. И дело не в том, что жалко стартового сбора, а в том, что не люблю ситуации "записался, а не ходит", и болтаться с нулями внизу таблицы. Кроме того очевидно, что пытаясь летать исключительно по ППМам, рискуешь преждевременно закончить и так редкий маршрут. Жалко.

Понятно, что xcontest не может влиять ни на какой рейтинг. Насчет ЗКУ тоже есть сомнения, но в текущей ситуации это оправдано как стимул для привлечения неких "молодых амбициозных пилотов". Ну, посмотрим.

Как квалифицированный болельщик, считаю, что классический ЗКУ отлично продуман и улучшать его - только портить. Но на данном этапе, если организаторы не против, можно в виде эксперимента сделать шаг назад:

- сделать все полеты постзаявочными по заранее опубликованным поворотникам, расположенными, скажем, не ближе 10 км друг от друга;
- безППМная открытая дальность (или она и так есть?);
- разрешить присоединяться к соревнованию в любой момент по ходу сезона после уплаты стартового взноса и передачи поворотников;

[Антон]

Я не знаю будет ли рассматриваться вариант "Я хочу літати без заявок з маршрутами по заздалегідь заявленим ППМ.", но именно для этого варианта при полетах в новых местах было бы логично отправлять ппм в смс перед стартом. В отличии от первого варианта нет необходимости указывать их последовательность прохождения.

Витя - я отправлял перед стартом координаты ППМ маршрута который собираюсь лететь. На всякий случай уточняю - в порядке который собираюсь проходить :) И да - пройденные маршруты мне засчитывались как полет по маршруту.

[Виктор Мороз]

Голосовал за 1 и 5. Пару дней назад.
Сейчас глянул. Увидел ещё п.4., за который тоже оставил бы свой голос.

[Виктор Мороз]

Голосовал за 1,2,3 т.к. устраивает любой из этих вариантов. В варианте соревнований по "заздалегідь заявленим ППМ" участвовать не буду т.к. летать хочу в разных местах и заранее предоставить список всевозможных ППМ нереально.

Тебя не заставляют обязательно оглашать заранее список всего "всевозможного".
Достаточно огласить только те ППМы, на которые рассчитываешь в конкретный день. Ну, чтоб судья понимал, по каким точкам ты летал. Точнее - планировал летать.
Это может быть список:
1. В виде маршрутной последовательности (строгий порядок следования и чётко определённое количество ППМов). Как и было.
2. В виде (не)сортированой последовательности и мОгущей содержать несколько "лишних" (или - "запасных") ППМов. Мало ли? А вдруг ты сможешь улучшить свой первоначально задуманый маршрут?

[Антон]

Тебя не заставляют обязательно оглашать заранее список всего "всевозможного".
Достаточно огласить только те ППМы, на которые рассчитываешь в конкретный день. Ну, чтоб судья понимал, по каким точкам ты летал. Точнее - планировал летать.
Это может быть список:
1. В виде маршрутной последовательности (строгий порядок следования и чётко определённое количество ППМов). Как и было.
2. В виде (не)сортированой последовательности и мОгущей содержать несколько "лишних" (или - "запасных") ППМов. Мало ли? А вдруг ты сможешь улучшить свой первоначально задуманый маршрут?

Выходит я неверно понял значение слова "заздалегідь". Тогда получается мне все равно в каком формате участвовать. Меня вполне устраивало отправлять СМС перед полетом с планируемым маршрутом с указанием координат ППМ. Ну или если точки не подготовил или полетные условия непонятные писать просто - открытая дальность.

[Виктор Мороз]

Выходит я неверно понял значение слова "заздалегідь".

Да, это - недоразумение.
Учитывая, что тут речь шла об отказе от подачи заявок (а не от полётов по ППМам), то какой ещё может быть способ донести до судей ППМы, по которым будет летать пилот? Самый простой: заранее подать список ППМов. Достаточно одного раза.
Ну, а кому не сложно выслать заявку или просто список точек перед полётом... для тех ничего не меняется.

Тогда получается мне все равно в каком формате участвовать. Меня вполне устраивало отправлять СМС перед полетом с планируемым маршрутом с указанием координат ППМ.

Совершенно верно.

Ну или если точки не подготовил или полетные условия непонятные писать просто - открытая дальность.

Это можно и не заявлять. Существующие правила ЗКУ такое допускают.

[Юля]

Голосовал за 1 и 5. Пару дней назад.
Сейчас глянул. Увидел ещё п.4., за который тоже оставил бы свой голос.

Ок. Врахуємо +1 за п.4.