буксировка видео

[ИванЫч]

После отцепки, в свободном полете и при заходе на посадку - все как-то ОООЧЕНЬ стремно. По сути, аварийные ситуации постоянно.

[Victor]

После отцепки, в свободном полете и при заходе на посадку - все как-то ОООЧЕНЬ стремно. По сути, аварийные ситуации постоянно.

Полиспаст не отпущен.

[Валерий]

Да бросте вы, самое главное, что челу это понравилось, чувак, можно сказать, в восторге был.

[ИванЫч]

Да бросте вы, самое главное, что челу это понравилось, чувак, можно сказать, в восторге был.

Восторг после посадки, что все-таки сел... Не обманывайте себя. Полет ПЛОХ.

[Ruslan]

Да бросте вы, самое главное, что челу это понравилось, чувак, можно сказать, в восторге был.

Вся буксировка выглядела ужасно. Всё было на грани катастрофы!!! После отцепа, полёт тоже выглядел страшно, сплошная борьба за выживание!!!
Я не могу понят, почему пилоты, которые только начинает буксироваться, то не используют уздечку? Ведь с уздечкой всё так просто и без напряга. Зачем так рисковать? Почему для начала не пользоваться способом буксировки с уздечкой. А когда Вам будет всё получаться, то можно переходить на другой способ, если будет такая нужда и потребность.

[Dima_krasnodar]

С пилотом дельта всё понятно, а вот чего пилот мотодельта его не сбросил?

[ИванЫч]

С пилотом дельта всё понятно, а вот чего пилот мотодельта его не сбросил?

Как его сбросить? Он же с крыльями. А вдруг догонит?

[Богдан]

С пилотом дельта всё понятно, а вот чего пилот мотодельта его не сбросил?

В самом конце таки кажеться сбросил (веревка, когда он ее отцепляет, смотрит вниз)

[NikolayD]

...
Я не могу понят, почему пилоты, которые только начинает буксироваться, то не используют уздечку? Ведь с уздечкой всё так просто и без напряга. Зачем так рисковать? Почему для начала не пользоваться способом буксировки с уздечкой. А когда Вам будет всё получаться, то можно переходить на другой способ, если будет такая нужда и потребность.

Потому-что нормальные люди буксироваться начинают когда полностью освоят крыло. Им смысла нет вешать дополнительные веревки.

[Олег из Саратова]

А что ни кто не заметил, что зажатый аппарат заголанил? А после отцепки парень продолжал зажимать крыло и голанить. И никто ему не объяснил , как с этим бороться.

[Валерий]

Да бросте вы, самое главное, что челу это понравилось, чувак, можно сказать, в восторге был.

Восторг после посадки, что все-таки сел... Не обманывайте себя. Полет ПЛОХ.

А кто же говорит, что полёт ХОРОШ ? После такого полёта может быть одна мысль : " спасибо, что живой ...".
Руслан, какая нафиг уздечка? Ему бы свободный полёт освоить для начала.

[Ruslan]

Да бросте вы, самое главное, что челу это понравилось, чувак, можно сказать, в восторге был.

Восторг после посадки, что все-таки сел... Не обманывайте себя. Полет ПЛОХ.

А кто же говорит, что полёт ХОРОШ ? После такого полёта может быть одна мысль : " спасибо, что живой ...".
Руслан, какая нафиг уздечка? Ему бы свободный полёт освоить для начала.

Ну для начала я посмотрел его фильмы и там видно, что пилот уже летает в горах, он не полный чайник!!!
Поэтому и написал про уздечку.

[Alexey Belevich]

Восторг после посадки, что все-таки сел... Не обманывайте себя. Полет ПЛОХ.

Это была шутка :)

А что ни кто не заметил, что зажатый аппарат заголанил? А после отцепки парень продолжал зажимать крыло и голанить. И никто ему не объяснил , как с этим бороться.

Сегрей Галанин или какой ? :)

Не аппарат раскачивался (наверное имелось ввиду "голландил", от "голландский шаг"), а пилот его постоянно раскачивал, переруливал, не учитывая, что летит с затянутым полиспастом.
Пережатая ручка усугубляла ситуацию.
Конечно "ни кто не заметил" :)
Конечно пилот не готов к буксировке на этом аппарате, не влетан в него.

Только зачем мы говорим об очевидных вещах ?

P.S. Кстати есть очущение, что аппарат туговат, как минимум.

[Alexey Belevich]

Кстати, Руслан прав: не плохо, так, летит парень в горах. Более-менее влетан.
По какой-то причине забыл про полиспаст и получил сильный стресс - т.к. не понимал, что происходит. Поэжтому так действовал.
Кроме того, он пишет про ротов от деревьев и сильный ветер.
И что второй раз все было нормально.
В любом случае в таких случаях лучше отцепляться и не забывать про полиспаст.

Я так думаю ("Мимино").

[Ruslan]

...
Я не могу понят, почему пилоты, которые только начинает буксироваться, то не используют уздечку? Ведь с уздечкой всё так просто и без напряга. Зачем так рисковать? Почему для начала не пользоваться способом буксировки с уздечкой. А когда Вам будет всё получаться, то можно переходить на другой способ, если будет такая нужда и потребность.

Потому-что нормальные люди буксироваться начинают когда полностью освоят крыло. Им смысла нет вешать дополнительные веревки.

Что ты мелиш про нормальных людей!!! Что за идиотское мышление, делит на нормальных и не нормальных!!!
По поводу уздечки, то у нас к примеру все поголовно так буксируются и все прекрасно понимают, на сколь этот метод безопасный по сравнению с потцепом на прямую к пилоту. И так твердят и делают пилоты, которые начинали летать, когда только родился дельтапланеризм. Ты наверняка в то время бегал в садике и дёргал девчонок за косы. Так что свою правильность в теории, по не надобности уздечки, оставь для себя и не неси бред!!!

И ещё один вопросик. Я так понимаю, что в твоём понимании, пилот который буксируется без уздечки, это супер крутяга и покоритель небесного пространства, да? Тогда пожалуйста похвастайся, мне продвинутому чайнику, своими достижениями. Ну так для интереса. Треками на 200-300км, позициями на соревнованиях и так далее.