Новая схема крыла

О дельтапланах, конструкциях, материалах и прочих технических вопросах

Moderator: Raven

PM_ pilot
МСМК ;-)))
Posts: 696
Joined: Tue Jan 09, 2007 1:30 pm

Re: Новая схема крыла

Post by PM_ pilot » Sun Jan 05, 2014 11:50 pm

А можно узнать чем Вам так классическая конструкция не угодила? Сотни если не тысячи пилотов летают на безмачтовых крыльях без каких либо проблем. В нормальных условиях поперечки не ломаются, а если пилот довел до кувырка, то там уже никакая конструкция не спасет...

kamuta
3 разряд ;-)
Posts: 26
Joined: Fri May 17, 2013 10:01 pm
Location: Крым

Re: Новая схема крыла

Post by kamuta » Mon Jan 06, 2014 12:40 am

Хочется доработать конструкцию для безопасной аэробатики...
Last edited by kamuta on Wed Jan 08, 2014 11:52 am, edited 1 time in total.

PM_ pilot
МСМК ;-)))
Posts: 696
Joined: Tue Jan 09, 2007 1:30 pm

Re: Новая схема крыла

Post by PM_ pilot » Mon Jan 06, 2014 1:35 am

Поперечка поломанна из за турбулентности? Можно детали в студию? Крыло случаем не попадает под проблемную партию поперечек от Аэролы?

User avatar
ANT
МСМК ;-)))
Posts: 1665
Joined: Sun Feb 22, 2004 10:06 pm
Location: Харьков, дельтаклуб ХАИ
Contact:

Re: Новая схема крыла

Post by ANT » Mon Jan 06, 2014 8:39 am

kamuta wrote:
PM_ pilot wrote:...В нормальных условиях поперечки не ломаются...
Те поперечки что пришлось поменять были сломаны не из-за кувырка а из-за турбулентности...
Главное тут то что мне нет нужды разбирать дельт чаще раза в год, вот и хочу избавиться от слабого звена...
Заснимите на фото и видео первую сборку. Очень будет интересно посмотреть, как вы будите это делать в первый раз.
В этом мире нет ничего невозможного, но есть вещи очень хлопотные.

User avatar
Виктор Мороз
МСМК ;-)))
Posts: 5859
Joined: Fri Feb 20, 2004 1:22 pm
Location: Киев, Украина
Contact:

Re: Новая схема крыла

Post by Виктор Мороз » Mon Jan 06, 2014 9:48 pm

kamuta wrote:Те поперечки что пришлось поменять были сломаны не из-за кувырка а из-за турбулентности...
Вы, простите, в ураган летали?
Сама поперечка, как показывает чужая практика, от перегрузок ломаться не торопится. Ранше начинают "сыпаться" другие элементы - обшивка, троса...
Но ежели у вас поперечка таки сломалась именно от болтанки, то тут я могу сделать только один вывод: вы летали с уже повреждённой поперечкой.
А единственное действо, от которого реально страдают поперечки - это непосредственный удар обо что-нибудь, как-то: земля, камень, дерево и т.д.
Конечно, речь не идёт о тех поперечках, о которых Аэрос предупредил и которые бесплатно заменял, если спец. тест давал отрицательный результат.

nat
2 разряд ;-)
Posts: 57
Joined: Wed Oct 10, 2007 9:02 pm

Re: Новая схема крыла

Post by nat » Tue Jan 07, 2014 9:14 am

Да , конструкция с передним тросом неоправданно сложна(утопична) , надо придерживаться схемы с передним расположением труб как у классической ДП.
Вот черканул, как думаете конструкция жизненна .
Вид снизу (чёрный - контур паруса, бирюзовый – трубы, красный – троса, оранж.- контур хлыста) площадь 2 больше на 0,5 м2(14,8+1,2) относительно 1(15,5)
Attachments
6.jpg
А жизнь всё-таки налаживается !!!

esgal
2 разряд ;-)
Posts: 72
Joined: Wed Feb 28, 2007 10:25 pm
Location: Украина, Киев

Re: Новая схема крыла

Post by esgal » Tue Jan 07, 2014 7:57 pm

nat wrote:Да , конструкция с передним тросом неоправданно сложна(утопична) , надо придерживаться схемы с передним расположением труб как у классической ДП.
Вот черканул, как думаете конструкция жизненна .
Вид снизу (чёрный - контур паруса, бирюзовый – трубы, красный – троса, оранж.- контур хлыста) площадь 2 больше на 0,5 м2(14,8+1,2) относительно 1(15,5)
Может проще глянуть схему жесткокрыла и не мучиться?, ты практически его нарисовал).

nat
2 разряд ;-)
Posts: 57
Joined: Wed Oct 10, 2007 9:02 pm

Re: Новая схема крыла

Post by nat » Sun Jan 19, 2014 10:25 am

Тут скорее идёт речь об учебно тренировочном крыле с хвостом
А жизнь всё-таки налаживается !!!

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest