буксировка видео

[Victor]

В вашей схеме два действия - прицепить второй конец уздечки к подвеске и прицепить кольцо троса к замку.
В нашей - одно: прицепить свободный конец уздечки к замку

Не отцепляем вообще, длины уздечки хватает что бы она оставалась на спине пока одеваешься, потом перебросил вперед и все. У нас же крепления не для лебедочных стартов, а ближе к плечам.

[NikolayD]

Вы так интересно сравниваете теплое с мягким.
Конечно при аэробуксировке нагрузка на замок меньше и самоотцепов не наблюдается. Конечно, если удлинить боуден, то и прищепка под нагрузкой не будет вылезать из зубов. И разумеется на аэробуксировке нет перецепки, а потому веревочку можно сделать подлиней.
Однако если пользоваться лебедочноми и малиночными способами старта, то ситуация поменяется. Вот тогда и пообсуждаем нюансы применения зубного замка.

[Vagabondo]

Вы так интересно сравниваете теплое с мягким.
Конечно при аэробуксировке нагрузка на замок меньше и самоотцепов не наблюдается. Конечно, если удлинить боуден, то и прищепка под нагрузкой не будет вылезать из зубов. И разумеется на аэробуксировке нет перецепки, а потому веревочку можно сделать подлиней.
Однако если пользоваться лебедочноми и малиночными способами старта, то ситуация поменяется. Вот тогда и пообсуждаем нюансы применения зубного замка.

Летаем на "малинке" не первый год. Пользуемся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО зубными замками. Ручные замки, даже не рассматриваем, ввиду очевидной опасности оных.

[Victor]

Однако если пользоваться лебедочноми и малиночными способами старта, то ситуация поменяется.

Я уже понял что это заморочки у вас от безысходности

[Виктор Мороз]

На ОзРепорте углядел свежачок:
Hang Gliding Aerotowing Lockout - http://youtu.be/jn4cTQH743E

Смотрел и диву давался!

[Victor]

Смотрел и диву давался!

Перед сном лучше не смотреть

[Ruslan]

prikolno a pochemu predoxranitel ne srabotal srazu?

[Виктор Мороз]

prikolno a pochemu predoxranitel ne srabotal srazu?

А ты сам подумай: почему?

[birukobu]

НИКОГДА!!! НИКОГДА не буду буксироваться без зубного замка.
Только зубной замок! Только хардкор!!

[Vagabondo]

НИКОГДА!!! НИКОГДА не буду буксироваться без зубного замка.
Только зубной замок! Только хардкор!!

Аминь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[scorpion]

еще раз убеждаюсь, что разрывное звено абсолютно ненужная весчь. Тут дело не в зубном замке а в наличии мозгов как у заднего так и у переднего, а в общем веселое видео

[Виктор Мороз]

еще раз убеждаюсь, что разрывное звено абсолютно ненужная весчь.

Разрывное (звено) - скорее необходимо, нежели нет. Да! Это - не панацея. И выбраться из некоторых "задниц" совершенно не помогает. Но! К примеру, за всю мою историю аэробуксировок один или два раза разрывное помогало мне избежать "усугубления ситуации".
И подчеркну ещё раз: разрывное звено - не есть автоматическая защита от неприятностей локаута. При локаутах может и не быть черезмерных усилий на фале.

Тут дело не в зубном замке а в наличии мозгов как у заднего так и у переднего, а в общем веселое видео

Абсолютно согласен. Причём, чувак круто лоханулся дважды! Первый раз - "преступное" запоздание с отцепом, а второй - когда (после отцепа) не придавил ручку и был в одном шаге от кувырка.

[Виктор Мороз]

НИКОГДА!!! НИКОГДА не буду буксироваться без зубного замка.
Только зубной замок! Только хардкор!!

Тип замка - это вопрос "религии".
И никакой замок не сможет противостоять глупости пилотской.
На той высоте, которая была у героя ролика, можно было смело отцепляться хоть ногой. Хороший запас высоты позволял безопасно выполнить на дельтаплане любую эволюцию при условии сохранения необходимой скорости. Поэтому, "отвлечь" руку от спидбара на долю секунды - не есть проблема. Проверено практикой. Да! Теоретически создаётся впечатление, что "руку убрать нельзя, т.к. аппарат сразу же... ". Но на самом деле, за долю секунды "полуконтроля" аппарат ничего натворить не успевает.
Никого не агитирую за ручной замок, коим пользуюсь раз в 5 дольше, чем зубным, но к зубному замку я возвращаться не хочу. Сильно заморочлив он и требует более аккуратного обращения, а также - тех. обслуживания. А кусочек силовой ленты и пара зело прочных верёвочек... и ухода не требуют, и легко ныкаются в подвеску (без боязни заломить боуден или ещё чего там), и будучи по сути тряпичными, не вызывают дискомфорта (типа: "ой, блин, прищепка в ребро давит! Надо перезасунуть.").
Единственное достоинство зубного замка - это отцеп "без рук". Для начинающих и/или неуверенно буксирующихся это - важно. Конечно, при условии, что замок надёжно срабатывает.

[-tyt--]

На ОзРепорте углядел свежачок:
Hang Gliding Aerotowing Lockout - http://youtu.be/jn4cTQH743E
Смотрел и диву давался!

Интересно: пилот надолго и устойчиво провалился ниже буксировщика. А это не самая удобная позиция для буксировки, особенно при возникновении хоть малейшего крена. А там и спутка от буксировщика уже близка.

[Виктор Мороз]

Интересно: пилот надолго и устойчиво провалился ниже буксировщика.

"Пилот долго и устойчиво" тупил. И после отцепки - тоже ступил разочек.
Ужос!
Какими словами таких людей в небо провожают?