усиления крыла с-15
Moderator: Raven
усиления крыла с-15
подскажите пожалуста как усилить парус с-15 под лёгкий дельталёт .С боковыми трубами как то понятно как на с-5 а вот с килевой както не догоняю ,там она изогнута и походу два бужа стоит в нутри состороны стыка и как там чулок на пялить 1100мм вобщем чота не то 
-
Денис Авиа
- 2 разряд ;-)
- Posts: 84
- Joined: Tue Mar 18, 2008 5:09 pm
- Location: Украина
Re: усиления крыла с-15
http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=21&t=5558Sergey » Ср июл 06, 2011 7:47 pm
Не ленитесь читать форум
Re: усиления крыла с-15
ПРАВИЛЬНО ОН РАСКАЗЫВАЕТ ПРО С-5 ТАМ КИЛЕВАЯ ВРОДЕ ПРЯМАЯ ОДЕЛ ЧУЛОК 1100 мм ПРОСВЕРЛИЛ И ЗАБЫЛ . А НА С-15 КИЛЕВАЯ СПЕЦЫАЛЬНО ИЗОГНУТА И КАК НАНЕГО ТУДА ОДЕТЬ Я НЕЗНАЮ.
-
Денис Авиа
- 2 разряд ;-)
- Posts: 84
- Joined: Tue Mar 18, 2008 5:09 pm
- Location: Украина
Re: усиления крыла с-15
Огромное спасибо Денис за предоставленую информацию ! я канечно эту фотку раньше нашол, главно я понял как усиливается но всёже СПАСИБО!
Re: усиления крыла с-15
Так поделитесь с товарищами,пригадится.KARLSON wrote:, главно я понял как усиливается
Re: усиления крыла с-15
Да тут и делится особо нечим да и на фото всё видно от носовой части одевается чулок на килевую до изгиба ( ТОЛЬКО НЕ ПАИМУ НАХРЕНА ТАМ 2 БОЛТА) а там где кубик тоже чулочик этак 15-20см а также где стыкуется втарая часть килевой на маём крыле внутри стоит два бужа до изгиба возможно предыдущий хозяин мудрил . Смысл таков на изогнутую трубу сплашной буж или чулок без повреждений килевой не одеть, вот и одевают или вставляют куски труб. А по остальному всё как на с-5 вот както так. 
Re: усиления крыла с-15
Это фотка нашего С-15. Передний чулок по идее смысла не имеет, наиболее нагруженная часть центральная, где кубик подвески. Передний чулок скорее всего след каког-нибудь ремонта. Мы купили крыло в таком виде, как на фото, ничего не пределывали. Кроме чулка на килевой никакиж других усилений нет, каркас и так достаточно могучий.
Re: усиления крыла с-15
Одеть чулок под кубик, и все. Изогнута только носовая часть, сзади одеть можно.KARLSON wrote:подскажите пожалуста как усилить парус с-15 под лёгкий дельталёт .С боковыми трубами как то понятно как на с-5 а вот с килевой както не догоняю ,там она изогнута и походу два бужа стоит в нутри состороны стыка и как там чулок на пялить 1100мм вобщем чота не то
Re: усиления крыла с-15
А КУБИК ПОХОДУ ДЕРЕВЯНЫЙ ЧТОЛИ ? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА ДЛИНУ ЧУЛОЧКА.
Last edited by KARLSON on Tue Jul 09, 2013 7:36 pm, edited 1 time in total.
Re: усиления крыла с-15
Да... Культура крупным шрифтом так и прет...KARLSON wrote:А КУБИК ЧЁ ДЕРЕВЯНЫЙ ЧТОЛИ ? И НЕ ПОДСКАЖЕТЕ ДЛИНУ ЧУЛОЧКА
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: усиления крыла с-15
А в чём суть та ничего бес культурного я не написал . Подумаеш дуратский вапрос задал тут пол форума с дуратскими вапросами не всеже гении и инженеры, В небе ошибок не должно быть лудше их наземле предотвратить! 
Re: усиления крыла с-15
Похоже, действительно, погорячилсяKARLSON wrote:А в чём суть та ничего бес культурного я не написал . Подумаеш дуратский вапрос задал тут пол форума с дуратскими вапросами не всеже гении и инженеры, В небе ошибок не должно быть лудше их наземле предотвратить!
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: усиления крыла с-15
KARLSON wrote:А в чём суть та ничего бес культурного я не написал . Подумаеш дуратский вапрос задал тут пол форума с дуратскими вапросами не всеже гении и инженеры, В небе ошибок не должно быть лудше их наземле предотвратить!
... Чтобы летать, крылья не нужны, достаточно ветра в голове.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests
