Можно, отдельно боковые,каркаса.Предложения по тел., 050 370 90 18 или 067 380 90 18. А"дельта С- 15" была куплена тут: http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic ... 987#p63172, продавец клятвенно заверял,что аппарат живой и он на нём летал...,трубы в полном порядке,только на парусе есть две незначительные латочки.
Купил. Отправил для усиления под мото, после дефектации "аппарата" : поперечина кривая,боковые так же самопальные кривые и разной длины.После разговора с горе продавцом,о выше перечисленных "несоответствиях"... Руслан - (продавец),предложил запаковать "С-15" , дать объявление (так само...),и перепродать.
Куплю Спорт-15, или отдельно каркас.
Moderator: Raven
Куплю Спорт-15, или отдельно каркас.
Last edited by sharugin on Fri Mar 08, 2013 2:24 pm, edited 1 time in total.
Re: Куплю Спорт-15, или отдельно каркас.
Подтверждаю информацию.
ТО, что передал в "Аэрос" для дальнейшего апгрейда аппарата sharugin и который был куплен по объявлению на форуме НДВ, вызвало массу вопросов. Допускаю, что когда-то он летал... Но сейчас, для того, чтобы поднять его в воздух, нужно поменять больше половины труб и полностью заменить всю тросовую систему.
Каркас собран из труб разной длины, размеры труб отличаются от чертежных, отверстия несоосны, куча нестандартных регулировок (при таком кривом каркасе неудивительно), троса КСАН обжаты с нарушениями (концы тросов обжаты внутри гильз). Хотя видно, что в постройку аппарата первый владелец вложил душу, большинство узлов собрано качественно.
Обшивка лавсановая, швы в нормальном состоянии.
ЗЫ. Я понимаю, что цена лота соответствует цене материалов, из которого собрано крыло. Но... продавая такую технику, надо помнить, что продаются/покупаются летательные аппараты и надо нести моральную ответственность за предлагаемый товар. Тем более, надо быть вдвойне щепетильным, когда возникает ситуация в стиле "мопед не мой, я только объявление приклеил".
ЗЫ2. Сделав выводы лично для себя, ввожу в правила "Купи-продайки" о недопустимости продажи техники и аммуниции, от которой зависит безопасность наших полетов, не от своего имени.
ТО, что передал в "Аэрос" для дальнейшего апгрейда аппарата sharugin и который был куплен по объявлению на форуме НДВ, вызвало массу вопросов. Допускаю, что когда-то он летал... Но сейчас, для того, чтобы поднять его в воздух, нужно поменять больше половины труб и полностью заменить всю тросовую систему.
Каркас собран из труб разной длины, размеры труб отличаются от чертежных, отверстия несоосны, куча нестандартных регулировок (при таком кривом каркасе неудивительно), троса КСАН обжаты с нарушениями (концы тросов обжаты внутри гильз). Хотя видно, что в постройку аппарата первый владелец вложил душу, большинство узлов собрано качественно.
Обшивка лавсановая, швы в нормальном состоянии.
ЗЫ. Я понимаю, что цена лота соответствует цене материалов, из которого собрано крыло. Но... продавая такую технику, надо помнить, что продаются/покупаются летательные аппараты и надо нести моральную ответственность за предлагаемый товар. Тем более, надо быть вдвойне щепетильным, когда возникает ситуация в стиле "мопед не мой, я только объявление приклеил".
ЗЫ2. Сделав выводы лично для себя, ввожу в правила "Купи-продайки" о недопустимости продажи техники и аммуниции, от которой зависит безопасность наших полетов, не от своего имени.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: Куплю Спорт-15, или отдельно каркас.
У нас-то в клубе как раз есть каркас отличный С-15, но со списанным парусом.
Каркас Чайковский, на этом С-15 Алексей Судак чемпионом Союза стал.
Из тех модернизаций, что были проведены мной, когда я на нем летал: нижние боковые троса заменены. Вместо старых, Ф3,0 мм, начавших разрушаться из-за не оптимальной конструкции, поставил новые Ф2,5, той же длинны. Насколько я помню, их или на Чайке, или в Аэросе сделали, точно не в клубе делал.
Каркас Чайковский, на этом С-15 Алексей Судак чемпионом Союза стал.
Из тех модернизаций, что были проведены мной, когда я на нем летал: нижние боковые троса заменены. Вместо старых, Ф3,0 мм, начавших разрушаться из-за не оптимальной конструкции, поставил новые Ф2,5, той же длинны. Насколько я помню, их или на Чайке, или в Аэросе сделали, точно не в клубе делал.
Wladimir Marchuk
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS
Warbirds -tyt--(Technician Yearning for Troubleshooting)
55 IAP VVS
Re: Куплю Спорт-15, или отдельно каркас.
Каркас Алексей сам собирал и что-то помнится мне, что он не совсем стандартный. Это крыло в свое время отличалось очень хорошей управляемостью по сравнению с другими С-15.-tyt-- wrote:Каркас Чайковский, на этом С-15 Алексей Судак чемпионом Союза стал.
Налет на ДП и МДП - почти 1400 ч.
Re: Куплю Спорт-15, или отдельно каркас.
Позвольте поднять,а вдруг в конце сезона у кого то, что то появилось !?
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest