буксировка видео

[asterix20]

Буксировка должна быть для людей, а не для того, чтобы на зебле говорили, во блин парень крутой. Смотри как круто он буксеруется по классике, ведь это так сложно!!!
Классика для крутых спорцменов, которые борятся на соревнованиях. А способ с уздечькой для пилотов выходного дня, которых в Украине наверняка 98%.
Сейчас наверняка посыпется на меня ведро шишек. Но разве я не прав? Если нет, то пожалуста поправте меня.

какой-то бред. классика(как ты её называешь) не сложнее буксировке через уздечку.
ты ни разу не буксировался другим(классическим) способом, но экспертно обсуждаешь. это из серии «Газеты пишут про какого-то Пастернака. Будто бы есть такой писатель. Ничего о нём я до сих пор не знал, никогда его книг не читал… это не писатель, а белогвардеец… я не читал Пастернака. Но знаю: в литературе без лягушек лучше».(c)
ты бы сначала сам попробовал, вместо навязывания своего мнения.

[Ruslan]

Полеты в горах и на равнине, супер. Я два года отлетал буксеруясь на равнине. До этого я все время летал в горной местности, с бульшим и меньшим успехом. В горах я на много бильше летал на параплане, на дельте мне было немного стремно лететь в раен, где нет посадок или я не знаю где они могут быть, поетому я больше летал на параплане, с ним проще 10% дельта/ параплан 90% в году. Но когда мы начели учится летать на буксире за мотодельтой, то количество полетов на параплане стало 10% а на дельте 90%. И все пилоты, которые научилис буксироваться, то наши полеты набрали совсем другого качества. За ети два года виден у всех пилотов огромный прогресс. Я ето вижу и по сибе, что стал летать более уверенно и боле качественно. Очень жалею, что мы не пробовали буксироваться через уздечку на много раньше, где то года 3 назад, так как до этого буксировались классиком и было страшно даже смотреть на это. Совместными силами мы сделали дельтапланерный центр в Пиньчове и сразу все закружилось и покатилось как надо. Главно что бы не перегибать палку ни в какой конец. Немного соревнований, немного равнины и немного гор, все в меру. Главное что бы была регулярность ну и каждому нужна определенная цель. А в етом надо просить помощ у более опытныч пилотов и инструкторов.
То что я пишу о Малинке, уздечьке, про монтровать и снимать Вашы полеты на камеру ГоПро (или на что угодно), это только для того, что бы кто-то подумал и попробовал это. Ето мое желание поделиться с Вами, тем, что я немного понял или научился, попробовал и оно работает и помагает в полетах. Ну а если Вам ето мешает, то что я здесь пишу, то извените, не читайте мои каракули.
С уважением Руслан

[Богдан]

Руслан, а как реализована отцепка в уздечке? Я так понял, что один конец жестко закреплен за карабин (поправь меня) а другой идит к замку. По уздечке свободно скользит кольцо, за которое закреплен фал мотодельты. Так? Отцепляемся - нижний край уздечки освобождается и проскакивает через кольцо фала мотодельты. (но как нижний конец уздечки крепится к замку?) Или я что не так понимаю?

[Ruslan]

Один конец привязан к килевой трубе, у меня гдето на 10 см в переди од мачты, но ето у каждоко по разному. Там пивязан петьля, к ней провязан разрывное звено на 40кг. К разрывному звену привязана веревка 4м. С обу сторон очень акуратно зашиты петлей. Веревка(уздечька) проходит через кольцо ( веревка од мотодельты) и подцепляется к пилоту. У пилота ручной замок, обычная трубочка.

[Victor]

Какой процент пилотов умеет буксироватся с общего количества пилотов?
У нас наверняка польше 50% (если не больше с летающих пилото) а у Вас?

98%

[Богдан]

98%

Если с учетом малинки мне кажется что буксировались все 100%, конечно кроме чайников - утешников и только - только пересевших студентоводов

Один конец привязан к килевой трубе, у меня гдето на 10 см в переди од мачты...

ясно, а что тогда мешает поставить туда второй замок, с приводом через боуден скажем (боуден можно пропустить через непосиспастерную стойку). Если буксировка проходит штатно то можно отцеплять его, "мотня" (с) остаеться тогда на пилоте, 4 метра веревки не проблема смотать и убрать в кармашек подвески. Ну и замок на пилоте никто не отменяет - как аварийный/резервный.

[Victor]

4 метра веревки не проблема смотать и убрать в кармашек подвески.

Бывает погода когда проблема зубной замок с полуметровым боуденом рукой поймать и запрятать. Ковыряться с 4 метрами веревки никто не будет.

[Богдан]

4 метра веревки не проблема смотать и убрать в кармашек подвески.

Бывает погода когда проблема зубной замок с полуметровым боуденом рукой поймать и запрятать. Ковыряться с 4 метрами веревки никто не будет.

Я ж говорю что замок на пилоте никто не отменял. Нет возможности - отцепляй его. Но уздечка будет всегда с тобой, ну или ее прийдется сбросить вторым замком потом

[Victor]

Я ж говорю что замок на пилоте никто не отменял. Нет возможности - отцепляй его. Но уздечка будет всегда с тобой, ну или ее прийдется сбросить вторым замком потом

Что то ты придумал такое, куча замков, метры веревки.. Для чего? Только что бы Руслану не страшно смотреть было?
Если бы не периодически ломающиеся колеса на тележке тоже перешел бы на ручной замок, было бы еще меньше заморочек с веревочками.

[Alexey Belevich]

Кстати, вопрос: а эти 4 метра после отцепки куда деваются ?
Визуально и правда затяжка проще.

[Victor]

Кстати, вопрос: а эти 4 метра после отцепки куда деваются ?
Визуально и правда затяжка проще.

Т.к. трека нет, отсеки время затяжки в Круче(~3.10) и у Руслана(~4.20). Будет понятнее почему выглядит проще.

[Ruslan]

Виктор а разве это аргумент по времени затяжки? Если ты быстрее на несколько секунд, то что круто? Странно както ты подходиш к этому. У меня гдето должен быть трек с буксировки на горе, думаю, что там тебе далеко до времени моей затяжки на 500м.
Но тут речь не идет, кто быстрее забуксеруется а как зделать буксировку приятной для каждого желающего научится кусироваться. Виктор если ты не понял, то у нас одна цель, помагать дгуг другу. А если ты будеш кучерявиться то я начну тебе задавать кучерявые випросы. Вот к примеру такие. Виктор ты классно умееш мерять время в секундах. А ты можеш похвастатся своими спортивными достижениями? 100км 200км 300км, на каких соревнованиях ты заняк призовое место? Или на каких вошол хотябы в десятку лудших? Ведь ты крутой компетитор, да?
Я к примеру чайник и охотно делюсь своими, чайницкеми достижениями. Поделись пожалуста своими компетиторскеми.

[Victor]

Виктор а разве это аргумент по времени затяжки? Если ты быстрее на несколько секунд, то что круто?

Не секунд. вас тянут мееедлееенннноооо, дольше на более чем одну минуту. Трек выкладывай. У вас что, ни у кого нет трека с затяжки?

Виктор если ты не понял, то у нас одна цель, помагать дгуг другу.

Как тебе помочь что бы ты не боялся тянуться на более высокой скорости классики? Могу только поделится ощущениями - это не страшно, я обычно подпеваю себе что то и смотрю по сторонам отмечая где поточки проходим.

А ты можеш похвастатся своими спортивными достижениями? 100км 200км 300км, на каких соревнованиях ты заняк призовое место? Или на каких вошол хотябы в десятку лудших? Ведь ты крутой компетитор, да?

Я чайник, у меня 40 часов маршрутного налета, 120км на стелсе и 9й на ЧУ2012.

[Юля]

Виктор а разве это аргумент по времени затяжки? Если ты быстрее на несколько секунд, то что круто?

Не секунд. вас тянут мееедлееенннноооо, дольше на более чем одну минуту. Трек выкладывай. У вас что, ни у кого нет трека с затяжки?

А может, у них скороподъемность маленькая.

[Юля]

А по теме, насколько я понимаю, если сила тяги приложена выше, то усилия на ручке уменьшаются. Потому и легче с уздечкой.