Сверхлегкий мотодельтаплан!

[SkiFF]

Движок Hirth F33.
Деталька без опозновательных знаков. В схеме тоже нет ее описания. Просто 4 вывода.

К схеме:
1-черный; 2-красный; 3-переключатель; 4-зажигание; 5-катушка зажигания;
6-коричневый; 7-Свеча зажигания; 8-масса (картер); 9-предохранитель; 10-желтый;
11-желто-красный; 12-выпрямитель; 13-аккумулятор; 14-электростартер; 15-пусковое реле.

[SkiFF]

Да, и стоит ли перебрать двигатель?
Из модельного прошлого знаю, что новый и долго лежавший движок надо обязательно перебрать и прочистить. Вдруг там стружка какая или при транспортировке что залетело. Еще сын рядом с ним вертелся, вполне мог что нибудь в дырочку засунуть, в бак гвоздей накидать успел.

[Атомщик]

Если сын вертелся, тогда разбирай! Я б после своего сына точно перестраховался б.

[SVR]

Ну как продвигается, крыло еще не купил?

[SkiFF]

Ну как продвигается, крыло еще не купил?

Дойдет и до крыла очередь.

[SkiFF]

Купил китайских батареек LiFe на 4.2Ач
Говорят суровая штука, в разы легче свинца, хватает на все лето и заряжается за 2 часа.
Там же набрал проводов, клем всяких.
Общий тумблер какой лучше взять? И кнопку старта? Раздербанить пульт управления талью что ли...

[SkiFF]

Интересует момент установки двигателя, а именно выкосы.
Какие они должны быть, на сколько, относительно чего выставлять?

[SkiFF]

Ну все, полетел!
http://www.youtube.com/watch?v=PQMkRq1bMNU

http://www.youtube.com/watch?v=IGQle5MI ... r_embedded

[napets]

Какой разбег-пробег получился в штиль,очень интересует,набор.

[SkiFF]

Разбег не мерил, но по ощущениям - шустрый аппаратик. Взлетал на ветер 1-2 м/с. Почти штиль.
Набор +3, полный газ не выжимал.
Снижение -1.5 на сброшеном газу.
Средняя скорость по жпс на среднем газу и зажатой ручке 60км/час, в балансире наверное 36-40км/час.

[scorpion]

смотрится вроде бы неплохо.... как всегда немногословен, напиши про ощущения от полета на своем аппарате

[SkiFF]

Хорошо сэнсей!

Раму переваривал на аппарате 2 раза, первый раз потому что Коваленко не под тот мотор прислал, второй потому, что переделаная оказалась слабой. Сейчас меня все устраивает.
Колесо переднее пока всего на 5 см выше и на посадке на видео кажется что аппарат на все 3 сразу садится. Буду задирать. С электроникой тоже обманули и прислали неработающий датчик топлива и врущий в 2 раза датчик оборотов. Не замарачиваюсь и летаю так. Потом разберусь. Китайские колеса полное Г. Тоже временное явление.

Взлет как учили, момент от винта слабый, компенсируется легко. По газу работает чутко, реакция аппарата на изменения газа с задержкой в пол секунды. На сброшеном газу на высоте ощущение, что снижения почти нет. С 250 м пролетел 1.5 км без газа. У земли не страшно, все происходит медленно и плавно. Делал пролеты на высоте 15-30 метров, пугал коров, забавно.
Полетал в долине, вдоль реки. У нас пожары, все в тумане, на следующий день минут 10 вокруг аэродрома накрутил и поехал домой. Ничего не видать дальше 1 км.

Пока доволен. Есть несколько рекордов которые надо установить, да налетаться на этот год надо. Парящего ветра до осени видать не будет.

[scorpion]

ну что сказать- Василий молодец я в тебя верю! все делаешь правильно, видео понравилось. Вывеску меняй с оглядкой на положение ручки, если поднимешь колесо может быть мало хода на себя, да в общем и так неплохо смотрится. Налетывай, совершенствуй технику, набирайся опыта так часов 100, будем из тебя инструктора-моторщика делать ;))

[Атомщик]

Василий поздравляю! Клевая тачка. Набор неплохой по видео. У тебя приборы кроме тах и топлива есть?

[SkiFF]

Убил двух зайцев, купил к своему Flaymaster B1 Nav комплект Flymaster M1.
Брал с рук у одного му..ка, в итоге датчик топлива не кажет, почему то разбирался прежним хозяином, провода поотлетали.
Температуру и обороты показывает. Данные по RF каналу дублирует на варик и удобно смотреть на большом экране всю инфу сразу