Троса

[DasTPID]

На дельтаплане Таргет-ХАИ-16 при парковке задней кромкой на ветер лопнул по причине старости антипикирующий стальной тросик (один из четырёх) диаметр навскидку миллиметр. Так как деталь не сильно критичная есть смысл взять на рынке. По каким признакам можно хотя бы примерно на рынке определить совсем тросик г или не совсем?

[Богдан]

Так как деталь не сильно критичная ...

Некритичных деталей нет. Чем дальше тем больше в этом убеждаюсь

[ANT]

На дельтаплане Таргет-ХАИ-16 при парковке задней кромкой на ветер лопнул по причине старости антипикирующий стальной тросик (один из четырёх) диаметр навскидку миллиметр. Так как деталь не сильно критичная есть смысл взять на рынке. По каким признакам можно хотя бы примерно на рынке определить совсем тросик г или не совсем?

Для тросовых АПУ мы используем трос диаметром 1,6 или 1,8 мм, но никак не единичку.
Чтобы проверить трос нужно порвать его на разрывной машине. Я так и поступаю, если приобретаю троса в месте, не гарантирующем их качество.
Единственный момент поддающийся визуальному контролю, это тип троса. Это должен быть честный 7 на 7. То есть центральная прядь троса должна быть железной, а не нитяной. Можно конечно брать 19-жильный трос, но он жёстче и требует большей аккуратности при складывании дельтаплана в пакет.
Мы без особых проблем можем изготовить для вас новые троса АПУ. Вопрос в передаче.

[Delt]

Единственный момент поддающийся визуальному контролю, это тип троса. Это должен быть честный 7 на 7. То есть центральная прядь троса должна быть железной, а не нитяной.

Скажите пжалуста, чем плох трос с ниткой внутри?

Намедни рвал стальной оцинкованный трос 3 мм в пластиковой оболочке с ниткой внутри на разрывной машине, рвётся при 570 кгс.

[klogg]

Скажите пжалуста, чем плох трос с ниткой внутри?

При заковывании жилки смещаются за счёт мягкости сердцевины, не давая металлу заделки как следует затечь между ними. Соединение получается непрочным.

[Delt]

Скажите пжалуста, чем плох трос с ниткой внутри?

При заковывании жилки смещаются за счёт мягкости сердцевины, не давая металлу заделки как следует затечь между ними. Соединение получается непрочным.

Что значит не прочно?
При проверке прочности на разрывной машине рвется трос, заделка целая.
Для заделки использовал медную трубку 8*1, на один из образцов специально поставил трубку длинной всего 13 мм, трос порвался, заделка целая.

Уже интересно при какой длине трубки трос станет прочнее заделки?

[Volta]

Намедни рвал стальной оцинкованный трос...

Для заделки использовал медную трубку...

Они вроде как образуют гальваническую пару. Если поставить алюминиевую обжимку и порвать, то вероятно результат будет тот же, только вот мне думается, что жилы троса будут работать неравномерно, и не факт, что с течением времени результат опыта не изменится. Могу ошибаца конечно. Попробуйте с алюминиевой обжимкой, интересно, что получится?

[ANT]

Трос плетением 6 на 7, то есть с верёвочкой внутри вместо стальной пряди, плох прежде всего тем, что он сначала пружинит, а потом тянется. То есть из такого троса нельзя делать нижние боковые троса – аппарат невозможно будет отрегулировать по углу поперечного “V”. Он будет меняться от нагрузки. А через несколько лет поперечное “V” увеличится. То же самое, хоть и в меньшей мере, относится и к тросу взведения.

Единственный момент поддающийся визуальному контролю, это тип троса. Это должен быть честный 7 на 7. То есть центральная прядь троса должна быть железной, а не нитяной.

Скажите пжалуста, чем плох трос с ниткой внутри?

Намедни рвал стальной оцинкованный трос 3 мм в пластиковой оболочке с ниткой внутри на разрывной машине, рвётся при 570 кгс.

Всё правильно. Но это значение лишь немногим больше прочности правильного троса диаметром 2,5 мм.
Ещё лет десять – двенадцать назад мы использовали троса диаметром 3 мм с мягкой центральной прядью в качестве нижних продольных. По прочности вместо КСАН-2,5 они вполне удовлетворяют и казались хорошим решением для взведения нижней группы лягушкой. Делаешь троса на 5 мм короче, и лягушкой прекрасно всё натягивается. Но эти троса имеют нехорошее свойство удлиняться со временем. То есть лет через 5 эксплуатации аппарата трапеция начинает болтаться и троса нужно либо менять, либо подтягивать.

Скажите пжалуста, чем плох трос с ниткой внутри?

При заковывании жилки смещаются за счёт мягкости сердцевины, не давая металлу заделки как следует затечь между ними. Соединение получается непрочным.

Практикой не подтверждается. Тройку жмём АМГ6М 11 на 2, двухсполовинку 9 на 2.

[klogg]

Практикой не подтверждается. Тройку жмём АМГ6М 11 на 2, двухсполовинку 9 на 2.

Вот, кстати, спасибо. Полезная информация.

[ПЕЛИКАН]

На дельтаплане Таргет-ХАИ-16 при парковке задней кромкой на ветер лопнул по причине старости антипикирующий стальной тросик (один из четырёх) диаметр навскидку миллиметр. Так как деталь не сильно критичная есть смысл взять на рынке. По каким признакам можно хотя бы примерно на рынке определить совсем тросик г или не совсем?

Все троса на базаре это китайское или турецкое фирменное г.. или проволка

[ANT]

На дельтаплане Таргет-ХАИ-16 при парковке задней кромкой на ветер лопнул по причине старости антипикирующий стальной тросик (один из четырёх) диаметр навскидку миллиметр. Так как деталь не сильно критичная есть смысл взять на рынке. По каким признакам можно хотя бы примерно на рынке определить совсем тросик г или не совсем?

Все троса на базаре это китайское или турецкое фирменное г.. или проволка

Вот это подтверждаю. Рвал недавно. Последний раз мне удалось купить на базаре правильный трос (производства Харцизск) года четыре назад.