Перевозка дельтапланов

[AMD]

еще дабы сохранить крышу в первозданном виде, на места куда становятся присоски лучше наклеить оракал, он точно убережет крышу от царапин от пещинок попадающих под присоски. если найти прозрачный оракал, то и видно его не будет если особо не присматриваться

[SkiFF]

Сегодня протестировал свою новую поделку - Багажник на присосках (стеклодомкратах)

По такой погоде может оно и будет держать, а летом когда крыша нагреется до 50ти резина присосок не потеряет своих
качеств? Я бы с таким багажником не разгонялся больше 80ти. Ну и добавь переднюю опору на вкрученный буксировочный крюк.

Смазывайте присоски хорошим темным баварским пивом, которое кожанными штанами на скамейке проверяют.

[om]

Не хотел бы я ехать за таким багажником....

Если все таки слетит - неважно почему - виноват будет сами знаете кто :(

Как я понимаю страховка там все таки есть - веревкой за стойку посредине - но не факт что она удержит конструкцию при боковом порыве ветра (обгоняете фуру например на открытом участке с сильным ветром)...

[verhal1]

Волшебная лестница!

[AMD]

волшебная цена такой лестницы, особенно учитывая что при такой длинне крыши практической пользы от лестницы практически 0
имхо

[avv]

"Багажник на присосках" успешно опробован по маршруту Питер-Юца-Питер...

[Alexey Belevich]

Смело (я про присоски на крыше). При влетев яму возможно промять крышу.
Я бы добавил еще 2-4 присоски промежуточные и какую-либо страховку от улета всего этого хозяйства при торможении вперед. Все ж таки не очень надежна конструкция эти присоски.
Как вариант - привязать лентой нос дельта к буксировочному отверстию. Это сведет, еще, на нет колебания нома - уверен, что они есть на плохой дороге.
Возможно и сзади такую-же растяжку. Под ленту что-то подложить - что-бы не царапала бамперы.

[avv]

В нашем клубе теряли лестницы с крыльями на обычном багажнике...
По этому страховать крылья в дальних поездках, например веревочкой за центральную стойку, хорошо для любого багажника!
Правда, под веревочку нужно хотя бы скотч наклеить - трется
Кстати, на первой картинке страховка есть (если приглядеться), хотя дома её не использую...

На Юцу ехали колонной, ехали быстро по разным дорогам и в разных условиях.
По КАДам до 150км/ч , за городом 100-130км/ч , по грунтовке до 60км/ч
Были торможения "в пол", были плохие дороги и сильный боковой ветер...
После грунтовки я перестал беспокоиться о багажнике.

Если рейлингов нет, багажник не предусмотрен и универсальный багажник поставить нельзя - то крыло все-таки возить можно

[Victor]

Если рейлингов нет, багажник не предусмотрен и универсальный багажник поставить нельзя..

[avv]

это не мой случай

Производитель позаботился о том, чтобы на Шкоду Фабию Комби (новый корпус) можно было установить багажник только на фирменные рейлинги:
- дверной проем имеет внутренний скос - "крепежная скоба" любой формы будет соскальзывать
- ровная крыша для "упора" в районе задней двери начинается в 15-20см относительно дверного проема

За комплект мега-фирменных рейлингов, установку и фирменный багажник официальный диллер попросил около 28000руб. (под заказ и подождать меяцок).
Ставятся мега-рейлинги на усиление в кривой часть крыши и выглядят вертикальными только за счет хитрой 3D(кривой)-формы.
б/у рейлингов на тот момент нигде не нашел...

[Victor]

За комплект мега-фирменных рейлингов, установку и фирменный багажник официальный диллер попросил около 28000руб.

Потому свою я сразу с рейлингами заказывал. А внутренний скос не помеха, скоба не цепляется снизу, а болтом зажимается на боковое прижатие больше.

[avv]

Потому свою я сразу с рейлингами заказывал.

Следующее авто буду заказывать с рейлингами

А внутренний скос не помеха, скоба не цепляется снизу, а болтом зажимается на боковое прижатие больше.

Добавил пару кликабельных фоток, где стандартный лист А4 позволяет судить о внутреннем скосе и требуемой длине скобы.
Когда возил машинку спецам в поисках крепления на мою лысую крышу - они посоветовали поставить рейлинги...
А сейчас доволен реальной возможностью возить крыло

[zhekae]

А я сделал рейлинги. Из нержи. Теперь слона выдержит.

[ArChe]

А я сделал рейлинги

Не в силах бороться с желанием славы и почета,
а также жадности своей к деньгам за перевозку дельтапланов из-за,
я потратив три года беспрестанных мысленных мучений и два дня ратного труда,
реализовал идею см ниже...

(в работе принимали участие многие благонравные мужи, список коих настолько длинен, что я его упускаю )

Цели я преследовал такие (ну помимо денег)

-чтоб не валялось в машине
-чтоб не падало при сборке на стекло
-чтоб было красиво и нарядно все
-собиралось чтобы быстро и не терялось

Все получилось и работает, капот цел пока, хотя и боязно

Короче други , вот фотки,
девайс неоднократно испытан на сборку\разборку, а также
на перевозку двух-трех аппаратов.

Артем Ч.
начальный вид:

конечный вид:

[ArChe]