Топливный бак для МДП

[verhal1]

Прошу помощи у опытных строителей МДП техники. Подскажите, какие конструктивные особенности у топливных баков. Долго искал что-то подходящее литров на 40 но вконце концов решил сварить сам. Жду хороших дельных советов.

[verhal1]

Неужели пластиковая или иная канистра это предел изобретательской мысли? Тут на форуме кто-нибудь делал бак с нуля ? Поделитесь опытом, плиз !

[Star PER]

А че тут делиться? Прикидываешь объём, рисуешь форму, делаеш шаблоны, вырезаешь заготовки из АМГ, несёш к варщику и варишь. Привариваешь горловину и небольшое углубление под сливную пробку. В это углубление ввариваешь трубку для приема топлива и ставишь на МДП.

[Raven]

А че тут делиться? Прикидываешь объём, рисуешь форму, делаеш шаблоны, вырезаешь заготовки из АМГ, несёш к варщику и варишь. Привариваешь горловину и небольшое углубление под сливную пробку. В это углубление ввариваешь трубку для приема топлива и ставишь на МДП.

Ага, и дренажную трубку для полного счастья.

[scorpion]

Ну и для полного счастья штуцеры для мерной трубки или фланец для топливомера, ну и конечно подумать как он будет крепиться к конструкции и в связи с этим ребра жесткости внутри и снаружи или упоры, теперь точно все.

[Гришаев]

Счастье будет ещё более полным, если предусмотреть форму днища такой, чтобы остаток бензина скапливался под топливопроводной трубкой. Хорошо при этом, если под торцом той трубки имеется в днище небольшая ёмкость-стакан. Был в моей практике случай, когда невырабатываемый остаток был равен аж 8-ми литрам при объёме бака 40 л.

[verhal1]

Вот, вот именно это и хочется читать и хорошо бы посмотреть

[Star PER]

Гляди.

[verhal1]

Класс! А внутренние перегородки делались? Стоит ли вообще заморачиваться с ними?

[Star PER]

Это ты спроси у Scorpion, это его изделие.

[ayskyline]

Всем здравствуйте, вот есть вопрос по теме: канистра из-под тосола подойдёт как бак? Ато из-под масла использовать, так тёмные они -уровень топлива невидно. Почему спрашиваю -слышал что некоторые полимеры имеют наполнитель растворяемый в масле/бензине и он тогда будет засорять карб и двигатель, плюс ещё вопрос со статикой. Зачем ето нужно -для самодельной москиты, бак вешается на стойку, нужен обьём 4-5л, прозрачный(в смысле светлый), ато щас всместо бака 2-х литровая бутылка(крепкая, типа-как из-под сифона(а не с лимонада:))) -2х л нехватает. Мне-бы подошла канистра типа как выше на фотке под рессорой мотодельты:)) А вот фотка моего бака: http://gallery.hangglider.kiev.ua/life/ ... n/0453.jpg" target="_blank
П.С.: Чисто академический интерес: кто-то использует на МДП систему заполнения нейтральным газом?

2) 2011.06-07: А вот и новый бак, правильная топливная канистра на 5л, уже летал парураз, токо-вот фотку выкладываю, для тёмной бензо-масляной смеси достаточно прозрачна. Но есть ещё проблемма -дренажное отверствие в пробке -бак наклоняется -бенз выливается, плохо, нужен какой-то клапан.

[verhal1]

Вот результат по баку. Исходный материал - алюминиевая 40-литровая канистра производства СССР (которая и не думала, что ей при своих годах суждено стать частью "пепелаца" ). Лишнее было спилено, купленые на "Аэрос" заливная горловина и штуцеры под дренаж и забор топлива вварены в канистру . Далее было вырезано отверстие под флянец для установки датчика уровня топлива (от ВАЗ 2103). В днище канистры вварен топливный кран от (ГАЗ-66) для слива топлива. Хомуты крепления бака взяты от крепления топливного бака ГАЗЗели ( с небольшой переделкой).