Необычные конструкции

[klogg]

Жиропланы современные в большинстве своём балансирные...

[koxe]

Стремянка стремянкой, а что это за крыло то? Последнее время подобные крылья стали регулярно попадаться на разных роликах.
Чем его жёсткость поддерживается? Сомнительно чтоб оно было только надувным…

http://www.youtube.com/watch?v=S554hmZR1fQ&NR=1" target="_blank тут видно что оно не только надувное(в конце ролика фотки в разобранном виде)

[Самовар]

Из архива С.Казанцева.
Один из первых (если не первый) ДП в Союзе, сделанный ребятами из Томска при помощи куска парашюта, нескольких труб и какой-то матери.


Он даже отрывался от поверхности, пока не промок.

[Богдан]

http://www.youtube.com/watch?v=Enx3gC84 ... =fvwp&NR=1" target="_blank

[AMD]

http://www.youtube.com/watch?v=LPIPxl_e ... creen&NR=1
тут интереснее, тут оно своим двигателем взлететь пытаеццо

[unicorn]

А что? У мистера Бонда есть дудлбаг с турбинкой. Вполне себе летает. Но сертифицировать нельзя из-за шума.

[Sven]

Атос это конешно круто, а вот в Белоруском клубе"Старт" был дельтаплан такой, непомню названия,кабинки там правда небыло,пилот прятался прямо в крыло.
Может кто из белорусов выложит фотку если сохранилась.

Да, есть такой аппаратик. Конструктор-изготовитель Слава Шпилевский. 12 м .кв. управление элевонное, по крену и тангажу еще можно перемещением тела. Пилот висит (лежит) практически на поперечине. На время испытательных полётов проблема в материале оптекателя в месте расположения пилота (центроплане) - прозрачный пластик при посадке давал эффект зеркала.... фото выложу, когда найду. вроде бы есть еще и видео. А вообще, кому интересно такая схему, то аппарат лежит пылится и т.п.

[Агре Сергей Сергеевич]

Wasp Wing hang glider
http://www.youtube.com/watch?v=WZZhm8jHGl8&feature=fvst" target="_blank

[ПЕЛИКАН]

Хоть и кривой, но летает! http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/600 ... %D1%82.jpg

[Victor]

ЖК "Impact"

http://www.youtube.com/watch?v=UrUZ5ZGHI7I

[Виктор Мороз]

ЖК "Impact"

http://www.youtube.com/watch?v=UrUZ5ZGHI7I

Н-да-а-а-а... от такого удлиннения и самого может "импакт" хватить!

Ответ автора этого сьюпер-гляйдера на вопрос о том, есть ли такие гляйдеры в Штатах?
"no, there are no of these gliders in USA. the impact was realized as an privat project by me and seven other enthusiasts. the project started in 2000 and ended in 2004 in this time a limited series of 8 gliders was produced. the glider is extremly good in sinking -0,49m/sec and a L/D of 24,5. the wingspan is 13,85 m and platform is 13 m² weight of glider is 42 kg if you know anyone who is able to produce it in US contact me."

У Фантома размах 13,2 м площадь 13,5 м2, что даёт удлиннение 12,9.
А этот Импакт имеет 13,85 * 13,85 / 13 = 14,76!

[Caustic]

ЖК "Impact"

http://www.youtube.com/watch?v=UrUZ5ZGHI7I

О, какие знакомые места :)

[AMD]

ЖК "Impact"

http://www.youtube.com/watch?v=UrUZ5ZGHI7I

вау какая штучка
красив, а если еще и заявленым характеристикам соответствует то этож вобще мега вещь

[Виктор Мороз]

ЖК "Impact"

http://www.youtube.com/watch?v=UrUZ5ZGHI7I

вау какая штучка
красив, а если еще и заявленым характеристикам соответствует то этож вобще мега вещь

То, шо 8 мужиков собрались и изготовили себе по такому "Удару", заслуживает уважения.
Судя по ютьюб-каналу главаря этой шайки, то они даже делали ДХВ-тесты на продольную устойчивость.
Видать, у них без такого сертификата подниматься в воздух нельзя. А может, парни просто не хотели искать "переключатель на попу".

Ну, и судя по ролику "сборка аппарата" (http://www.youtube.com/watch?v=7L3l1yQ63AQ), конструкция - не самая оптимльная.
И про вес в ролике слова несколько иные - 45 кг.
Кроме того, я скептически отношусь к АДК в 24,5 единицы. Мне кажется, что для такой полётной конфигурации (пилот расположен в потоке) такое качество - несколько оптимистично. Ну, и про скороснижение я пока промолчу. Кроме того, у этого аппарата крыло - негерметичное. Не уверен, что на повышенных скоростях (70+) оно не начнёт раздуваться, снижая АД эффективность.
Эх! Глянуть ба треки!

[Soleg]

ЖК "Impact"

http://www.youtube.com/watch?v=UrUZ5ZGHI7I

вау какая штучка
красив, а если еще и заявленым характеристикам соответствует то этож вобще мега вещь

То, шо 8 мужиков собрались и изготовили себе по такому "Удару", заслуживает уважения.
Судя по ютьюб-каналу главаря этой шайки, то они даже делали ДХВ-тесты на продольную устойчивость.
Видать, у них без такого сертификата подниматься в воздух нельзя. А может, парни просто не хотели искать "переключатель на попу".

Ну, и судя по ролику "сборка аппарата" (http://www.youtube.com/watch?v=7L3l1yQ63AQ), конструкция - не самая оптимльная.
И про вес в ролике слова несколько иные - 45 кг.
Кроме того, я скептически отношусь к АДК в 24,5 единицы. Мне кажется, что для такой полётной конфигурации (пилот расположен в потоке) такое качество - несколько оптимистично. Ну, и про скороснижение я пока промолчу. Кроме того, у этого аппарата крыло - негерметичное. Не уверен, что на повышенных скоростях (70+) оно не начнёт раздуваться, снижая АД эффективность.
Эх! Глянуть ба треки!

David был второй только потому что он David. Я сним говорил тогда в Штатах. Его эта компания купила для участия в ЧМ с непонятными целями, возможно тогда они еще собирались его продавать. Он тогда потратил милион сил на регулировку чтоб можно было как то летать, апарат все равно вел себя в полете не адекватно, быстро вообще не летел, характеристики были как минимум не лучше тогдаших атосов (2006г). Может Ударная команда сейчас с аппаратом что то сделала, но тогда Давид был счастлив что больше не прийдется на нем летать. Этот парень, он по моему мнению гений..