О полетах на метле типа Москито

[DasTPID]

Суть в том, что фирменные подвески идут только с ракет120. Если более мощный двиг - то только делать самому. Один мотор (новый) стоит порядка 2 тысяч евро, что заставляет задуматься что делать если конструкция так и не полетит Ахренеть цены за мотор от мотокультиватора....

[Evgeniy]

http://pla.by.ru/art_altengines.htm - альтернативные двигатели внутреннего сгорания.
http://vankel.narod.ru/asport.html - РПД Ванкеля.
http://engine.aviaport.ru/issues/69/page20.html - НОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ “ВАНКЕЛЕЙ”!!!
Считаю что РПД недооценены. В данном случае - малый вес, плавность хода, высокая удельная мощность. По моему хороший альтернативный вариант Однако в Метлах ничего не смыслю

[ANT]

Ванкель конечно здоровская штука. Легкий, мощный. С ним только одна единственная проблема. Его (двигателя) просто нет.
Ну да, есть британский производитель, который делает их для беспилоток. Только беспилотки на сегодня товар штучный, и двигатели к ним тоже практически штучный. Даже если их сделано сотни, это всё равно не десятки тысяч. А значит и цена..а..а..А…
А вот Ракеты есть, на них половина европейских картингистов катается. Есть Соло, есть Симонини. Дорого. Так тут нужно что-то с курсом гривны делать. Когда господа европейцы побегут к нам табунами, за каким-то украинским товаром, тогда и не будут для нас европейские движки заоблачно дорогими. А для немца 1000 Евро – месячный заработок простого работяги. Кстати, на Ракет и на Соло можно и колечки заказать и поршня, и коленвал, если сильно понадобиться. А вот что ты будешь с Ванкелем делать?
Единственный реально доступный только с Мазды RX-8. Но это совсем другая весовая категория. Именно их у нас в СКБ ставят на Фарман-4 и на автожир. Свистит громко.

[Evgeniy]

Вот настоящие двигатели.
П-020 - 9кг. 20 л.с.

http://s017.radikal.ru/i412/1112/7c/b72c580f5b76.jpg" target="_blank
http://s017.radikal.ru/i409/1112/b3/f7c29f91b9ab.jpg" target="_blank

П-032 - 11кг. 32 л.с.
http://s60.radikal.ru/i168/1112/bc/f912c9d87c4c.jpg" target="_blank
А есть еще П-038 - 12,5кг, 38 л.с. + принудительное охлаждение
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachmen ... Small_.JPG" target="_blank
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachmen ... Small_.JPG" target="_blank
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachmen ... Small_.JPG" target="_blank
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachmen ... Small_.JPG" target="_blank
http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachmen ... Small_.JPG" target="_blank

Двигатели от беспилоток "Пчела". Качество изготовления очень высокое. Поршень и циллиндр покрыты никосилом.

Очень хочется услышать мнение Тиховского Алексея (отчество увы не знаю стыдно...)

П.с. увы, пришлось оставить ссылки т.к. фото не загружались.

[root]

У П-038 хватит мощи для аэробуксировки за радиоуправляемым ЛА?

ну этих людишек... один боится, второй болеет, третий не хочет.

[Evgeniy]

Управлять радиоуправляемым ЛА будет сам буксируемый??

[SergeyKa]

Нууу примерно так

[Evgeniy]

Себе такой же хочу
(Вот только найду стойки на трапецию...)

[ayskyline]

Чем меньше веса в моторе москиты -тем менее инертная и более управляемая получается система в целом. Ракет-120 весит менее 7кг при14-15л.с(зависит от разных факторов, например наличия правильного резонатора на глушаке), можно и с 9-10кг двиглом наверное летать, но тогда большую часть времени(помимо полётов) нужно будет проводить в спортзале чтобы безопасно управлять таким весом в термичку более десяти минут:))). А лишняя мощность для москиты особо ненужна -ето мотопланер, а не пилотажный самолёт:))) увы:(. http://www.hi-fly.biz/catalog.php?lang=rus&tema=engines" target="_blank -там внизу сравнительная табличка, Ракет пока-что рулит по соотношению мощности на еденицу веса, один минус -ресурс мал(200ч по сравнению с 400(вроде)у того-же соло210).

[AMD]

вот наткнустя на такой сайт http://maddoxjets.com/maddoxjets_Projects.html
может любителям моторного жужжания в качестве альтернативы поршневому ДВС рассмотреть такой вариант создания тяги?

[Soleg]

Нууу примерно так

Это решение всех проблем, Ура

[Пух]

Старт для ленивыхhttp://www.youtube.com/watch?v=ZqIsngIk ... re=related

[ayskyline]

Спасибо, интересно. Посадка такая иногда практикуется, но не от лени, а от кривых рук что растут от малолетания. А вот взлёт интересен, но ето-ж ещё ВПП с хорошим покрытием попробуй найди, наверно немного проще слегка наклонное поле подыскать для старта в штиль(0.2-0.5м/с).

[Evgeniy]

Какая минимальная мощность двигателя для москито? 11 л.с. в качестве минимума хватит?
Есть аппазитный бензиновый двигатель 3,5 кг. 11,5 л.с.

[SkyWalker]

Спасибо, интересно. Посадка такая иногда практикуется, но не от лени, а от кривых рук что растут от малолетания. А вот взлёт интересен, но ето-ж ещё ВПП с хорошим покрытием попробуй найди, наверно немного проще слегка наклонное поле подыскать для старта в штиль(0.2-0.5м/с).

А я думаю, що приземлення на колеса всеж-таки безпечніше, ніж на ноги (стосується FLPHG). Ще прикольно було б використовувати колеса такі як у тандема - винесені вперед і з амортизацією. Треба ще таке відео з дудлбагом пошукати.
А щодо злітного майданчику, так, думаю колеса диаметром побільше вирішать проблему кривого покриття.