Таргет-16. Песня.

Иванов-Вано · Post by **Иванов-Вано** » Tue Jun 15, 2010 7:06 am

Скажите пожалуйста сколько это чудо стоит и где купить?

Ruslan · Post by **Ruslan** » Tue Jun 15, 2010 9:00 am

Kupit mozesz zdes
http://aeros.com.ua/structure/contact_ru.php
Target letaet super
http://www.vimeo.com/2387997
http://www.youtube.com/watch?v=Pw_eAmsDyH4
S uwazeniem Ruslan

Иванов-Вано · Post by **Иванов-Вано** » Tue Jun 15, 2010 9:34 pm

Спасибо,Руслан!!!

Ольга_кудрявая_Кобак · Post by **Ольга_кудрявая_Кобак** » Mon Sep 27, 2010 4:19 pm

Все хвалят Таргет 16. Никто не хвалит Таргет 13. Таргет 13 - песня :lol:

Иванов-Вано · Post by **Иванов-Вано** » Tue Sep 28, 2010 5:41 pm

всякой кулик...

Matroskin · Post by **Matroskin** » Wed Sep 29, 2010 6:26 am

Ольга_кудрявая_Кобак wrote:Все хвалят Таргет 16. Никто не хвалит Таргет 13. Таргет 13 - песня :lol:

"13-й" - не песня! "13-й" - симфония! И хотя я для него слегка тяжеловат, мне эта размерность Таргета нравится куда больше! :oops:

Raven · Post by **Raven** » Wed Sep 29, 2010 12:30 pm

Таргет-16 - это джаз, даже под тележкой (внимание - исполнение каркаса отличается от серийного!)
http://www.youtube.com/watch?v=iFPpgF4G830

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Wed Sep 29, 2010 3:00 pm

Raven wrote:Таргет-16 - это джаз, даже под тележкой (
http://www.youtube.com/watch?v=iFPpgF4G830

АППАРАТ ПОД ТЕЛЕЖКОЙ? :-o
Хто-ж его переехал?! ;-)

Raven · Post by **Raven** » Wed Sep 29, 2010 7:51 pm

Urry_buh wrote:
Raven wrote:Таргет-16 - это джаз, даже под тележкой (
http://www.youtube.com/watch?v=iFPpgF4G830
АППАРАТ ПОД ТЕЛЕЖКОЙ? :-o
Хто-ж его переехал?! ;-)

Учи магучий руский языка, там многа удевительных словасачитаний встречаица! :lol:

Доцент · Post by **Доцент** » Thu Dec 30, 2010 7:03 pm

всем привет. есть вопрос. на какое отверстие правильнее будет цеплять мачту с подвесом пилота, если я вешу 90-95 кгна саму и на какую если 60кг! как поймать балансировочную скорость это я понимаю но вопрос есть вопрос.я просто запутался.
вот фото Таргета нашего

DasTPID · Post by **DasTPID** » Fri Dec 31, 2010 10:04 am

Ну вообще правильного для всех аппаратов положения нет (иначе зачем делать швеллер со многими дырочками?). Парус со временем вытягивается, центровка уходит. Наиболее правильно оставить мачту там, где она была при покупке, облетать и если положение ручки не устраивает - тогда переставлять.

Мария Гимадиева · Post by **Мария Гимадиева** » Fri Dec 31, 2010 1:20 pm

DasTPID wrote:облетать и если положение ручки не устраивает - тогда переставлять.

:oops:
приехали!
Центровку меняют не чтоб положение ручки устраивало, а чтобы балансировочная скорость устраивала. Она в мануале дана, приборчик с УСом имеется?
Субъективно конечно... но по фото мне показалось что поперечку можно и на меньшую натяжку взводить.

ANT · Post by **ANT** » Sat Jan 01, 2011 9:01 pm

Конечно, лучшим решением, было бы поинтересоваться налётом аппарата и его особенностями у прежнего владельца. Но что-то мне подсказывает, что выяснить это не удалось, иначе, зачем бы вы интересовались настройкой на форуме.
Судя, сразу по нескольким конструктивным особенностям, Студентик у Вас довольно раритетный, из самых первых серий. А стало быть, лет ему много. За много лет эксплуатации настройка Студента-16 довольно сильно уходит от начальных заводских настроек. Вопрос только в том, сколько аппарат за эти годы летал, а сколько лежал. Дело в том, что при длительной эксплуатации парус Студента-16 довольно сильно тянется, и для сохранения центровки приходится постепенно переставлять мачту по швеллеру вперёд. Если аппарат летал мало, то может и не потянулся.
Взводить аппарат так сильно как вы его взвели, не стоит точно.

Маша wrote:Субъективно конечно... но по фото мне показалось что поперечку можно и на меньшую натяжку взводить.

Совершенно справедливо. Мачту тоже вероятно лучше переставить на самое переднее отв.

Далее, нужно опытному пилоту оценить в первую очередь срывные характеристики аппарата. Во вторую его скорость полёта, потом управляемость. Давать более подробные советы по настройке заочно считаю не корректным. Скажу только одно: аппарат ни в коем случае не должен сам срываться. То есть не должен при отпускании трапеции увеличивать угол и терять скорость до срыва. Всё остальное конечно тоже важно но уже вторично.

Доцент · Post by **Доцент** » Mon Jan 03, 2011 1:07 pm

спасибо. переставил мачту на самую переднюю дырочку швеллера. центровка улучшилась. срывается как сказать ближе к переходникам. а вот поперечину отпустить попробую на выходных. ребят+- среднее положение спидбара шея-подбородок? да прежний хозяин самолетоводитель. сказал что налета часов 10. в целом да. наверно так и есть. пару сколов и чуть протерт надорван первой латы латкарман снизу! в остальном аппарат хорош.но про настройки неузнал так как хозяин пропал.
вопсчем переставлю поперечину на более слабую натяжку, обле
таю отпишусь
облет
http://www.youtube.com/watch?v=oaRJoo24Wjc
Алекс
http://www.youtube.com/watch?v=DEZ37DjtyC8
Я
http://www.youtube.com/watch?v=VkEYtFPvWzs

Таргет-16. Песня.

Who is online