Несильно совсем, там усилие небольшое. Ну поцарапается немного, да.Ольга_кудрявая_Кобак wrote:Допустим, одеть я так смогу (надо попробовать). Но хлыст при этом стирается нереально сильно.
Мне тот способ снятия тоже не понравился, хотя многие так делают и довольны. Я просовываю руку в парус и толкаю вперед основание хлыста, стягивая другой рукой колпачок. На Дискусе13 и на Т2С - делается одним легким движением, а на Драйверском Дискусе14 с черными хлыстами я чуть руки не оторвал...Ольга_кудрявая_Кобак wrote:А вот сняяяять :(((( Вообще нереально.
Ставить хлысты на отпущеной поперечине - только когда собираю лежа.Ольга_кудрявая_Кобак wrote:Про отпущенную поперечину: когда натягиваешь поперечку с хлыстами, очень большое усилие на ней. В сильный ветер одному нереально справиться вообще.
При сборке стоя на хвосте - очень удобно натягивать колпачок на хлыст как на видео показано. С натянутой поперечкой.
На Дискусе хлысты натягиваются потуже чем на лайтспидах или виллс-вингах, но все равно нормально.
Натягивать поперечку при сборке лежа без помощников (хлысты натянуты уже): отстыковать хвост, сесть на пятки, упереть килевую трубу в пах (она поднимается на 30см от земли при этом) и тянуть веревочку рывком двумя руками. На Дискусе13 иногда так хорошо получается, что после рывка надо стравливать до надевания на крючок.
Брррр, ни за что!Ольга_кудрявая_Кобак wrote:Снимаю хлыст так: вынимаю упорную лату. Оставляю все остальные.
Вынимаю хлысты. Потом вынимаю латы до бокового узла. Потом поперечину.
Когда парус натянут латами, хлысты вынимаются намного легче. Вредит ли это парусу? Вредит ли это латам? Наверняка как-то вредит, но как не могу сообразить.
По меньшей мере, как мне кажется, передние концы лат на торец латкармана давят намного сильнее чем задумано, т.к. передняя кромка паруса отходит от консоли при распрямлении хлыста.