Натяг хлыстов.

О дельтапланах, конструкциях, материалах и прочих технических вопросах

Moderator: Raven

PM_ pilot
МСМК ;-)))
Posts: 696
Joined: Tue Jan 09, 2007 1:30 pm

Post by PM_ pilot » Tue Nov 11, 2008 3:50 pm

om wrote:все гораздо проше :))

просто есть определенная мышцА которая работает при етом хитром движении. пока ее не "натренируеш" - трудно.

поначалу перепробовал все аппараты на горе - у кого легче у кого нет, теории разные строились.. Но оказалось все проше - через пару месяцев на любом аппарате "легким движением руки" и делов то..
Угу це як з спортивним луком якщо вміти то натягнути його досить легко, якщо не вміти то фіг натягнеш...

Дробышев Сергей
КМС ;-))
Posts: 221
Joined: Mon Mar 13, 2006 8:00 pm
Location: Зуровка - Киев

Post by Дробышев Сергей » Tue Nov 11, 2008 4:46 pm

Так что, Курту таки удалось полетать в Москве?

Bigel
1 разряд ;-)
Posts: 196
Joined: Mon Jan 16, 2006 12:18 pm
Location: Питер

Post by Bigel » Tue Nov 11, 2008 5:17 pm

Дробышев Сергей wrote:Так что, Курту таки удалось полетать в Москве?
В принципе, да :)
За день до мероприятия он сделал один пробный полет. На посадке, как я понял из его рассказа, он сломал (или погнул) килевую, но некритично, а во время самого мероприятия был сильный боковой ветер, так что показательные полеты не состоялись.
Аппарат ему понравился. Он был доволен, когда увидел хлысты при сборке, и после полета повторил, что аппарат очень хороший.
И уехал Дискас в Австралию :)

User avatar
Matroskin
Мастер спорта ;-))
Posts: 334
Joined: Sat May 14, 2005 8:11 pm
Location: KhAI-Kharkov-Kiev
Contact:

Post by Matroskin » Fri Nov 14, 2008 6:11 pm

om wrote: ...Но оказалось все проше - через пару месяцев на любом аппарате "легким движением руки" и делов то..
полтора десятка пар циклов (снял поставил оба хлыста) решили проблему усилий %)
а что-бы стаканчик не вращался на втулке,он фиксируется резиновым
кольцо (у меня из пальца резиновой перчатки)
Пробовал с резиновыми колечками. Во-первых они перетирались хлыстом, когда тот скользил по стаканчику. Во-вторых на жаре резина превращалась в какую-то липкую массу - стало страшно за парус. Молоток помог раз и по сей день...

User avatar
flak18
3 разряд ;-)
Posts: 45
Joined: Fri Jan 04, 2008 1:07 pm
Location: Красноярск
Contact:

Post by flak18 » Sun Aug 15, 2010 10:46 am

Подсмотрено у буржуев и проверено на моём Дискасе.
Вот как бывает, живёшь и даже не подозреваешь как просто делаются некоторые вещи.
http://www.youtube.com/watch?v=J6hcPuR0 ... re=related
Разберёмся!

User avatar
SergeyKa
МСМК ;-)))
Posts: 1280
Joined: Thu Sep 15, 2005 5:23 pm
Location: Калифорния
Contact:

Post by SergeyKa » Sun Aug 15, 2010 1:32 pm

Мне виллсовский способ на Дискусе не понравился, уже не помню почему... На Виллсе зато очень удобно.
Виллс - крепкий дельтаплан!

User avatar
flak18
3 разряд ;-)
Posts: 45
Joined: Fri Jan 04, 2008 1:07 pm
Location: Красноярск
Contact:

Post by flak18 » Sun Aug 15, 2010 1:56 pm

Неделю назад пробовал одевать хлысты этим способом, при этом так увлёкся простотой процесса, что загнал хлыст в ловушку. А сейчас при более внимательном просмотре и прослушивании ролика оказалось, что об этом упомянается и есть волшебное движение запястьем.
Единственное, что меня насторожило, так это то, что хлыст в процессе установки царапается (чёрные хлысты).
Разберёмся!

ank
Чайник ;-)
Posts: 21
Joined: Wed Mar 22, 2006 10:34 pm
Location: Odessa

Post by ank » Mon Aug 16, 2010 7:43 pm

Сперва хлыст,а затем поперечина. И никаких проблем.

User avatar
SysTry
1 разряд ;-)
Posts: 124
Joined: Mon Mar 20, 2006 1:53 pm
Location: Нижний Новгород

Post by SysTry » Thu Aug 26, 2010 1:18 pm

В принципе, если сначала надеть стакан на хлыст, а потом поперечину натягивать, то проще, но возникает вопрос: а почему Аерос в мануале к дискусу рекомендует это делать после натяга поперечины? Чем обусловлена данная рекомендация?

User avatar
Driver
МСМК ;-)))
Posts: 536
Joined: Sat Oct 01, 2005 2:52 pm
Location: Украина-Вишневое-Петровское
Contact:

Post by Driver » Thu Aug 26, 2010 2:05 pm

SergeyKa wrote:Мне виллсовский способ на Дискусе не понравился, уже не помню почему... На Виллсе зато очень удобно.
ИМХО в ролике это делается на отпущеной поперечине!!!

User avatar
SysTry
1 разряд ;-)
Posts: 124
Joined: Mon Mar 20, 2006 1:53 pm
Location: Нижний Новгород

Post by SysTry » Thu Aug 26, 2010 5:42 pm

Driver wrote:
SergeyKa wrote:Мне виллсовский способ на Дискусе не понравился, уже не помню почему... На Виллсе зато очень удобно.
ИМХО в ролике это делается на отпущеной поперечине!!!
Больше похоже когда аппарат стоит на "сломанном" киле, а в этом положении поперечина натянута.

User avatar
Matroskin
Мастер спорта ;-))
Posts: 334
Joined: Sat May 14, 2005 8:11 pm
Location: KhAI-Kharkov-Kiev
Contact:

Post by Matroskin » Thu Aug 26, 2010 8:26 pm

1. Если сначала ставить хлысты, а потом взводить поперечину, то все это время лопух с точащим хлыстом сильно волочится по земле, повреждая обшивку. Пробовал на заре эксплуатации "хлыстатого".
2. Попробовал на Скаляре-13 метод, указанный в ролике: поперечина взведена, килевая "не сломана". Метод работает. Ничего хитрого. При условии, что у меня на Скаляре классическим методом хлыст ставится сложнее, чем на Дискусе.
Если полоса неприятностей напоминает взлетную, то пора отрываться.

User avatar
SergeyKa
МСМК ;-)))
Posts: 1280
Joined: Thu Sep 15, 2005 5:23 pm
Location: Калифорния
Contact:

Post by SergeyKa » Wed Sep 01, 2010 3:30 am

Driver wrote:ИМХО в ролике это делается на отпущеной поперечине!!!
Натянута поперечина, и усилий совсем немного требуется
Виллс - крепкий дельтаплан!

User avatar
Cyop
Чайник ;-)
Posts: 22
Joined: Mon Jun 14, 2010 3:12 am
Location: якутск

м

Post by Cyop » Fri Sep 03, 2010 4:27 am

Я на своем дискусе спокойно надеваю колпачки натяжки на хлысты
с натянутой поперечиной
раньше было трудно, даже звал на помощь других
но потом приловчился

Ольга_кудрявая_Кобак
Чайник ;-)
Posts: 13
Joined: Mon Nov 17, 2008 2:56 pm
Location: Москва, Альбатрос

Post by Ольга_кудрявая_Кобак » Mon Sep 27, 2010 4:02 pm

SergeyKa wrote:
Driver wrote:ИМХО в ролике это делается на отпущеной поперечине!!!
Натянута поперечина, и усилий совсем немного требуется
Допустим, одеть я так смогу (надо попробовать). Но хлыст при этом стирается нереально сильно. А вот сняяяять :(((( Вообще нереально.
Про отпущенную поперечину: когда натягиваешь поперечку с хлыстами, очень большое усилие на ней. В сильный ветер одному нереально справиться вообще.

Снимаю хлыст так: вынимаю упорную лату. Оставляю все остальные.
Вынимаю хлысты. Потом вынимаю латы до бокового узла. Потом поперечину.
Когда парус натянут латами, хлысты вынимаются намного легче. Вредит ли это парусу? Вредит ли это латам? Наверняка как-то вредит, но как не могу сообразить.
каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest