Как посадить гидромотодельтаплан в волну?

[Владимир]

А можно ли узнать историю этого Стрима??? Напишите № крыла (под капотиком) и номер обшивки (на латкармане первой или второй латы). Можно в личку. Что-то тут нечисто :-?

Мотодельтаплан собрали и увезли , сейчас нет такой возможности , если появится напишу.

[Raven]

А можно ли узнать историю этого Стрима??? Напишите № крыла (под капотиком) и номер обшивки (на латкармане первой или второй латы). Можно в личку. Что-то тут нечисто :-?

Мотодельтаплан собрали и увезли , сейчас нет такой возможности , если появится напишу.

Слив не засчитывается. :-?
Владимир, Вы же прекрасно знаете, что у вашего Стрима самопальный каркас. И что внутри фирменной обшивки: знает только тот человек, кто его собрал и вам продал.

[Владимир]

А можно ли узнать историю этого Стрима??? Напишите № крыла (под капотиком) и номер обшивки (на латкармане первой или второй латы). Можно в личку. Что-то тут нечисто :-?

Мотодельтаплан собрали и увезли , сейчас нет такой возможности , если появится напишу.

Слив не засчитывается. :-?
Владимир, Вы же прекрасно знаете, что у вашего Стрима самопальный каркас. И что внутри фирменной обшивки: знает только тот человек, кто его собрал и вам продал.

Это не мой мотодельтаплан , каркас фирменный , все заделки , детали , видно что не кустарные , покупали этот мотодельтаплан у Виктора из Житомира . Номер обшивки 3347* выпуск 17. 06. 06год . К номеру каркаса не долез , не было возможности , в начале переднего узла ничего не заметил. Думаю по номеру обшивки можно определить , куда она пошла , как запчасть или на каркас.

[stroporez]

Володя то что вы описали про Стрим не реально! Что то у вас с крылом, мы пробовали с двумя различными Стримами и одним Стрейнджером-всё штатно,даже подлёты с Апогеем 16 делали, всё в норме.
P.S Кстати, на всех крыльях мы делали немного заднюю центровку,по ощющениям передняя не то что надо гидродельтику....

[Владимир]

Володя то что вы описали про Стрим не реально! Что то у вас с крылом, мы пробовали с двумя различными Стримами и одним Стрейнджером-всё штатно,даже подлёты с Апогеем 16 делали, всё в норме.
P.S Кстати, на всех крыльях мы делали немного заднюю центровку,по ощющениям передняя не то что надо гидродельтику....

Сезон уже прошёл , так что строить догадки уже вроде и не к чему , мотодельтаплан собрали и уложили в гараже , единственное что могу сказать , летал на колёсах всё вроде нормально , мне даже понравилось. Если что , на следующий год надо приглашать пилота который работал с таким крылом на поплавках , и не один сезон.

[залетчик]

Интересные у вас задачи,сразу проходит в голове весь летный путь.Летал на многих крыльях,но лучше стренджера встретить не пришлось! Почему вы не хотите оставить стренджер?Другие крылья это погоня за увеличением веса тележки.

[Владимир]

Стрейнджер , тоже моё любимое крылышко , много лет химичу на нём и сильно с ним сроднился . Что касается установки Стрейнджера на поплавки , это уже было в моей жизни лет пять назад , тогда я взлетал и садился с лимана , который находился рядом с морем , на нём большой волны не было и проблем особых не возникало , сейчас нужно взлетать не посредственно с моря , для этого нужна минимальная взлётная и посадочная скорости и дистанции , потому и нужны крылья большей площади , хотим ставить Штиль , в этом случае это будет лучше чем Стрейнджер или Стрим. Задача простая , больше и безопаснее летать.

[залетчик]

Я и работал и летал с водички черного моря на взлете надо ручкой трапеции поработать хорошо,а дальше что у тебя под крылышком колеса, поплавки, лыжи,лодка или воздушная подушка все равно если не выходить на критические углы атаки крыла. Начинаешь сезон по погоде много остановок,а в конце сезона чуть ли штормовое пред упреждение это и есть самая летная погода.Из разговора двух пилотов по телефону---вы чего не летаете? Та волна усиливается да и в воздухе так сяк. А раньше мы в такую погоду летали и летали!!!Да так то было раньше!---Так что мы стали бздливее?Нееееет УМНЕЕ и ОПЫТНЕЙ!!!

[Владимир]

В чём то с Вами согласен , порой задумываюсь о последствиях , хотя раньше такого не было , наверное старею , а вот с этого места , ; на взлете надо ручкой трапеции поработать хорошо ; если можно поподробней , интересно узнать Ваш стиль взлёта в волну.

[залетчик]

держи крыло в горизонте для набора скорости ,а поплавки и тележка пусть прыгают по волнам как хотят. Отдал На взлетной скорости трапецию,оторвал от воды подбери так как про садка будет- разгони крыло . Любое касание воды торможение.

[Владимир]

Я летал на поплавка пластиковых Овчинникова , взлёт всегда производил в два этапа , полный газ , ручку от себя , когда поплавки выходили на глиссер ручку подбирал и доводил скорость до взлётной , после отрыва если есть надобность доразганял . Такой взлёт более эффективнее , особенно когда слабая тяга или сильно тяжёлый клиент.

[залетчик]

Тяга слабая !!! От воды на от датой ручке не оторвешь. С таким взлетом аппарат может открываться только из за кривизны земли!!!

[залетчик]

Тогда если тяга и загрузка одно и тоже !!! ,- Вопрос ?------ Вы летали или слышали как это делали другие и хотите по слухам стать супер пилотом!!!

[Владимир]

Тяга и загрузка , это две разные вещи , летаю я уже больше двадцати лет , по поводу супер пилота , это должны оценивать те скем работаешь.

[Владимир]

Понял . Хотелось более понятно выразится и наверное не так написал , когда прочитал , решил удалить , однако Вы быстро прочитали и дали ответ , на сообщение которое я удалил.Извиняюсь.