Джедай - НЕ конкурент малинке

Приборы, подвески, шлемы, прибамбасики и рюшечки, которые нужны дельтапланеристу

Moderator: Raven

root
МСМК ;-)))
Posts: 2595
Joined: Sun May 16, 2004 5:48 pm
Location: Жуковский
Contact:

Post by root » Sun Jun 06, 2010 9:43 am

Там где мы летаем, и там где летали Мифы, использование малинки под большим вопросом. В одном месте, машины и деревья вдоль дороги. В другом нелегалы китайцы настроили парников (с торчащими сучкАми). В третьем, на протяжении 200 метров дорога окружена плотным лесным массивом.
Ну положите свой трос на китайские парники и лес. Многим такой геморрой абсолютно не интересен. На полетах надо летать и получать удовольствие, а не выковыривать трос и разбираться с китайцами.
... и получать удовольствие от работы и техники на которой работаешь.

Удовольствие - бесценно!

Если мои предположения насчет этой лебедки верны (а проверять, видимо, придется напроситься к Мифам), то Я уже хочу такую в Клуб! :-)

p.s. Парни, все равно у меня длиннее и толще :-P
А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4

nervoy
3 разряд ;-)
Posts: 33
Joined: Fri Jul 25, 2008 1:30 pm
Location: г. Москва, дельтаклуб "Альбатрос"
Contact:

Post by nervoy » Mon Jun 07, 2010 9:27 am

Сергей wrote:Упомяните о невозможности сброса тяги до нуля на джедае, и незабудьте про водителя + оператора. На малинке это один человек!
Тяга до нуля сбрасывается тросорубом. Правда штатно джедай им пока не оборудуется. В Альбатросе в первую очередь поставили тросоруб, никаких стартов без него не делали, потому что действительно барабан тяжело разматывается.

PS Сделали уже более сотни стартов включая учлетов. Тросоруб не понадобился. И надеюсь, не понадобится.

User avatar
A.M.
КМС ;-))
Posts: 275
Joined: Thu Dec 16, 2004 6:33 pm
Location: Москва

Post by A.M. » Mon Jun 07, 2010 9:14 pm

Воспользовался сим предметом в воскресенье. Эмоции строго положительные, тяга очень ровная. Немного резкова старт но в целом зачет.
...shit happens...

Александр Сысоев
2 разряд ;-)
Posts: 98
Joined: Tue Jun 07, 2005 1:27 am
Location: г.Чита дельтаклуб "Кодар"

Post by Александр Сысоев » Wed Jun 09, 2010 3:28 pm

A.M. wrote: Немного резкова старт.

На "Джедай-пара" это целиком зависит от движения руки оператора лебедки при затягивании дельты.
Пока могу сказать, что в штиль оптимальные параметры: плавный разгон авто до 55км/ч, а примерно на 40км/ч оператор по команде начинает плавно увеличивать тягу до 25кг.

nervoy
3 разряд ;-)
Posts: 33
Joined: Fri Jul 25, 2008 1:30 pm
Location: г. Москва, дельтаклуб "Альбатрос"
Contact:

Post by nervoy » Thu Jun 10, 2010 9:42 am

Александр Сысоев wrote:
A.M. wrote: Немного резкова старт.

На "Джедай-пара" это целиком зависит от движения руки оператора лебедки при затягивании дельты.
Пока могу сказать, что в штиль оптимальные параметры: плавный разгон авто до 55км/ч, а примерно на 40км/ч оператор по команде начинает плавно увеличивать тягу до 25кг.
Аналогичная зависимость от руки оператора и на Джедай-дельта.

А тему неправильно переименовали. "Джедай - пассивка с некоторыми преимуществами Малинки" было бы правильнее.

Jedy
Posts: 4
Joined: Wed Jun 02, 2010 7:14 am
Location: Ижевск
Contact:

Post by Jedy » Thu Jun 10, 2010 1:41 pm

Я тему начал и сам переименовал имея ввиду, что мотоцикл НЕ конкурент велосипеду. И вообщем-то дискуссировать об этом можно, но к общему знаменателю не придешь. Они взаимодополняют друг друга в полетах на небе и катании по земле.

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests