Список учебных дельтапланов

О дельтапланах, конструкциях, материалах и прочих технических вопросах

Moderator: Raven

User avatar
Gosha
МСМК ;-)))
Posts: 845
Joined: Fri Mar 12, 2004 8:25 pm
Location: Киев
Contact:

Список учебных дельтапланов

Post by Gosha » Wed Dec 09, 2009 3:38 pm

decha wrote:на нём можно учиться летать?
Господа, а почему бы дабы избежать подобных вопросов в дальнейшем нам не составить список учебных дельтапланов, на которых МОЖНО учиться летать (подразумевая обучение с нуля) и прикрепить на форуме где повыше.

Ну я начну. Список учебных дельтапланов:

1. Славутич УТ
2. Студент (Target)

Дополняйте! :lol:
всем привет!

Мария Гимадиева
МСМК ;-)))
Posts: 536
Joined: Thu Oct 26, 2006 8:01 pm
Location: Феодосия
Contact:

Post by Мария Гимадиева » Wed Dec 09, 2009 3:58 pm

3. Атласы и им подобные (Небо, Импульс)
Махнем со мной на Небо!
http://www.deltaplan.in.ua

root
МСМК ;-)))
Posts: 2595
Joined: Sun May 16, 2004 5:48 pm
Location: Жуковский
Contact:

Post by root » Wed Dec 09, 2009 5:35 pm

А тем временем на HangGliding.ru
14/10/2014 в 23:46, Метео • UNDULATUS ASPERATUS - пополнение в атласе облаков
30/09/2014 в 13:05, Дельтагаджеты • GoPro HERO 4

Hoh Lee Hin
1 разряд ;-)
Posts: 118
Joined: Tue Feb 15, 2005 12:29 pm
Location: Нижний Новгород
Contact:

Post by Hoh Lee Hin » Wed Dec 09, 2009 9:34 pm

Faclon, WillsWing

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Post by Ruslan » Wed Dec 09, 2009 10:47 pm

Aeros Target
Image

S uwazeniem Ruslan

User avatar
Ruslan
МСМК ;-)))
Posts: 2420
Joined: Sat Apr 23, 2005 8:05 am
Location: Україна
Contact:

Post by Ruslan » Wed Dec 09, 2009 10:48 pm

Atlas
Image

S uwazeniem Ruslan

Kotov
Чайник ;-)
Posts: 24
Joined: Mon Jul 07, 2008 9:02 am
Location: Сосновый Бор Л.О.

Post by Kotov » Wed Dec 09, 2009 11:07 pm

Moyes Malibu

Атомщик
2 разряд ;-)
Posts: 54
Joined: Tue May 19, 2009 1:56 am
Location: Нерюнгри (Якутия)

Post by Атомщик » Thu Dec 10, 2009 4:08 am

Градиента по моему не упомянули.

Delt
Чайник ;-)
Posts: 16
Joined: Tue Feb 21, 2006 10:25 pm
Location: Урал?

Post by Delt » Thu Dec 10, 2009 7:57 am

А не проще ограничиться открытой поперечиной?

Ильвер
1 разряд ;-)
Posts: 105
Joined: Tue Mar 13, 2007 1:14 pm
Location: Ufa

Post by Ильвер » Thu Dec 10, 2009 11:17 am

Маша wrote:3. Атласы и им подобные (Небо, Импульс)
Пока не поздно , давайте УТОЧНИМ...
Учебный аппарат для первых подлетов...
Учебный аппарат..

Какими свойствами должен обладать УЧЕБНЫЙ аппарат для первых полетов.? ?
ДАВАЙТЕ вспомним =Как ведет себя Атлас , Импульс при потере скорости без кренов...
При потере скорости с небольшим креном...

Славутич и Таргет ведут себя вполне предсказуемо, ... парашютирование с небольшим вращением, И над чайником большой зонт, и скорость падения небольшая.

А другие... аппараты ? ? :?: :?:

Стаж прыжков через трапецию 28 лет.

User avatar
napets
Мастер спорта ;-))
Posts: 463
Joined: Sun Apr 12, 2009 7:54 am
Location: Львів

Post by napets » Thu Dec 10, 2009 12:47 pm

Ну не знаю.У меня при потере скорости на УТ особого парашутирования шото не наблюдалось :roll:

User avatar
Gosha
МСМК ;-)))
Posts: 845
Joined: Fri Mar 12, 2004 8:25 pm
Location: Киев
Contact:

Post by Gosha » Thu Dec 10, 2009 2:11 pm

Delt wrote:А не проще ограничиться открытой поперечиной?
человек задающий вопросы "на чем можно учиться" про существование поперечины может и не знать...
всем привет!

YP
МСМК ;-)))
Posts: 1529
Joined: Tue Jul 05, 2005 10:55 am
Location: Київ

Post by YP » Thu Dec 10, 2009 2:37 pm

Delt wrote:А не проще ограничиться открытой поперечиной?
Не проще.
Есть аппараты вообще без поперечины.
Было много аппаратов с поперечиной и малой стреловидностью, на которых учиться опасно. В былые годы они считались спортивными. Сейчас как спортивные не представляют интереса.

om
КМС ;-))
Posts: 281
Joined: Wed Oct 27, 2004 7:50 pm

Post by om » Thu Dec 10, 2009 2:48 pm

по темe - Баклажан забыли :)

http://hangglider.kiev.ua//illustration ... lazhan.jpg

А сколько еше клубных аппаратов без названия - причем на одном можно учить, а на другом (совершенно похожем) и опытный пилот не полетит ни за какие коврижки...

Но постановка вопроса не совсем корректна.

Первоначального обучения - Кем и Где? и еше вопрос - Кого?

Вон на Атосе на аеробуксировке с нуля учат в _некоторых_ местах.
Законное возражение - методика там другая - тандем и пр. Т.е. вдвоем летают поначалу. Да и учлеты - не совсем нулевые - парапланеристы со стажем...

А если по поводу штопора судить - может тогда первые подлеты на параплане надо делать? там именно с ним - проше, зато куча других "фокусов"... Но именно первые подлеты, да при хорошем инструкторе/куполе/погоде... - проше.


Так что наверное стоит ответить так:

1. Учиться лучше у инструктора - человека который берет на себя какую то часть ответственности за вас. Можно за деньги, можно в клубе.

2. Инструктор и выбирает дельт на котором вас учить. Ето часть его ответственности. Он же может и подсказать если все таки покупать что то... а то купитe УТ - а инструктор скажет - УТ прошлый век - на нем учить не буду.

3. Если инструктора/клуба нет - дешевле/еффективнее/итд. потратить $$ на поездку/и к оному чем на покупку учебного аппарата...

4. инструктора лучше выбирать - они тоже разные бывают - не всегда то что ближе то лучше/безопаснее/быстрее. Bы ж ему _себя_ доверяете на сколько то.

Delt
Чайник ;-)
Posts: 16
Joined: Tue Feb 21, 2006 10:25 pm
Location: Урал?

Post by Delt » Thu Dec 10, 2009 7:24 pm

YP wrote:
Delt wrote:А не проще ограничиться открытой поперечиной?
Не проще.
Есть аппараты вообще без поперечины.
Было много аппаратов с поперечиной и малой стреловидностью, на которых учиться опасно. В былые годы они считались спортивными. Сейчас как спортивные не представляют интереса.
Хорошо, пусть будет открытая поперечина на современном крыле(сейчас производиться). Если чел собрался учиться то не лишним будет ему узнать какая бывает поперечина.

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests