Wills Wing T2-144, 2 года, налет трехзначный. Площадь 144 кв фута, под мой вес как раз, в то время как на Д13 я тяжелый, а на КЛ13 или ЛС4 - легкий.
Фипси дал покататься. Он у нас дилер виллс-винга, так что дает покататься свой крыл как демо. Ну и походу он его продает но не привязывая это к тест-флайтам. Еще на соревнованиях в начале мая грозился дать покататься до следующих соревнований (конец мая), но в заключительный день сломал первую боковую трубу. Теперь вот трубу заменил, и пустил по рукам - после меня еще один-два потенциальных покупателя катаются.
Фипси предупредил чтоТ2 не любит пилотов отжимающихся от спидбара - лучше опустить плечи перебалансировкой подвески чтобы ручка была у подбородка, и при желании даже притягивать спидбар к себе а не отталкиваться от него. Старт-посадка на четверти полиспаста, на посадке пихать ручку на скорости чуть выше балансировочной. И отдал мне-чайнику крыл. С запасной стойкой и хлыстом.
Таскать бревнышко чуть тяжелее чем Дискус, но совсем не как Комбат. Фипси говорит 32кг аппарат, добавим пару кг на чехлы и рекламу, но что легче КЛ-13 или тем более Лайтспида С4 - однозначно!
Сборка чуть ли не проще чем у Дискуса. Хлысты покороче-пожестче но натягивать-отпускать нетрудно. Лат чуть больше но входят и выходят как шарик у ослика Иа. Антипалки ставятся-застегиваются легче чем у Д13 или КЛ13, вероятно сравнимо с Моесами и Авианами. Поперечина натягивается нетрудно, усилие наверно посередине между Д13 и КЛ13.
Полиспаст недлинный, веревки вытягивается ненамного больше спидбара, усилие небольшое но есть. Моесу с ДВУМЯ блочками в стойке и 4-5м веревки до этого тянуть и тянуть. Фипси снял ограничитель полиспаста о чем честно предупредил (так похоже делают все крутые перцы летающие на Т2). Не понравился фиксатор полиспаста - эдакое изогнутое из листового металла с V-образной щелью стопора - мне кажется оно веревку стирает сильно.
Старт в термичко-колбасненьких условиях, ждал минут пять пока ровно задует и полетел. Трапеция больше чем у Дискуса13 или Читы140, но явно меньше чем у комбателлы или лайтспида. Стойки широкие (у Комбателл профиль тот же), держать одними кистями неудобно, приходится на плечи ставить (Д13 и Чита140 не надо!). Пошел, взлетел чуть поджавшись, отойдя от склона послабил ручку и пошел искать лифт. Никаких кренделей в термодинамике Т2 не выписывал, рулится просто и понятно. Я бы сказал как Драйверский Дискус14 примерно, может чуть потуже и с меньшим(!) рысканием.
Термики крутил на 15-25% полиспаста и совсем расслабленный - в общем скорее как на Дискусе а не на других безмачтовиках. Крен 20-30 градусов, притормаживаем, и покрутилось. На комбателле вероятно крен был бы больше, но рулить-пихать-стараться надо было бы меньше. В общем - если летать кругами в термике, Т2 набирает высоту. Отслеживать ядро чуть сложнее чем на Дискусе при том что нарезал 100+ часов на Дискусе и делаю первый полет на Т2.
Пытался бросив термик лететь побыстрее против ветра в динамик. Полиспаст взводил более чем наполовину. Давление на ручке больше чем на затянутом Дискусе (вероятно Фипси антипалки задрал), так что безумных скоростей не достигал, но 60+кмвч талон-2 топчет, и высоту теряет (в отличие от Комбателлы) но не катастрофически (как Дискус).
На переходе по ветру летит дальше и теряет меньше высоты чем Дискус, при влете в плюсы можо пихнуть-закрутиться-распустить также как на Дискусе. С другими безмачтовиками сравнить не могу.
Пока был в термодинамике, попробовал летать быстро на полиспасте подтянутом больше половины - давление на ручке растет очень сильно, но тенденций к раскачке меньше чем у всех остальных безмачтовиков что я пробовал. Иногда прощелкивал крен на скорости на затянутом аппарате и он прогрессировал до 30-40 градусов - но исправление и восстановление курса совершенно беспроблемно, не надо распускать или сильно тормозить, все делается ручкой.
Посадка нестрашная - благо попалось поле с контр-уклоном и ветер в нос был. Запас на выпих ручки конечно не как у Читы или Дискуса, но заметно побольше чем у КЛ13. Я бы еще ручку назад сместил немного чтобы легче было СИЛЬНО пихать.
Удлинение у Т2 примерно как у Дискуса только потуже, не как у других безмачтовиков "реакция с задержкой но от души". Управляется ближе всех к Дискусу. Я бы рекомендовал пилотам после 30-50 часов на Дискусе пробовать Т2 в комфортных условиях. Оно даже проще Читы - кроме хождения на земле, взлета и посадки конечно. По скоростному качеству не дотягивает до лайтспид-РСов и комбателл, по способности выпаривать вероятно немного уступает Чите, но в принципе, как первый безмачтовик - просто супер! И задорные буржуи показывают на Т2С неплохие результаты в соревнованиях.
Улетел за 2 часа на 40км от старта (все больше спиральками), по местным правилам с виртуальными ППМами наоптимизированными из треклога - 48км. Личный рекорд по Британии, за первый полет на аппарате! Ввероятно из лиги трек попросят удалить т.к. вылез из подпространства метров на 100-150. Но пока не удалили -
вот оно.
PS Саша купивший в Ларани Талон - отзовись!
