Трубы

[vitaly]

При подлётах сильно погнули трапецию. Инструктор помог нам её выровнять, но сказал, что при следующем нормальном ударе, и её прогибе, равнение будет бесполезно, так как нарушится сопротивление материала (трубы) и летать будет невозможно. Подскажите, где в Украине можно приобрести трубы на трапецию Славутич УТ???

[Van]

В Аэросе. Стойки трапеции у УТ в оригинале имеет толщину стенок 1.8 мм, но у нас в клубе, после поломки заводсих, вполне успешно используются трубы с толщиной стенок 1.5 мм.
Размеры трубы интересуют? 28*1.5*1385(диаметр*толщина стенок*длина)мм, отверстие на расстояниии 1350 мм

[ANT]

Довольно выгодным при учебной эксплуатации оказывается изготовление разъемных стоек. То есть, стоек состоящих из трёх частей со сменной средней секцией. В варианте УТешки – из двух частей. Там верхняя уже есть это вилка. Делаете просто, из обломков старых стоек делаете коротышки которые крепится где положено на спидбаре, с приклёпанными к ним вставками – бужами из трубы 25 на 2. Делаете сменные стойки какой вам удобно длинны. У нас они по 1100 мм. Стыкуете, летаете. При поломке сменную вставку заменить легко быстро и дешевле чем длинную.

[Van]

Вот только проьлема - бужи диаметром 25 найти довольно сложно. Да и стоимомть комплекта бужей выходит довольно большой (масса у них большая). Так что это будет выгодно только для больших клубов, где много учлетов и где много ламают трубы.

[ANT]

Вот только проьлема - бужи диаметром 25 найти довольно сложно. Да и стоимомть комплекта бужей выходит довольно большой (масса у них большая). Так что это будет выгодно только для больших клубов, где много учлетов и где много ламают трубы.

Две трубки 25 на 1.5 по 120 мм длинной. Это по 60 мм в нижнюю коротышку и в стойку.
Две трубки 22 на 1,5 по 40 мм, в центр двадцатьпятки, нужны для подхвата места среза.
Это если не выходит добыть 25 на 2.
Суммарный вес 97 грамм. Это очень много для УТэшки?
Такие трубы без проблем покупаются на Аэросе, даже если не как обрезки, то всех хлопот на 2,5 евро.
Поменять стойку длинной 1835 – 12,3 евро
Поменять вставку 1100 мм - 9,8 евро

[Supervisor]

Помница, по-безрыбию бужевали стойки на одном аппарате нержавкой. Вот не помню с каой толщиной стенки: 1 или 1.5?
Помню, метр нержавки в 30 грн обошёлся.
Лумаю, на УТшку покатит вариант с нержавкой.

[AMD]

Помница, по-безрыбию бужевали стойки на одном аппарате нержавкой. Вот не помню с каой толщиной стенки: 1 или 1.5?
Помню, метр нержавки в 30 грн обошёлся.
Лумаю, на УТшку покатит вариант с нержавкой.

:!: алюминий и нержавеющая сталь образуют собой гальваническую пару, а поскольку бужованый участок не разборный и контролировать его состояние затруднительно, крайне не рекомендую использование нержавейки в качестве бужей.

[ayskyline]

Помница, по-безрыбию бужевали стойки на одном аппарате нержавкой. Вот не помню с каой толщиной стенки: 1 или 1.5?
Помню, метр нержавки в 30 грн обошёлся.
Лумаю, на УТшку покатит вариант с нержавкой.

-можливо покатить і мабуть не тільки на УТшці, бо якщо то була не руда 5-ка, то не ви одні, в мене на апараті(каркас перероблений зі старого С-5) було примінене таке рішення, товщина ближче до 1мм, але є один н"юанс -якщо це звичайна сталюка (чи може якась неякісна нержавійка), з роками вона буде ржавіти, тобто зразу треба пофарбувати і мабуть десь щороку оброблювати солідолом. Та заклепки повинні бути зі стальної 4-6мм клепальної трубки, або МОЖЛИВО два стальні гудричі.
П.С.: в мене вставки зі звичайної сталюки, і гальванічна пара трошки теж утворилась, але на міцність труб схоже це не вплинуло, от тільки прикипіли добряче одне до одного.

[AMD]

Помница, по-безрыбию бужевали стойки на одном аппарате нержавкой. Вот не помню с каой толщиной стенки: 1 или 1.5?
Помню, метр нержавки в 30 грн обошёлся.
Лумаю, на УТшку покатит вариант с нержавкой.

-покатить мабуть не тільки на УТшці, бо якщо то була не руда 5-ка, то не ви одні, в мене на апараті(каркас перероблений зі старого С-5) було примінене таке рішення, товщина ближче до 1мм, але є один н"юанс -якщо це звичайна сталюка (чи може якась неякісна нержавійка), з роками вона буде ржавіти, тобто зразу треба пофарбувати і мабуть десь щороку оброблювати солідолом. Та заклепки повинні бути зі стальної 4-6мм клепальної трубки, або МОЖЛИВО два стальні гудричі.
П.С.: в мене вставки зі звичайної сталюки, і гальванічна пара схоже теж утворилась, але на міцність труб схоже це не вплинуло, от тільки прикипіли добряче одне до одного.

для непонятливых и желающих пользоватся солидолом.

ВРЕМЕННЫЕ ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДЕЛЬТАПЛАНАМ
...
3.1.3. Рулевая трапеция должна быть выполнена из труб сплавов Д16Т, Д16М, АМГ-5, АМГ-6, Д-1 или других, близких по характеристикам.
...
3.1.7. Трубы силового каркаса не должны иметь на своей поверхности вмятин, выбоин, трещин, глубоких рисок и следов коррозии, не усиленных отверстий (диаметром более 6 мм) и других концентраторов напряжении.
...
3.2.9. Все соединительные и крепежные элементы не должны иметь следов коррозии в рабочей зоне.

[ayskyline]

Так, зрозуміло що ці правила написані не просто-так і їх потрібно дотримуватись, але якби 100% до останньго пунктика... (якщо туманно написав, то я потім тобі особисто скажу, без образ). І ні я, ні супервізор не писали про то, як вірний і правильний спосіб, в першому випадку йшлось про вимушену міру, а чому в мому випадку колись був примінений подібний спосіб, я незнаю! А про обробку солідолом чи ще чимось -дарма ти так, а чи забув як експлуатуються учбові апарати?!! Недарма-ж обов"язковим є проходження техогляду, і якщо учльот не хоче в льотний день міняти ржавий болт...

[Jimmi]

Так, зрозуміло що ці правила написані не просто-так і їх потрібно дотримуватись, але якби 100% до останньго пунктика... (якщо туманно написав, то я потім тобі особисто скажу, без образ). І ні я, ні супервізор не писали про то, як вірний і правильний спосіб, в першому випадку йшлось про вимушену міру, а чому в мому випадку колись був примінений подібний спосіб, я незнаю! А про обробку солідолом чи ще чимось -дарма ти так, а чи забув як експлуатуються учбові апарати?!! Недарма-ж обов"язковим є проходження техогляду, і якщо учльот не хоче в льотний день міняти ржавий болт...

Шановний друже, дозволь нагадати тобі, що авіація (не має значення, велика чи мала) завжди була дорогою. Всі ці комплектуючі, матеріали, прилади коштують великих грошей не тому що це є розкіш... Від надійності цих залізяк залежить чиєсь життя. І якщо людина приймає рішення стати пілотом, чи конструктором АТ, то перш за все вона повинна зрозуміти: літак, вертольот, дельтаплан, параплан - то не є трактор... Експлуатувати авіаційну техніку можна лише тоді коли ти впевнений в кожній деталі. Різного роду - компроміси - шлях під землю.

[ayskyline]

Вибачаюсь що так незрозуміло пишу(Серж морально мене точно знищить:), те-й мається на увазі, а от про деякі речі не можна публічно говорити, щось на зразок того що небажано показувати відео з екстремальним пілотажем зовсім зеленим чайникам "во избежание", бо не кожен чайник розуміє що дельтапланеризм не є екстрем-м спортом. А стан техніки має бути як в правилах і написано(тим більше що багато правил написані ціною життя), а учбової тим паче! Але це життя, і буває з правил роблять виключення -іноді це приводить до бардаку, а іноді до гірших наслідків.

[ANT]

Помница, по-безрыбию бужевали стойки на одном аппарате нержавкой. Вот не помню с каой толщиной стенки: 1 или 1.5?
Помню, метр нержавки в 30 грн обошёлся.
Лумаю, на УТшку покатит вариант с нержавкой.

:!: алюминий и нержавеющая сталь образуют собой гальваническую пару, а поскольку бужованый участок не разборный и контролировать его состояние затруднительно, крайне не рекомендую использование нержавейки в качестве бужей.

Продолжаю мысль.
“А так же всем владельцам дельтапланов, которым фирмы изготовители безрассудно соединили трубы пистонами из нержавеющей стали, наставили в консоли нержавеющих односторонних заклёпок (гудричнй) срочно рекомендую выковырять их оттуда и заменить на алюминиевые. Потому как алюминий с алюиминием уж точно не образует никаких пар.
Выковыривайте нержавку из носовых узлов всех Студентов, Сталкеров, Стелсов, Комбатов, там, через нержавеечную трубочку консоли крепятся.
Удалите нержавеечные гудричи с узлов крепления качающихся антипик КПЛ-ов и Комбатов. Все остальные части каркаса внимательно просмотрите, в них в самых разных местах бужи и упорные колечки могут быть закреплёнными на те же пистоны из “клепальной трубки” или гудричи!”

[RVS]

Помница, по-безрыбию бужевали стойки на одном аппарате нержавкой. Вот не помню с каой толщиной стенки: 1 или 1.5?
Помню, метр нержавки в 30 грн обошёлся.
Лумаю, на УТшку покатит вариант с нержавкой.

:!: алюминий и нержавеющая сталь образуют собой гальваническую пару, а поскольку бужованый участок не разборный и контролировать его состояние затруднительно, крайне не рекомендую использование нержавейки в качестве бужей.

Продолжаю мысль.
“А так же всем владельцам дельтапланов, которым фирмы изготовители безрассудно соединили трубы пистонами из нержавеющей стали, наставили в консоли нержавеющих односторонних заклёпок (гудричнй) срочно рекомендую выковырять их оттуда и заменить на алюминиевые. Потому как алюминий с алюиминием уж точно не образует никаких пар.
Выковыривайте нержавку из носовых узлов всех Студентов, Сталкеров, Стелсов, Комбатов, там, через нержавеечную трубочку консоли крепятся.
Удалите нержавеечные гудричи с узлов крепления качающихся антипик КПЛ-ов и Комбатов. Все остальные части каркаса внимательно просмотрите, в них в самых разных местах бужи и упорные колечки могут быть закреплёнными на те же пистоны из “клепальной трубки” или гудричи!”

Откуда цитата? Чёта я очкую :lol: , так виковыривать или не виковыривать?

[Raven]

Продолжаю мысль.
“А так же всем владельцам дельтапланов, которым фирмы изготовители безрассудно соединили трубы пистонами из нержавеющей стали, наставили в консоли нержавеющих односторонних заклёпок (гудричнй) срочно рекомендую выковырять их оттуда и заменить на алюминиевые. Потому как алюминий с алюиминием уж точно не образует никаких пар.
Выковыривайте нержавку из носовых узлов всех Студентов, Сталкеров, Стелсов, Комбатов, там, через нержавеечную трубочку консоли крепятся.
Удалите нержавеечные гудричи с узлов крепления качающихся антипик КПЛ-ов и Комбатов. Все остальные части каркаса внимательно просмотрите, в них в самых разных местах бужи и упорные колечки могут быть закреплёнными на те же пистоны из “клепальной трубки” или гудричи!”

Леш, смайлик случайно не забыл поставить? ;-)
С AMD согласен, что для бужей применение любых сталей недопустимо.