Про килёк

Гenk@ · Post by **Гenk@** » Tue Oct 14, 2008 3:31 pm

Кто может сказать про килёк надеваемый на килевую трубу, я так понимаю он нужен для устойчивости и не даёт вводить аппарат в раскачку при больших скоростях, как это повлияет на управляемость и нужен такой девайс вообще?

Mistral · Post by **Mistral** » Tue Oct 14, 2008 4:42 pm

Для большинства современных ДП киль не нужен. Его применяют очень редко для получения доп. устойчивости на аэробуксировке.

Peter · Post by **Peter** » Wed Oct 15, 2008 2:40 pm

Пспользовал киль примерно 0,2 кв.м. при обучении аэробуксировке на безмачтовом Ламинаре. Очень помогает, с ним аппарат гораздо более устойчив на затяжке (по курсу, конечно).

Гenk@ · Post by **Гenk@** » Thu Oct 16, 2008 2:30 pm

Спасибо за инфу. а есть какие-нибудь чертёжики или картинки)

SergeyKa · Post by **SergeyKa** » Thu Oct 16, 2008 3:48 pm

Видел столько разных конструкций, что рисовать что-то конкретное смысла наверно нет. Главное - чтобы не болталось, не проворачивалось и выдерживало несколько кг боковой нагрузки. Остальное - как фантазии хватит!

Гenk@ · Post by **Гenk@** » Fri Oct 17, 2008 8:13 am

спасибо значит бум. фантазировать :lol:

Михаил Гладышев · Post by **Михаил Гладышев** » Fri Oct 17, 2008 6:14 pm

http://foto.mail.ru/mail/impuls-delta/polety/38.html

:lol:

Про килёк

Про килёк

Who is online