Карабин у вас надежен ?

[Ильвер]

На сайте у парапланеристов серезно обсуждался вопрос о надежности карабинов, после того как у одного из них во время подлетов сломался карабин! !
У Парапланиристов 2 (ДВА)карабина-а унас ОДИН . Я серезно задумался.
Ниже привожу краткие выдержки из сайта :

Сломался карабин,предупреждение для всех посетителей форума!!

Карабин Austrialpin Parafly. На нём написано Simply the best 18kn max ind tested 00005

У кого такие есть,совет срочно выкинуть или использовать для коровы или чтнибудь в этом роде

Я можно саказать в рубашке родился. Сломался он во время наземной тренировки в силный ветер во время которой я переодически взлетал метров на 6 в высоту . После одного из таких взлётов он и сломался.
Меня потом весь вечер трясло.
Но что самое интересное что информацыю о сломанном таком же карабине я читал где то год назад на англоязычном форуме,но сильно этому значения не придал,потому что там не исключалась возможность того что защолка на карабине была сломана и карабин был просто открытым,к тому же это был тандем.
Всегда доверял своему снаряжению больше чем самому себе......Теперь всё поменялось

Нашол человека который в ренген кабинете работает,терь буду свои карабины переодически просвечивать,.......дело нешуточное
Поставил стальные щас.

Перевод заключений отсюда.
Перевод литературный, специалистам просьба исправить фактические ошибки (особенно хреново переводить "actuation by gravity" с варациями).

Заключения:
• В пределах люфта замка, карабин с закрытым замком испытывает такое же напряжение, как и с открытым. Растяжение материала, определяющее усталостную прочность увеличивается в 20-35 раз (jk: по сравнению с замкнутым карабином, без люфта в замке).
• Когда защелка карабина не испытывает достаточной нагрузки, существует опасность разлома вследствие непрерывных колебаний, когда эффективная нагрузка в фиксирующих замках возникает при нагрузке (Fk), превышающей силу непрерывных колебаний (уменьшенную на 20%) Fou карабина, установленную с открытым замком в условиях испытаний DHV.
• Авиационные карабины без усталостной выносливости не пригодны к летной эксплуатации.
• Усталось материала карабинов с люфтом в замках проявляется одинаково как для легких так и для тяжелых пилотов.
• Каждый пилот должен установить точку срабатывания под нагрузкой Fk сомостоятельно путем постепенного увеличения нагрузки на карабин до состояния при котором замок уже нельзя пошевелить. Советы по проведению подобного теста могут быть найдены здесь.
• Усталостная прочность Fou различных люминиевых и стальных карабинов с открытыми замками была определена нами в 25-90кг. Производителей карабинов и/или DHV призываем установить точные значения Fou карабинов (открыть замки в тестовой конфигурации DHV) и опубликовать их.
• После каждого полета карабины с люфтом в замках должны быть проверены на трещены в противоположном замку конце. Картинка справа показывает эти трещины (jk: картинки неразборчивы вследствие хренового разрешения). В случае обнаружения трещин считать несущую способность утраченой.
• Производители карабинов с люфтом в замке должны выяснить точку эффективной нагрузки отозвав карабины для проверки.
• Если есть малейшие сомнения в усталостной прочности используемых карабинов, мы рекомендуем использовать дополнительную страховку (jk: прилагается картинка со страховочной петлей продетой через петли свободных концов и ленты подвески).
• Продажа карабинов без усталостной выносливости дожна быть немедленно прекращена


не может рекомендовать какие карабины лучше использовать, стальные или алюминевые потому, что усталость металла может возникнуть в обеих типах материалов с одинаковой вероятностью" - тут они со мной поимели, как говорит Теоретик, консенсус... Т.е. прочностные хар-ки НОРМАЛЬНО изготовленного карабина независимо от материала примерно одинаковы. А брать стальной, титановый или ляминь - монопенисуально.

А что алюминевые карабины фирмы Parafly надо бобику на ошейник перевесить - приблизительно ясно стало 9 мая 2005 года

Верёвочкой подстраховаться IMHO можно. Пока не пройдёт состояние грогги от произошедшего лично с тобой... Полагаю через некоторое время рассосётся. Судя по твоим постам - такое состояние тебе должно быть знакомо - ну там первая верёвка после улёта

3.
При полетах - интенсивность знакопеременных нагрузок гораздо чаще, потому наступает усталость металла. Евойную усталостную прочность - думаю, не очень-то измеряли. Но в вышеописанных статьях говорится, что на величину люфта в защелке - колебания есть уж точно.
К этому причудливая форма карабинов АустриаАльпин тоже дает возможность "играть" (простая форма САМР в этом случае более благоприятна, но и в САМРе тоже есть люфт в защелке).
При этом алюминий имеет меньшую усталостную прочность, чем сталь.
Как, впрочем, и титан (Ирбисы Эйрхеда).
Сталь просто будет дольше уставать (или гораздо дольше).
Иремель - отстой, и для альпинизма тоже.


Полная информация о карабинах отсюда:
http://paraplan.ru/forum/viewforum.php?f=30

Все в клубе посмотрели свои карабины--зазор в замках 2-3мм. ЭТО значит наши карабины работают КАК СКОБЫ -- какова УСТАЛОСТНАЯ ПРОЧНОСТЬ, те сколько циклов они выдержат до поломки при нашем весе ? ? ?. ДА , нужно учесть перегрузки в полете, на затяжке и косяки на посадке.

Удачи=Ильвер.

[Urry_buh]

Al карабинами не пользовался,не пользуюсь и пользоваться не буду.И другим не советую.

[Ильвер]

Al карабинами не пользовался,не пользуюсь и пользоваться не буду.И другим не советую.

Не то что сердца, металл устает,
И рушится мост, за пролетом -пролет...../Ахматова./


Вы думаете ваш стальной карабин не устает , и не ждет своего ч....

[Urry_buh]

А у меня титановый и завинчивающийся
А аллюминиевые не только и не столько усталости не любят, сколько концентраторов и ударов.
Главное, что как-то обсуждалось, но сгинуло в тень форума, прикрепить фал парашюта не к карабину,а хотя-бы к плечам и обхватам пилота, т.е. к подвеске непосредственно. Буду думать.

[YP]

А у меня пара титановых, потому как титан материал тоже капризный. Лет так -надцать назад тоже показывали страшилки с порванными титановыми карабинами, с тех пор и использую в паре. Алюминивые использовать вообще нельзя.

[Ильвер]

А у меня титановый и завинчивающийся
А аллюминиевые не только и не столько усталости не любят, сколько концентраторов и ударов.
.

Вот и не угадал! Титан больше подвержен усталости, особенно если имеется малейший концентратор (царапина) на участке наибольшего напряжения.
А что , у вас открывающийся ЯЗЫЧОК прямо таки прикручивается к другой половине , или просто закрывает этот узел. А там внутри в соединении зазор, между крючком и штифтом! В итоге скоба, которая пружинит в пределах зазора и УСТАЕТ ! ,!,!

[SergeyKa]

Англичане абсолютно уверены в большей надежности стальных карабинов над "легкосплавными". Полгода летал с "ирбисом" и любой пилот помогавший "подвеситься" тыкал в карабин пальцем и говорил "нехорошо". Кончилось тем что купил стальной, только чтобы отстали.

[barvinsky]

летаю на старом алюминиевом иремеле... Видимо, надо менять... :roll:

[Medved]

У карабинов есть срок службы, установленный производителем, обычно год. Все беды из-за желания сэкономить 5 баксов в год на новый карабин. Меняйте карабины раз в год и будет счастье. Это же так просто) Кстати, у парапентов несколько другая петрушка, там карабины "плохой" формы, не способствующей их длительной жизни. Наши трапецевидные гораздо гораздей в этом плане.

[Владимир]

А у меня признаюсь в полёте особенно на высоте всегда страх, что-бы недай бог там что то не лопнуло, висиш лицом в низ над пропастью на одном фале да ещё и запаска идёт к карабину если что не дай боже запаска останется с дельтом а ты вольнее вольных. У парапланов класно подцеп отдельно идёт к плечам даже если лопает карабин запаска сработает как нада.

[SergeyKa]

Я по тем же соображениям заказал подвеску с непосредственным креплением фала запаски...

[Владимир]

Если фал запаски идёт к плечам или даже можно провести страховку это снимает многие проблемы не только с карабином в последствии можно летать с более спокойной душой хотя-бы в том плане что ты не отцепишся без запаски.

[Raven]

У карабинов есть срок службы, установленный производителем, обычно год. Все беды из-за желания сэкономить 5 баксов в год на новый карабин. Меняйте карабины раз в год и будет счастье. ...

Ссылку дать можешь на срок службы, установленный производителем?

[ANT]

Читаю ветку, и испытываю странные чувства, - снова обсуждаем очевидные вещи.
Впрочем, с другой стороны я давно привык, что-то, что очевидно для одних, другим ещё нужно доказывать.
Увы, на дельтаплане практически ничего не дублируется. Болты, троса, элементы каркаса. Такова природа СЛА. К любому элементу предъявляются высочайшие требования по надёжности. Разрушение практически любого элемента может привести к катастрофе.

Карабин – элемент ненадёжности. Любой, даже самый дорогой, или рассчитанный на гораздо большие нагрузки может иметь дефект металла или усталостные трещины.
Причём карабин это один из немногих элементов, который достаточно легко поддаётся дублированию.
В дельтаклубе ХАИ, по крайней мере, на моей памяти, никто не летал с фалом парашюта пристёгнутым за карабин. И очень многие летают на спаренных карабинах.
Два простых и лёгких карабина, соединенные в параллель термоусадкой или хотя бы изолентой с проложенной между ними пенкой будут иметь достаточную надёжность.

Муфтованные карабины в нашем деле крайне не рекомендованы. Они, с одной стороны могут сыграть плохую услугу при необходимости быстро отцепиться, например, на сильном ветру, или при приводнении, а с другой стороны муфта защищает только от расстёгивания карабина, но практически никак не увеличивает его усталостную прочность. Остаются люфты в оси и в резьбе. Вы ведь не закручиваете муфту динамометрическим ключом. Да и прочность оси практически любого карабина весьма условна.

[Supervisor]

В дельтаклубе ХАИ, по крайней мере, на моей памяти, никто не летал с фалом парашюта пристёгнутым за карабин.

Я, Игорь, Лёха, Таня.

Муфтованные карабины в нашем деле крайне не рекомендованы.

Есть карабины не с резьбовой или поворотной, а со сдвижной к низу муфтой.
После того как Матвеич в Круче показал "фокус" с быстрым отсоединением парашутного фала от замка - я стал свой карабин муфтовать.