Метла или тележка

Мотодельтапланы, дельталеты, крылья, силовые установки, приборное оборудование и прочая, прочая, прочая...

Moderator: Raven

Post Reply
Alexsei
Чайник ;-)
Posts: 20
Joined: Wed Jan 16, 2008 5:44 pm
Location: Феодосия
Contact:

Метла или тележка

Post by Alexsei » Sat Feb 16, 2008 5:45 pm

Хочу в этом году собрать на базе С-5 моторный аппарат вот только, что лучше метла или легкая тележка. И то хорошо, и то. Свои преимущества и недостатки.
У кого какие соображения по этому поводу, советы.

Олег М.
МСМК ;-)))
Posts: 548
Joined: Sat Sep 10, 2005 4:25 pm
Location: г. Балаково, Саратовской
Contact:

Post by Олег М. » Sat Feb 16, 2008 9:11 pm

Я еще надеюсь набирать высоту и с выключенным мотором, поэтому попытаюсь сделать метлу.
А на телеге, грят, парить практически нельзя...

Jimmi
1 разряд ;-)
Posts: 186
Joined: Tue Apr 25, 2006 4:59 pm
Location: Киев-Житомир-Киев
Contact:

Post by Jimmi » Sun Feb 17, 2008 9:05 am

Зависит от тех требований, которые вы предъявляете к будущему ЛА.
Тележка более комфортна и чуть более безопасна (посадка на колеса), болше мороки с транспортировкой.
Метла имеет лучшую аэродинамику...
На Украине почему-то больше распространены тележки (думаю потому, что когда все это дело строилось, про метлу никто не знал)
В Бердичеве есть телега с С-5, движек Буран
игрекравноцэигрекнаэснаровэквадратнадва...

Олег М.
МСМК ;-)))
Posts: 548
Joined: Sat Sep 10, 2005 4:25 pm
Location: г. Балаково, Саратовской
Contact:

Post by Олег М. » Sun Feb 17, 2008 11:00 am

Jimmi wrote:...На Украине почему-то больше распространены тележки (думаю потому, что когда все это дело строилось, про метлу никто не знал)...
Скорее всего проблема была в том, что сравнительно недавно на просторах бывшего союза появились очень легкие, но, вместе с тем, мощные моторы для метлы.
Да и мото-парики своим примером заражают.

Удачи всем!
Олег М.

User avatar
Серж
Мастер спорта ;-))
Posts: 386
Joined: Mon Feb 16, 2004 3:48 pm
Location: Kiev

Post by Серж » Mon Feb 18, 2008 4:12 pm

Я подажду мнение эксперата который ел разных устриц. 8)
При равных затратах я бы предпочел британский дуделбаг - комфорт и компактность очень удачно сочитаютса.
Будьмо!

Денис Авиа
2 разряд ;-)
Posts: 84
Joined: Tue Mar 18, 2008 5:09 pm
Location: Украина

Post by Денис Авиа » Tue Mar 18, 2008 8:19 pm

Я как раз занимаюсь постройкой такого дельта. Почти заканчиваю. Осталось крыло немного доделать, с телегой повозиться, узел навески прицыпить и др. Есть материалы по усилению С-5. Проверено опытом.

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 3 guests