GPSMAP 76CSx Нафигация по маршруту.

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Sun Jan 06, 2008 5:00 pm

Где у етой хрени настраивается "радиус прибытия"( в терминологии Магелланов), после которого происходит переключение на след. точку маршрута? Неужто надо весь маршрут создавать из "Опасных точек"?
:shock: Можно-ли автоматически "замкнуть" маршрут?
Пы.Сы.: Львович, насколько Магеллан удобнее для летания! Один фефект- не пишет время и высоту в треке.

Supervisor · Post by **Supervisor** » Sun Jan 06, 2008 5:25 pm

Urry_buh wrote: Один фефект- не пишет время и высоту в треке.

Смотря какой!
У меня пишет!
Вот товарищь продаёт
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... =explorist
У него их даже два.
Каждый по 1000 грн.

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Sun Jan 06, 2008 7:31 pm

ПыСЫ написано конкретно в сторону Гладышева М.Л., кому надо, тот поймет, кому не надо- тот флудит.

Supervisor · Post by **Supervisor** » Mon Jan 07, 2008 1:08 am

Отвечено конкретно в сторону Магеллана!
А чтобы писать лично в чьюто сторону - для этого есть служба личных сообщений!

Raven · Post by **Raven** » Thu Jan 10, 2008 4:47 pm

Urry_buh wrote:Где у етой хрени настраивается "радиус прибытия"( в терминологии Магелланов), после которого происходит переключение на след. точку маршрута? Неужто надо весь маршрут создавать из "Опасных точек"?
:shock: Можно-ли автоматически "замкнуть" маршрут?
Пы.Сы.: Львович, насколько Магеллан удобнее для летания! Один фефект- не пишет время и высоту в треке.

У тебя интерфейс на каком языке?
Что значит "автоматически замкнуть" маршрут?

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Thu Jan 10, 2008 5:03 pm

И тебе Аглицкий, и тебе Украiнскiй, и тебе по русски балакаеть...
Только я никак не могу заставить менять его точку на следующую, пока он не попадёт внутрь какого-то своего "круга ошибок". Что такое "proximity point" это я знаю:-), правда НЕКТО перевел это в интерфейсе как "опасная точка".
Плюс не могу найти, как вручную быстро поменять "активную точку маршрута".
Про замыкание плюнь-это мне лень было в треугольном маршруте последний ППМ дополнять опять точкой старта.

Виктор Мороз · Post by **Виктор Мороз** » Thu Jan 10, 2008 5:34 pm

Urry_buh wrote:Где у етой хрени настраивается "радиус прибытия"( в терминологии Магелланов), после которого происходит переключение на след. точку маршрута?

Осторожнее с терминологией. У гарминов есть понятие "радиус прибытия". Но оно тебе не поможет.

Urry_buh wrote:Неужто надо весь маршрут создавать из "Опасных точек"?

Не из "опасных точек", а из поворотников. В список опасных точек можешь занести нужные поворотники (из которых маршрут составлен), дабы быть уверенным, что ты отметился в цилиндре данного ППМа. На переключаемость к следующему ППМу, насколько я понял, это не влияет. Мало того, возможно ложное срабатывание, когда ты оказываешься ближе к какому-либо другому ППМу, входящему в маршрут, а не к тому, к которому лежит твой путь. Чтоб избежать такой неприятности, необходимо установить такой "зум" на странице карты, чтоб ты мог видеть только один поворотник.

Urry_buh wrote:Можно-ли автоматически "замкнуть" маршрут?

Нет.

Raven · Post by **Raven** » Thu Jan 10, 2008 6:08 pm

Urry_buh wrote:И тебе Аглицкий, и тебе Украiнскiй, и тебе по русски балакаеть...
Только я никак не могу заставить менять его точку на следующую, пока он не попадёт внутрь какого-то своего "круга ошибок". Что такое "proximity point" это я знаю:-), правда НЕКТО перевел это в интерфейсе как "опасная точка".
Плюс не могу найти, как вручную быстро поменять "активную точку маршрута".
Про замыкание плюнь-это мне лень было в треугольном маршруте последний ППМ дополнять опять точкой старта.

Я пользуюсь следующей схемой:
В Меню окошко Routes - подсвечиваем нужный маршрут (если их несколько) - Entr - подсвечиваем в маршруте последовательно все точки - при нажатии на точке Entr появляется окошко, в котором активируем Review - появляется окошко с хар-ками точки - в окошке Depth забиваем радиус цилиндра вокруг точки. Это позволяет визуально контролировать прохождение цилиндра и, кажется, активирует автозум карты.
Можно подстраховаться в меню Proximity - тогда будет звуковое и визуальное подтверждение входа в цилиндр.
Чтобы прибор сам корректно переключался на следующую точку маршрута, я делаю следующую операцию:
В основном меню входим в Routes - появляется список заданных маршрутов - нажимаем кнопку Menu.
Выбираем пункт Off road transition - Entr - в окошке Route Leg Transition выбираем пункт Distance (в этом случае переключение на следущую точку маршрута происходит на заданном расстоянии от точки, которое задается в нижнем окошке; если выбрать Manual, то придется каждый раз подтверждать прохождение цилиндра нажатием кнопок на приборе; если выбрать Auto, то переключение на следующую точку происходит при пересечении биссектрисы между отрезками пути на любом расстоянии от точки) - в следующем окошке выставляем желаемое расстояние, на котором должно происходить переключение на следующий ППМ. Маленький секрет - чем больше интервал записи трека, тем меньше должно быть заданное расстояние, чтобы гарантированно записался трек в цилиндре, я обычно выбираю 0,35 км при интервале записи 5 сек или 0,3 км при интервале 10 сек.
Все! Пожелаем программерам Garmina долгих лет жизни за то, что не дают закостеневать нашим мозгам :lol:

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Thu Jan 10, 2008 9:20 pm

Серёж, вы таки будете смеяться, но у меня слово "Depth" переведено как ГЛУБИНА! Всё! Вырубил русский интерфейс НАВСЕГДА!
Обидно, что описание сбивает- возможно подключение эхолота и запись действительно глубины в точке с использованием его данных.
Сейчас пошёл опять оригинальную документацию листать.

YP · Post by YP » Fri Jan 11, 2008 11:21 am

в окошке Depth забиваем радиус цилиндра вокруг точки. Это позволяет визуально контролировать прохождение цилиндра и, кажется, активирует автозум карты.

А можно подробнее с этого места. Каким образом это позволяет визуально контролировать прохождение цилиндра?

ЗЫ: Читаем в Мануале Дата Филд Дефинишин в Апендиксе и удивляемся:
Depth - The depth of water from sonar NMEA input
Хотя это относится к полям данных, но водникам знать глубину отмаркированной точки так же полезно, как нам превышение поворотника над поверхностью геоида.

Raven · Post by **Raven** » Fri Jan 11, 2008 12:58 pm

YP wrote:
в окошке Depth забиваем радиус цилиндра вокруг точки. Это позволяет визуально контролировать прохождение цилиндра и, кажется, активирует автозум карты.
А можно подробнее с этого места. Каким образом это позволяет визуально контролировать прохождение цилиндра?

ЗЫ: Читаем в Мануале Дата Филд Дефинишин в Апендиксе и удивляемся:
Depth - The depth of water from sonar NMEA input
Хотя это относится к полям данных, но водникам знать глубину отмаркированной точки так же полезно, как нам превышение поворотника над поверхностью геоида.

Вот, учись Urry_buh, как вытягивать специалистов на разговор! :lol:
Я когда мучался с гарминовской менюшкой, многие окошки наугад заполнял и потом с прибором ходил и воспроизводил всякие ситуации на маршруте. Когда все стало получаться так как хотелось, просто стал воспроизводить все действия, которые привели к положительному результату. Цифра глубины мешает брать ППМ? Не мешает! Формально совет не вредный.

Вот теперь представитель Garmina объяснил что к чему, можно одно шаманское действие впредь пропускать.

Виктор Мороз · Post by **Виктор Мороз** » Fri Jan 11, 2008 1:34 pm

Быстренько делюсь опытом:
Список "Proximity" (близость :D ) - забивается ППМами, для каждого из которых устанавливается радиус. Не забываем включить звуковую сигнализацию входа в цилиндр.
Важно! Прибор запищит только тогда, когда в треклоге будет записана точка, попавшая в этот цилиндр.
Но это может произойти как сразу после входа в цилиндр, так и через довольно значительный промежуток времени. Приходится терпеть. Всё зависит от выставленного интервала записи в треклог.
Пример: если интервал записи 20 сек. и последняя точка была записана за 1 секунду до входа в цилиндр, то прибор запищит после 19-й секунды пребывания в цилиндре. Если за это время успеешь выскочить из цилиндра, то никакого сигнала не будет.

Сигнал "Approach & Arrival" (приближение и прибытие) настраивается как на "время до...", так и на "расстояние до...". Можно оставить режим "авто".
Эта штука работает независимо от треклога и срабатывает моментально. Очень удобно для предупреждения о поворотах во время поездки на автомобиле. Но при прохождении маршрута малопригодно - нет никакой гарантии, что в треклоге появилась запись.

Итого:
Proximity - работает с частотой записи в треклог (интервал регулируется) и "привязан" к треклогу.
Approach & Arrival - работает с частотой обновления информации со спутника (около 1 сек.?) К треклогу не "привязан".

YP · Post by YP » Sat Jan 12, 2008 10:32 am

Уточню: я уже не представитель Гармина.
Мой вопрос был связан еще и с тем, что программеры Гармина иногда вставляют "рождественские яйца" и другие незадекларированные для пользователя возможности типа режима тестирования. сбросов и т.п. Думал, что набрели на один из них.

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Sat Jan 12, 2008 1:24 pm

YP wrote: ЗЫ: Читаем в Мануале Дата Филд Дефинишин в Апендиксе и удивляемся:
Depth - The depth of water from sonar NMEA input
Хотя это относится к полям данных, но водникам знать глубину отмаркированной точки так же полезно, как нам превышение поворотника над поверхностью геоида.

Мужики, вы будете смеяться, НО: вчера поставил вокруг точек разные DEPTH- полное впечатление, что точка переходит на следующую именно на этих расстояниях! Пойду, убъю себя ап стену- ниччонепонимаю! Пы.Сы.: Вить, а approach&arrival где находится? Что-то не могу на это выйти! У меня, похоже, это всё зарыто в меню Editing route->Off-road transition.Там есть режимы Авто-Рассояние-Ручной. Времени нету.
Так что делаю вывод, что для полётов по маршруту используем proximity radius.

Спасибо всем, а то с этими приборами. когда один-на-один остаёшся, чувствуешь себя полным идиотом!

PUL · Post by **PUL** » Sat Jan 12, 2008 7:48 pm

Представляете.
Когда-нибудь.
Garmin с Большим экраном. Изображение в 3D на основе Гуглмэповских фоток. Все в 3D. Поворотные цилиндры виртуальные...
А может, визор в шлеме с такими функциями. Прибор, допустим, дает накладку маршрутной сетки на внутреннюю сторону стекла, как в истребителях, да и в авто уже.
Извините, размечтался... :roll:

GPSMAP 76CSx Нафигация по маршруту.

GPSMAP 76CSx Нафигация по маршруту.

Re: GPSMAP 76CSx Нафигация по маршруту.

Re: GPSMAP 76CSx Нафигация по маршруту.

Re: GPSMAP 76CSx Нафигация по маршруту.

Who is online