Что посоветуете для начинающего?

SERG MARTIN · Post by **SERG MARTIN** » Sun Dec 02, 2007 12:10 pm

Какой дельтоплан нежно брать для начинаюшего?

SergeyKa · Post by **SergeyKa** » Sun Dec 02, 2007 12:52 pm

Артем · Post by **Артем** » Sun Dec 02, 2007 12:57 pm

Если учиться с нуля то конешно Target щас это самый лутший вариант для обучения.
Только,если учися с нуля,лутше это делать на клубной технике,а непокупать своё учебное крыло,сильно накладно по финанса выходит.
Поедь в крым к ГладышевуМ.Л и на его технике научится летать.

SERG MARTIN · Post by **SERG MARTIN** » Sun Dec 02, 2007 2:44 pm

Я еще не сильно розбираюсь. Что вы скажете о Славутич-УТ?

Мария Гимадиева · Post by **Мария Гимадиева** » Sun Dec 02, 2007 4:38 pm

Постановка вопроса позволяет предположить, что в окружении SERG MARTINа нет компетентніх дельтапланеристов :roll: Иначе вопрос не савился ба наверное...
В таких условиях НЕЛЬЗЯ учиться ни при каких обстоятельствах НИ НА ЧЕМ!!!
Славутич-УТ это худшее на чем возможно вообще учиться летать и делается это в некоторых клубах разве что по-бедности.
Спорт-5 который вы выразили желание купить в купи-продайке тоже отнюдь не идеален для обучения, но однозначно лучше УТ.
Вносить в горку 35 кг спорта будет накладнее чем 28 кг Таргета (Студент производства АЭРОС)

Наилучший дельтаплан для обучения Студент (таргет) Аэрос
Наилучшее место для обучения гора Клементьева, Крым

Van · Post by **Van** » Sun Dec 02, 2007 5:00 pm

Славутич-УТ - неплохой учебный аппарат, но в настоящее время считается устаревшим, так как прививает немного неправильные навыки управления, сравнительно с современной техникой. Большинство клубов в Украине переходит или перешло на обучение на Таргетах (более старое название Студент). Фактически на Славутичах-УТ первоначальное обучение проходит только в киевском клубе "Альтаир", но это связано скорее с большим парком УТешек у нас. У УТешки есть свои летные и эксплатуационные преимущества, но если есть возможность лучше учиться на Таргете.
Тут вопрос в другом - кто будет Вас учить? В первую очередь найдите инструктора, клуб или школу в которой будете обучаться, и там вам скажут какой дельтаплан следует брать. Чаще всего школа или клуб имеет свою технику, на которой происходит первоначальное обучение. Тогда покупать свой дельтаплан не имеет значение. Если вы будете учиться у самостоятельного инструктора, то опять же лучше спросить у него, какой дельтаплан Вам подойдет

asterix20 · Post by **asterix20** » Sun Dec 02, 2007 6:58 pm

а начальное обучение на с-5 разве не является не оч. удачной идеей? не только из-за веса :о...

Harrier · Post by **Harrier** » Mon Dec 03, 2007 12:56 am

SERG MARTIN wrote:...дельтоплан нежно брать...

Мсье знает толк в извращениях!

Сорри, не сдержался :-).

Supervisor · Post by **Supervisor** » Mon Dec 03, 2007 5:26 pm

SERG MARTIN вроде из одесской области...
К Вагабондеру его!
Пусть он ему мозг вправит!
:twisted:

root · Post by **root** » Mon Dec 03, 2007 5:48 pm

Какие все злые :(

Supervisor · Post by **Supervisor** » Mon Dec 03, 2007 6:49 pm

НЕ!
Я ж по доброму!
Я ж в смысле:"Направит на путь истинный!"

ANT · Post by **ANT** » Fri Dec 07, 2007 2:18 pm

Van wrote:Славутич-УТ - неплохой учебный аппарат, но в настоящее время считается устаревшим, так как прививает немного неправильные навыки управления, сравнительно с современной техникой. Большинство клубов в Украине переходит или перешло на обучение на Таргетах (более старое название Студент). Фактически на Славутичах-УТ первоначальное обучение проходит только в киевском клубе "Альтаир", но это связано скорее с большим парком УТешек у нас. …

Маша wrote:Славутич-УТ это худшее на чем возможно вообще учиться летать и делается это в некоторых клубах разве что по-бедности…

Ну, это Вы зря…
Мы (дельтаклуб ХАИ) используем для самого первоначального обучения УТешки. На этапе первых двух – трёх лётных дней это оправдано. А после освоения более-менее уверенного старта – посадки быстренько пересаживаем на Студент-16 или Студент-13. “Студентов” у нас в клубе 5 и мы их постоянно обновляем, а вот УТешек только 2, и жить они должны ещё довольно долго, так как используются только 2 – 3 месяца в году.

Я присоединяюсь к тем, кто считает, что приобретать УТешку в личное пользование не стоит. А вот, к совету не покупать “Студент” присоединяться не стану. На “Студенте” можно вполне успешно отлетать первые год или два лётной карьеры, и потом довольно успешно его перепродать, чего не сделаешь с УТешкой. Под “Студент” можно так же подвесить моторную подвеску, как это, например, делают питерцы http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic ... A%E8%F2%EE и летать на нём многие годы, не думая о замене.

Маша wrote:Постановка вопроса позволяет предположить, что в окружении SERG MARTINа нет компетентнЫх дельтапланеристов :roll: Иначе вопрос не савился ба наверное...
В таких условиях НЕЛЬЗЯ учиться ни при каких обстоятельствах НИ НА ЧЕМ!!!

А вот это – безусловная истина!
Если рядом никого нет, в самом деле, найди возможность поехать поучиться на Гору. Или ещё куда, не слышал только чтоб в наших окрестностях кто-то ещё занимался обучением в краткие сроки.

Van · Post by **Van** » Fri Dec 07, 2007 3:07 pm

ANT wrote:
Van wrote:Славутич-УТ - неплохой учебный аппарат, но в настоящее время считается устаревшим, так как прививает немного неправильные навыки управления, сравнительно с современной техникой. Большинство клубов в Украине переходит или перешло на обучение на Таргетах (более старое название Студент). Фактически на Славутичах-УТ первоначальное обучение проходит только в киевском клубе "Альтаир", но это связано скорее с большим парком УТешек у нас. …
Ну, это Вы зря…
Мы (дельтаклуб ХАИ) используем для самого первоначального обучения УТешки. На этапе первых двух – трёх лётных дней это оправдано. А после освоения более-менее уверенного старта – посадки быстренько пересаживаем на Студент-16 или Студент-13. “Студентов” у нас в клубе 5 и мы их постоянно обновляем, а вот УТешек только 2, и жить они должны ещё довольно долго, так как используются только 2 – 3 месяца в году.

Факически вы используете УТешку только как тренажер для отработки старта-посадки, а полёты уже проходят на Студентах. А у нас надо хорошо освоить полёты на УТ, и потом только персаживают на Студент.

Vagabondo · Post by **Vagabondo** » Sat Dec 08, 2007 10:35 pm

А ну-ка дайте мне этого непоганнонебитонахального учлёта! Разорву наглеца :twisted:
А если серьёзно,то надо учиться летать на Таргете,ежели нету, можно учиться и на УТ, потом можно подправить на С-5. Недавно в течение дня, летал и на УТ и на "Комбате".С С-5 го начинать не рекомендую, -всё же это не учебный аппарат и далеко не "Таргет". Кроме того, что тяжеловат, разбить дурную башку на нём куда легче, чем на УТ.
Ежели надо,- могу помочь, у меня в гараже и УТ есть и С-5. Только сомнения одолевают. что в р-не Одессы это кому-нибудь нужно.

Vagabondo · Post by **Vagabondo** » Sat Dec 08, 2007 10:46 pm

Славутич-УТ это худшее на чем возможно вообще учиться летать и делается это в некоторых клубах разве что по-бедности.
Спорт-5 который вы выразили желание купить в купи-продайке тоже отнюдь не идеален для обучения, но однозначно лучше УТ.
=============================
Мария,не будьте столь категоричны. Боюсь, вы сейчас о вкусе устриц, которые надо поначалу попробовать, а уж потом морщиться.
Жаль, очень жаль пилотов. ( я из их числа) которые учились на УТ, Летают хреново, повымирали в процессе обучения. а потом ещё небось срамными болезнями поболели.
Ээээх! Им бы С-5 тогда бы дать, вот были бы парни бравые, разлеталися бы во всю мочь молодецкую по небесам и галактикам, ручонками поломатыми нам помахивая, да разбитыми бошками на свёрнутых шейках подёргивая.
"От жалко пацана....."
Л.Подэрэвьянський.

Что посоветуете для начинающего?

Что посоветуете для начинающего?

Offtopic

Who is online