Вопрос по сборке Дискаса

Pol · Post by **Pol** » Fri Jul 20, 2007 2:59 pm

При очередной сборке Дискаса заметил, что истрепалась вся прозрачная оплетка троса поперечины в месте прохода через швеллер, на котором крепится мачта (видимо об нижний конец мачты). Может быть я неправильно произвожу сборку, и трос поперечины должен проходить вне швеллера? Не грозит ли это повреждением самого троса?
Трос постоянно натянут, полиспаст временно демонтирован в связи с заменой стоек на круглые.
Помогите разобраться :?:

Bigel · Post by **Bigel** » Fri Jul 20, 2007 4:28 pm

Паша, по-моему, трос не должен проходить через швеллер. Я пропускаю трос сбоку.

zhekae · Post by **zhekae** » Fri Jul 20, 2007 4:50 pm

Pol wrote:При очередной сборке Дискаса заметил, что истрепалась вся прозрачная оплетка троса поперечины в месте прохода через швеллер, на котором крепится мачта (видимо об нижний конец мачты). Может быть я неправильно произвожу сборку, и трос поперечины должен проходить вне швеллера? Не грозит ли это повреждением самого троса?
Трос постоянно натянут, полиспаст временно демонтирован в связи с заменой стоек на круглые.
Помогите разобраться :?:

У меня трос сбоку мачты. С одной стороны трос, с другой - веревка полиспаста.
Трос иногда при сборке цепляется за шпильку крепления мачты, так что пластик тоже малость уже покоцал. При сборке вытаскиваю его наверх, чтоб шёл свободно.

SergeyKa · Post by **SergeyKa** » Fri Jul 20, 2007 5:01 pm

У меня тоже сбоку вроде, и в картинках в мануале сбоку

sergei · Post by **sergei** » Wed Aug 08, 2007 8:58 am

Я собирал свой Дискус недавно (он доставлен был в 2 метровом виде). Потратил время еменно на ето. Вроде в менюале показано что трос и дальний полиспат (ролик возле носа) расположен слева. Полиспат который идет к ближним роликам, - справа. Кто то может подтвердить?

У меня другой вопрос. Швеллер сидел на третей дырочке (последней на киле). На сколько понимау, во время прилета рекомендуется на среднюю. На последней крыло летит медленее. Вопрос такой: на какой дырочке он должен сидет во время перехода с медленего крыла? На какой летать безопаснее? И зачем двигать швелер? На мачте три дырки есть, можно ее двинуть. Заметил что если швелер на последней и махчта на средней, берхниы трос режет в парус немного.

Pol · Post by **Pol** » Sun Feb 03, 2008 6:17 am

На собранном Discus-14 задний верхний трос не натянут и провисает. (Полиспаст полностью отпущен). Нормально ли это?

makros · Post by **makros** » Sun Feb 03, 2008 7:31 am

Вполне нормально. У меня на Стелсе тоже так. Причём, если он натягивается при нештатной ситуации в воздухе (например, крыло попадает в нисходняк или турбуляку что нижние троса прохлопывают) - это ведёт к ещё большей эффективности работы тросовых АПУ, что в свою очередь, из-за S-образности профиля, создает бОльших кабрирующий момент=большую безопасность при полёте и на вывод из пикирования.

Кстати, на Стелсах и Дискусах ХАИ продольная верхняя группа натянута, всвязи с отсутствием тросовых АПУ. АПУ там внутренние.

Pol · Post by **Pol** » Sun Feb 03, 2008 9:00 am

И еще один вопрос по Дискасу-14. Перебирая аппарат, проверил соответствие профилей лат по шаблонам (правда шаблоны для Дискаса-15). На крайних трех латах (№7,8,9) заметно увеличен радиус изгиба, хотя симметричность левых и правых лат не нарушена. К сожалению, эту операцию раньше не производил :(
В связи с этим возникли вопросы:
1. Возможно шаблоны Дискаса 14 и 15 отличаются?
2. Как часто на практике приходится править латы (не считая грубых посадок)?
3. Как изменения профиля крайних лат должно сказаться на летных качествах аппарата?

Bigel · Post by **Bigel** » Mon Feb 04, 2008 9:40 am

Паша, привет, это где такая красота, что на фото? В Братске такого нет...:)
Насчет провисающего верхнего троса - меня тоже это несколько напрягло при первой сборке. Но Сергеев сказал "так надо" :) Правда, аргументировал это удобством сборки - проще застегивать нижние передние троса. Кстати, еще один момент меня по-прежнему слегка беспокоит - защелка, которая запирает на крюке серьгу нижнего переднего троса. Впечатление, что она коротковата и еле держится за крюк. Умом понимаю, что нагрузок, вырывающих серьгу вперед, быть не может, но время от времени пытаюсь подогнуть...
По латам, пожалуй, ничего не скажу, с интересом жду чей нибудь квалифицированный ответ.

Pol · Post by **Pol** » Mon Feb 04, 2008 3:52 pm

Привет, Валера. Фото сделано на г.Лиственной в Хакасии, 250м. Внизу видно Красноярское водохранилище.
С верхним тросом разобрались :) .....
Что-то не наблюдается квалифицированных ответов по латам :)

Raven · Post by **Raven** » Mon Feb 04, 2008 5:40 pm

Pol wrote:1. Возможно шаблоны Дискаса 14 и 15 отличаются?

Только длиной лат.

Pol wrote:2. Как часто на практике приходится править латы (не считая грубых посадок)?

Раз в год достаточно.

Pol wrote:3. Как изменения профиля крайних лат должно сказаться на летных качествах аппарата?

Могут измениться. Для того чтобы ответить - надо изменить. Специально этим не занимались.

Вопрос по сборке Дискаса

Вопрос по сборке Дискаса

Re: Вопрос по сборке Дискаса

Who is online