Дельтапланеризм. Перспективы.

Серж · Post by **Серж** » Tue Feb 27, 2007 4:25 pm

Harrier wrote:
Ruslan Bushchak wrote:Czto kasaetsja obszywki to mozno zdelat ee super legkoj i super procznoj. Esli ja ne oszybajus to uze est razrabotana materija kotoraja zapominaet opredelennuju formu pot wozdejstwiem opredelennogo naprjazenija.S uwazeniem Ruslan
Вот прикол будет при полёте в предгрозовом шквале! Воздух наэлектризован, случайно где-то скопится статика нужного потенциала, пробъёт пилоту на шлем - и наш изящный 20-килограммовый аппарат превращается... превращается... в не менее изящный параплан, который тут же сдувает ветром!

Напряжение меряется не только в вольтах но и в кгс/мм.кв. Наверное это напряжение имелось ввиду.

sosin · Post by **sosin** » Wed Feb 28, 2007 2:15 am

Я вот, перед покупкой "комбата", задумался, что купить.
С мотором, жесткокрыл, или спортивный..... и еще,... где летать?, ... у нас, или за границей, где все дежурные термики отмечены на карте.
По мне ... все приборы портят дух, - соревнования, (кроме GPS), ну не интересно!
А если, на стекло будет выводится вся информация!?.... то я принципиально, буду летать без приборов, и еще посмотрим кто победит !!

Может поставить вопрос по другому, : до чего дойдет техника, и до чего мы скатимся....

Олег М. · Post by **Олег М.** » Wed Feb 28, 2007 11:24 am

Привет всем!

Raven wrote:Дельтаплан по аэродинамической схеме - бесхвостка. Оставаясь дельтапланом аэродинамическое качество никак не получится выдавить больше 25. Потому что есть естественное ограничение - потери на балансировку

Немного в защиту бесхвосток. На планерах впервые в мире(?) в 1943 в Германии на летающем крыле Horten VI было превышено качество 40 ед. Если я правильно понимаю Deutsch, на ем летали в динамике, облачных термиках и волнах. ТТХ и фотку могу поискать. Смотрится вполне современно.

Удачи всем!

Олег М.

Олег М. · Post by **Олег М.** » Wed Feb 28, 2007 11:28 am

Привет всем!

Harrier wrote:А почему не индикация на забрало, как у истреблятелей?

А зачем нуНо на забрало? Уже есть системы проекции инфы прямо в глазное око. Габариты меньше, потребление тока меньше.

Удачи всем!

Олег М.

Raven · Post by **Raven** » Wed Feb 28, 2007 12:02 pm

Олег М. wrote:Немного в защиту бесхвосток. На планерах впервые в мире(?) в 1943 в Германии на летающем крыле Horten VI было превышено качество 40 ед. Если я правильно понимаю Deutsch, на ем летали в динамике, облачных термиках и волнах. ТТХ и фотку могу поискать. Смотрится вполне современно.

Проверь, проверь ТТХ. Лучше по нескольким источникам.

Во время учебы в ХАИ у нас как-то семинар импровизированный получился по планерам Хортена. Даже по теоретическому расчету из этих планеров не получилось выжать цифру более 30 в установившемся полете. Есть большие подозрения, что немцы сильно преукрасили некоторые цифры. Сейчас уже точно не помню подробности, но там присутствовал эффект именно аэродинамической балансировки. Сами по себе параметры крыла и профиля дают по расчетам качество выше 30, но чтобы всю эту систему уравновесить, необходимо добавить крутку, которая съедает легко 5-6 единиц качества. Ладно, студенты - головы горячие, могли и ошибаться в расчетах.
Но на классическом дельтаплане АД качество более 25 не выжать в ближайшие 30 лет никак.

nat · Post by **nat** » Sun Apr 06, 2008 6:02 pm

А мне кажется перспективы будут в уменьшении конструкции и длинны составных частей каркаса ДП для его удобной транспортировки в спец. рюкзаке ( не выше 1,2 м.) и плошади около 10 кв.м . А парус будет более податливым к сложению для укладки его в минимальный контейнер (и хорошей износостойкостью к таким операциям). Вес конечно будет около 25 кг. :D

Шило Владимир · Post by **Шило Владимир** » Sun Apr 06, 2008 9:26 pm

и называться эта конструкция будет паропланом.

Oxy · Post by **Oxy** » Fri May 02, 2008 9:24 pm

случайно совершенно (как всегда в нете) наткнулся на вот такое:

Вупи (Woopy)
– надувной снаряд, используемый для планирования в воздухе, гибрид параплана и дельтаплана. Крыло Вупи - это новинка, впервые появилась в Альпах. Вупи Флай (Woopy Fly) – надувной снаряд, используемый для планирования в воздухе, гибрид параплана и дельтаплана. В ходе экспериментов с надувным крылом, начавшихся в 1995 году, швейцарец Лоран де Кальберматтен создал наилегчайшую модель летающего аппарата (еще ранее, в 1985 году он создал первую в мире коммерческую модель параплана Ailes de K "Randonneuse"). Пилотирование Вупи Джамп похоже на пилотирование дельтапланом, с возможностью влиять на поворот по фронтальной и вертикальной оси, что бы растягивать и контролировать прыжки.

Вот такая вот штуковина, может кто видел живьем?
Думаю, если догонят идею до логического завершения, то в дельте вместо металла будут надувные трубки из спец.материалов. Все же видели бабочек? Вот когда она из кокона вылазит них полукрыло по передней кромке и в плоскости пронизано трубками которые заполняются под давлением и крыло разворачивается, потом правда крыло высыхает и давление снимается. А само крыло, это смешно - всего лишь складка кожи, как и человеческое ухо.

Московой В · Post by **Московой В** » Sat Jul 12, 2008 11:20 am

Олег М. wrote:Привет всем!
Harrier wrote:А почему не индикация на забрало, как у истреблятелей?
А зачем нуНо на забрало? Уже есть системы проекции инфы прямо в глазное око. Габариты меньше, потребление тока меньше.

Удачи всем!

Олег М.

Та можно прямо электроды в мозг! Опытнй нейрохирург находит мозг у дельтапланериста и проблема решена!

Московой В · Post by **Московой В** » Sat Jul 12, 2008 11:33 am

И тогда через 30 (тыс) лет возродятся полеты на птеродактилях в подвесках из шкуры мамонта (чтобы когти не попортили тушку пилота), а на голове будут шлемы из попорченных яиц динозавров, чтобы хищное животное не клевало в темя во время полета к гнезду с голодными детенышами. Для управления птеродактилем в руках на длинной палке нужно будет держать кусок мяса перед мордой ЛА.
Отклонением палки с мясом влево, зверь отклоняется влево, вправо.... и так далее.

Такой вот улет фантазии...

Удачи всем!

Олег М.[/quote]

Вот это настоящий полет! Хочу сейчас!! Украл из музея окаменевшее яйцо птеродактиля, жена в перерывах ... высижывает!

Urry_buh · Post by **Urry_buh** » Sat Jul 12, 2008 12:15 pm

Московой В wrote:Опытнй нейрохирург находит мозг у дельтапланериста и проблема решена!

Великий Конфуций писАл про чёрную кошку в тёмной комнате.... :roll:

Goood_win · Post by **Goood_win** » Wed Jul 16, 2008 7:30 am

:D Биокибернетика возьмет верх!!! Дельтаплан и пилот станут одним целым: Крылья, при неоходимости, по велению человека приростают к спине и через электронейроны подсоединятся со спинным мозгом, а там далее дело умения и техники человека - самосознание и контроль полета (ни каких подвесных систем!). Самое страшное, что может быть от этого - "и восстали они из атомной пыли...". Крылья скорее всего будут управлять и потоком магнитных волн земли, так что аэродинамики через 30 лет, для занятия био -кибер -дельтапланерным спортом окажеться маловато... :twisted:

Goood_win · Post by **Goood_win** » Wed Jul 16, 2008 7:36 am

А еще, очень сильно будет хотеться кушать, так как крыля будут потреблять энергию для существования из человека!!! :roll:

423 · Post by **423** » Wed Jul 16, 2008 4:26 pm

Не хотел бы я с такими крыльями на работу ездить: в метро не пустят, а лететь не дадут по причине их незарегистрирования, отсутствия заявки на полет и т.д. и т.п. :lol:

Goood_win · Post by **Goood_win** » Thu Jul 17, 2008 6:35 am

:) Ну, я думаю, к тому времени будут все соответствующие документы. Мне, вот другую мысль высказали: Если много кушать - значит много гадить. :oops: Естественно окружающим не понравится и нас всех начнут отстреливать - сокращать численность. Нам прийдется улетать в заповедные зоны!!! :roll:

Дельтапланеризм. Перспективы.

А вот и надувные!

Who is online