Попробую ответить всем по порядку.
А как не орать то? Попал на бабки и на нервы./Ну чего ты, тезка, разорался? Какая страна, такой и теракт./
Не думаю, что подвеска для топ пилотов, а я на эту роль и не претендую, должна вызывать дискомфорт в полете./(А если купил, то надо быть готовым к подгонке. Другое дело, за чей счет подгонки и переделки ....)/
Но это подвеска, однозначно, для соревнований, а не для прогулок. Я её так воспринимаю. Для многолетающих пилотов, живущих в Киеве (шутка с долей шутки)./
Я в «Аэросе» купил практически всё, и хоть я и не патриот Гондураса, я уважаю комманду, которая делает лучшие в мире крылья. Не хочется ломать традицию. Хотя может быть этой зимой, закажу себе «буржуйскую» подвеску. Отсутствие конкуренции расслабляет, и я думаю стоит взбодрить Ющенко ( не путать с оранжево-великим), появлением на рынке СНГ более качественных и удобных подвесок./А иностранных видел только издали. Ты б заказал и нам бы рассказал потом. Вдруг, и правда лучше./
Хотелось бы узнать хоть об одном пилоте, которому успешно перешили подвеску (те кто работает в «Аэросе» не в счет), мне , например, надо потратить сутки на поездку туда-сюда, дорожные расходы, а уж тем более не заработанные за эти сутки деньги никто не компенсирует.
Раньше летал без стропореза, теперь непременно заведу себе такой девайс./Меня, собственно, больше твое поведение в критической ситуации озаботило. Ты что, ради молнии готов рискнуть здоровьем? Надо было её разорвать, однозначно, или разрезать. Ну ты даешь, однако! Стропорез у меня на груди всегда и тебе советую…../
Молния вшита, по глупости так заказал, узнав, что молния YKK./Дима (Vagabondo), а у тебя в подвеске молния вшита или на липучку посажена?/
Я тоже провел серию аналогичных экспериментов и в очередной раз убедился, что дело было именно в петле шнурка, обкрученной вокруг ботинка. Спасибо за внимательное отношение к проблеме и дельный совет./На всякий случай повторю: эта ситуация возможна только в том случае, если перед стартом слабина расстегивающего шнурка выбрана вовнутрь подвески. Чтобы избежать подобной неприятности, достаточно убедиться, что этот шнурок выпущен полностью наружу через внешний люверс.
По-видимому, это предостережение необходимо внести в Инструкцию по пользованию подвески Вайпер./
Что касается возможности расстегнуть подвеску указанным тобой способом, то этот номер у меня проканал в Крыму, в этот раз ,увы, не вышло. В инструкцию по «Вайперу» надо не только внести пункт по шнурочку, но и подробные рекомендации по регулировке подвески, типа; «Если подвеска давит Вам в плечи то укоротите ремень……… ит.д. …….»
Трудно не согласиться, но я уточняю: Камыш высотой 40-50 см очччень редкий. Альтернатива; отдельно стоящие кусты шиповника, лиман (глубина 40-50см, как раз хватит, чтобы захлебнуться при попытке выбраться из подвески, поляна с возможным наличием торчащего в траве горлышка бутылки, куска проволоки катанки и.т.д., соприкосновение пуза с этими предметами на скорости около 30 км в час, чревато любованием трогательной картиной растянутых по траве дышащих теплым паром на осеннем ветру петель собственного кишечника ( не дай Боже)./Осмелюсь вставить и своих пару коментов по теме…/
Вот и выбрал то самое болотце.
:lol: