Видео

[Владимир]

Выезжали на буксировку , погода была отличной но , не лётной , всё прошло подёмом и плавным спуском , зато Федена шурпа была супер , молодой барашек , Фёдор БОЛЬШОЕ СПАСИБО ОТ ВСЕХ . https://www.youtube.com/watch?v=-qYD556oXok

[-tyt--]

Вот только мне этот персонаж на Володю Ткаченко (секретаря ФДСУ нашего) похож?:


Это Билли, который Гейтс, на фото.

[Владимир]

https://youtu.be/_rA25a6HTFU
Калиновская Мекка

[Владимир]

Не знаю как кому , а мне нравится видео в сопровождении музыки , подымает настроение и привлекательность полётов выше . https://www.youtube.com/watch?v=XtYXfTsfRSM

[Владимир]

Ещё кто-то летает? https://www.youtube.com/watch?v=GtFWjtAMx38

[napets]

https://youtu.be/0mWOcNFtVSg

[Владимир]

https://www.youtube.com/watch?v=GyZ3Sv-vChY

[makros]

https://www.youtube.com/watch?v=GyZ3Sv-vChY

Володя, тот же и у меня вопрос, как Иван задал на ютубе.
Дело не про висеть головой вниз, а висеть горизонтально.
Суть - фал, который ездит по слайдеру, должен быть в положении около центра тяжести пилота.
На старте и посадке он впереди, а в полете - должен быть в средне-заднем положении.
Там в МИФе от фала должна идти веревочка к донышку. Нужно перевязать ее, убрать слабину, чтобы когда убираешь ноги в подвеску, давишь на донышко и эта веревочка, правильно настроенная перемещает фал подцепа по слайдеру в нужное заднее или почти заднее положение.
Надо повисеть где-то, может во дворе на детской площадке или к ветке удачно растущего дерева и настроить. Лучше со знающим человеком, если сам не понимаешь.

А головой вверх или вниз - это уже настройка длины передней перебалансировочной веревочки и жопная педалька.

[Владимир]

Спасибо за комментарий , а то уже закрались плохие мысли . Мне так удобно , знаю я и про верёвочки и ставил хамут на трубку где ездит слайдер , надоело держать ступнями весь вес я имею в виду ту верёвочку которая тянет слайдер . Есть не значительная проблемка в управлении , подумав , хочу попробовать некоторые варианты с перебалансировкой , может это связано именно с ней .

[SkyWalker]

Спасибо за комментарий , а то уже закрались плохие мысли . Мне так удобно , знаю я и про верёвочки и ставил хамут на трубку где ездит слайдер , надоело держать ступнями весь вес я имею в виду ту верёвочку которая тянет слайдер . Есть не значительная проблемка в управлении , подумав , хочу попробовать некоторые варианты с перебалансировкой , может это связано именно с ней .

Проблемка в керуванні може бути через зависокий підцеп (майже повністю витягнуті руки). І ще антипіки поміряйте (вони опускаються в процесі експлуатації), у Combat GT низьки антипіки призводять до збільшення навантажень по тангажу і погіршення керування. Натяжку лат перевіряти варто перед кожним польотом (в залежності від умов, тканина грає туди-сюди), перевіряти на повністю зведеному апараті, доречі АПУ міряти теж на повністю зведеному.
А машина для завозу апаратів - супер!

[Владимир]

Спасибо за комментарий , а то уже закрались плохие мысли . Мне так удобно , знаю я и про верёвочки и ставил хамут на трубку где ездит слайдер , надоело держать ступнями весь вес я имею в виду ту верёвочку которая тянет слайдер . Есть не значительная проблемка в управлении , подумав , хочу попробовать некоторые варианты с перебалансировкой , может это связано именно с ней .

Проблемка в керуванні може бути через зависокий підцеп (майже повністю витягнуті руки). І ще антипіки поміряйте (вони опускаються в процесі експлуатації), у Combat GT низьки антипіки призводять до збільшення навантажень по тангажу і погіршення керування. Натяжку лат перевіряти варто перед кожним польотом (в залежності від умов, тканина грає туди-сюди), перевіряти на повністю зведеному апараті, доречі АПУ міряти теж на повністю зведеному.
А машина для завозу апаратів - супер!

Вообщем я дельтапланом доволен и рулится он отлично , проблемка в управлении состоит только в том что немного не хватает рук на отдаче в потоке , считаю это те сантиметры которые уходят на ход слайдера и уменьшение угла подцепа пилота , отрегулирую подвеску и попробую , хотя для меня это не столь важно , летит он отлично рулится тоже , от нечего делать попробую. Спасибо.

[SkyWalker]

Вообщем я дельтапланом доволен и рулится он отлично , проблемка в управлении состоит только в том что немного не хватает рук на отдаче в потоке , считаю это те сантиметры которые уходят на ход слайдера и уменьшение угла подцепа пилота , отрегулирую подвеску и попробую , хотя для меня это не столь важно , летит он отлично рулится тоже , от нечего делать попробую. Спасибо.

Не вистачає рук, як раз тому, що високо висите і руки майже прямі. Слайдер і кут тут не причому. Поміняйте фал на довший, і тоді можете зберегти улюблений кут нахилу - "дуже вверх головою" і одночасно додати запасу ходу видачі ручки, бо руки не будуть настільки прямі.

[Владимир]

Вообщем я дельтапланом доволен и рулится он отлично , проблемка в управлении состоит только в том что немного не хватает рук на отдаче в потоке , считаю это те сантиметры которые уходят на ход слайдера и уменьшение угла подцепа пилота , отрегулирую подвеску и попробую , хотя для меня это не столь важно , летит он отлично рулится тоже , от нечего делать попробую. Спасибо.

Не вистачає рук, як раз тому, що високо висите і руки майже прямі. Слайдер і кут тут не причому. Поміняйте фал на довший, і тоді можете зберегти улюблений кут нахилу - "дуже вверх головою" і одночасно додати запасу ходу видачі ручки, бо руки не будуть настільки прямі.

Добре , гадаю що значення всеж таки е , коли спробую напишу .

[Владимир]

Хоть и приелось уже , вроде одно и тоже , нет пока погоды под Кут , а тем временем опять удалось полетать и лично мне ооочень понравилось. https://www.youtube.com/watch?v=FEUsgGJy08M

[mrvan]

Осіння Боржава

https://www.youtube.com/watch?v=Y3UD3As-BPw&t=2084s

https://www.youtube.com/watch?v=plyLHHPiPSo&t=919s