Админ, убей пожалуйста.

Продан, можно тему убивать

Пока бронь

Для крупных пилотов. 2005, налет не более 50 часов. Состояние железа - отличное, паруса - хорошее. Отлично летает и управляется. Разгонял до 80-90 км/ч - проблем не было. Срочно. 80 т.р. Крыло в Москве, в Альбатросе. anton собака velsky.ru, +7 985 97O6464 или сюда Аппараты «клубного» класса «Дискус»...

ANT wrote:За снимками дело не станет. Только очень хотелось бы, чтоб за “супердизайном” и “креативом” не скрылся сюжет интересных снимков, как в календаре 2012.

В точку!

А мне дизайн прошлогоднего с точки зрения цельности восприятия понравился больше. Единая, большая картинка. А в этом году перебор, уже с метра что-то понять, а тем более оценить и насладиться, трудно. Имхо, слишком мелко и черезчур яркий фон.
Но, естественно, большое спасибо продюсерам и дизайнерам!

Сам недавно разбирался с этой проблемой. Перепробовал пяток, остановился на MPEG Video Wizard DVD
Интуитивно понятный, без наворотов. Для создания роликов простого уровня очень удобен.

Обычно 700-1000. Если 1-2 м/с есть, то порядка 700. А в 3-4 м/с тысячу можно набрать, длина дороги позволяла бы. Думаю, в среднем получается в районе 800. Насчёт длины дороги, по ощущениям 3 км хватает на штуку при 4 м/с. Все цифры (кроме высоты :о)) - на ощупь. Собственно меня больше длинна дороги...

Victor wrote:

Velsky wrote:Это всё было на старом тросе, когда высота 600 была идеалом.

А зачем так высоко? На аэро нас тянут всегда до 500 с копейками, выше очень редко.

ХЗ, но шансов подольше полетать и, возможно, куда-нибудь улететь у таких начинающих, как я, гораздо больше ;о)

А если по теме, то понятно, что старт на лебёдке более сложнен, т.к. присутствует дополнительная сила, и пилот является демпфером между этой силой и аппаратом.

А вот еще вопрос. На парапланах практикуем иногда ступенчатую затяжку, на дельтах пока не пробовали, но мысль есть. Кто может летает так? Я затягивался ступенчато на параплане. Не чего особенного нет. Лебедка сбрасывает тягу, ты не оцепляясь разворачиваешься и летишь до смотчика. Перед смотчиком ра...

Для малой группы нацеленных на улёт пилотов оптимальна малинка. Интервал между стартами здесь самый большой, но и набираемая высота тоже самая большая из возможных. А это какая по практике? А то не доводилось. У нас (в Альбатросе) на пассивке с новым тросом (1300 м) набор - штука. Интервал в идеале...

root wrote:

Velsky wrote:У нас (в Альбатросе) на пассивке с новым тросом (1300 м) набор - штука. Интервал в идеале - минут пятнацдать.

Неужели вы запретили операторам подносить трос пилоту, общаться с ним и проверять его замки/перецепки?

Да я ж и пишу - в идеале. Идеал - это нечто недостижимое в Альбатросе :о)

Для малой группы нацеленных на улёт пилотов оптимальна малинка. Интервал между стартами здесь самый большой, но и набираемая высота тоже самая большая из возможных. А это какая по практике? А то не доводилось. У нас (в Альбатросе) на пассивке с новым тросом (1300 м) набор - штука. Интервал в идеале...

Крута сказано :о)
Я вот весь сезон разрывался между парусным спортом и полётами :о). Слабо представляю себе следующий :о)