:arrow: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 31/135#135

Raven wrote:

ksk wrote: ... :?:

Эх, обмельчали партизаны... :lol:

Не понятно.Просим растолковать

Jimmi wrote:Получиться-неполучиться, все равно приезжайте...
Могу напомнить анекдот, про то, что удочки на рыбалке - не самое главное ;-)

Приедем обязательно ,жалко без удочек. Поэтому напрашивается один нескромный вопрос: От аэродрома до вино-водочного не очень далеко :?:

Хотелось бы попасть на слёт в Житомир . 3-4 аппарата. Может кто знает о провозе моторной техники? Реально ли это?

+1 нужен на три цилиндра с вакуум-корректором, который устанавливался на карбюраторных G10 - их тоже мало осталось... . Есть вариант . На моём G-10 установлен трамблер с вакуумом от G-13. Конец вала с четырмя зубцами обрезан и через переходник напрессован с тремя от G-10 без вакуума. Коммутатор и к...

Этот документ у меня давно и не раз просматривал.Перед тем как спросить туда не заглянул.А там всё по полочкам. Собственная невнимательность.
Моё и ещё одно такое же крыло летало с неправильно установленными резиновыми шнурами.
Всем спасибо за информацию

Не одну сотню раз собирал крыло и не только своё.Выходит и у коллег и у меня неправильно.Резинки на двух крайних латах на каждой консоли продеты только в нижней обшивке.Верёвки только в верхней.Про верёвки ясно ,они уже есть на новом парусе.Получается через те же отверстия в верхней,где уже пропущен...

[quote="Jimmi"растояние от кончика пластиковой вилочки на лате и до скобы должно быть 25мм на лопухе и 20мм на упорной лате.

От скобы до вилки понятно. Дальше :?: :?: :?:

Бльшое спасибо за информацию.Хоть и давно летаю но только сейчас просвещён в этом вопросе.Век живи век учись. Вот только про резинки не совсем :?: На старом парусе резинки на упорные латы крепились только к нижней обшивке.С верхней обш. на лату шла верёвка.И про расстояние :?: :?: это в натянутом со...

Приобрёл для strenger новую обшивку и тросы.При сборке возник вопрос :?: С каким усилием на новом парусе натянуть и зафиксировать узелками застёжки лат?(узлы на верёвках нового паруса пока не завязывал) В какой последовательности?При натянутой поперечине или отпущеной?

Отправил ещё несколько фото Jimmi.
Хотелось бы фото Украинской техники.

А почему вы молчите про зажигание? глушитель правильный ? незапирает случаем? Глушитель-пустой .Зажигание конечно крутили и трамблер меняли.Обороты 5300-5400.Так и летает и в двухместном варианте. Мой G-10 тоже и на 5500 не выходит.В авто он был моно.Тяга 155 уже пять сезонов так и летаю. Я поэтому...

Винт ставили,который на другом g-10 давал около 155.Двухлопастный.С пластмковым трёхлопастным (Аэролюкс) тяга немного меньше.Если имеется ввиду темпер. выхлопа,то не измерялась.Цвет изолятов свечей светло коричн.
Устанавливал ли кто нибудь на G-10 карбюратор от фольксваген 1,3 однокамерный?

Очень интересует всё о мотоустановках,особенно suzuki .В личное фото тоже не воткнуть.Если может кого интересует как и на чём летает Белорусская нелегальщина напишите мне в личное и я отправлю фото на любую тему о МД

С родным карб. это без компенсаторов,более раннего выпуска.Стоит такой у моего товарища.Не мог он сразу добиться нормальной тяги,120 и всё.Все трубки стояли на своих местах.Пробовали глушить некоторые трубки ,ещё вроде что то с жиклёрами добились почти 135 кг.Потом он установил карб. от ВАЗ-21081 - ...