Ага. Ручной. Пробуйте. :co_ol: Только запаску сначала переуложите и вспомните как её кидать. :hi_hi_hi: Вот это даа... Если честно, я когда эти фотки делал - не верил, что такое может в полете произойти :ne_vi_del: По поводу прошивания. Гораздо надежнее - срастить трос уздечки петлей Вот так: http:...

Victor wrote:А по сравнению с Дискусом этот Т2С как по управляемости?

Я сам не сравнивал.
Но товарищ, отлетавший сезон на Дискусе-13 и пересевший на T2C говорит, что разницы по управляемости особо не заметил, разве только диапазон скоростей увеличился и усилия по тангажу меньше.

Да, это я
Площадь поправил.

Если кому интересно - написал обзор:
http://fly4fun.ru/blog/obzor-ww-t2c-136.html

Продано.

Up, 1600 евро

Up, 1700 евро

Недавно сделал контрольный облет на аэробуксировке. Аппарат от долгого хранения не пострадал :) Балансировочные скорости в норме, летит ровно, буксируется хорошо. Фотки делал уже под вечер: https://lh3.googleusercontent.com/hNusCYGKV2GzoXXnYQEVbfVkAMCKvLhJsLjk0ZgWQw=w277-h207-p-no Здесь фотки покруп...

А вот для учебной буксировки а также при полетах в тандеме это имеет смысл так как полеты выполняются преимущественно в спокойном воздухе и контраст при входе в спутку из молока очевиден, для этого вида полетов рекомендовано отворачивать с уходом вниз для буксировщика. Этой рекомендации я в методич...

Виктор Мороз wrote:Наверное, потому, что эта методичка не является инструкцией по обучению.

Неужели?!

Raven wrote:2. Методика обучения аэробуксировочным полетам дельтапланеристов

Прям метро в час пик

Вот, кстати, правила австралийцев: http://www.hgfa.asn.au/resources/TowManualSep05.PDF Секция 5.7 When aerotowing the release procedure is for the glider pilot to increase speed to reduce line tension, check for traffic to the right and release. After releasethe glider pilot should turn right. Как б...

Та не-е-е... не пофиг. Лично я всегда стараюсь спутки избежать. То есть я не один такой пугливый. Это радует :-): По поводу теоретичности вопроса. При обучении (а методичка - как раз про обучение, прошу заметить!), а особенно - в его начале - ни о каких потоках и отцепках в них речи не идет, не пра...

Понятно, спасибо.
Видимо, всем более-менее пофиг

Вообще-то я говорил о действиях буксируемого пилота после отцепки. По рекомендациям буксировщику у меня как раз вопросов нет - там все четко. Странно, что ты подумал иначе. По кувырку в Круче - я помню, что был акт с подробным описанием и также прекрасно помню, что АПУ на аппарате были низкие. А вот...