Небо для всех

Zdrastwujte!
Очень фиговый старт
http://www.youtube.com/watch?v=bGAMKMD3 ... re=related" target="_blank
S uwazeniem Ruslan

Жив, цел?

Ne znaju, ja etot film naszol w nete

Жив, цел, видел его на видео )

Еще один : https://youtu.be/u9aoGDIPQho

Тут - целая подборка... с Чаком Норрисом: https://youtu.be/KvXdPoWlIJw

Raven wrote:Еще один : https://youtu.be/u9aoGDIPQho

Ух-ты!
Расстыковалась трапеция, а крылья не сложились!
Крепкий аппарат, что за модель, есть данные?

Кажется лысый. Если да, то совсем не удивительно, потому что если я понимаю верно, аппарат выдерживает -3g за счет одной лишь усиленной поперечки. Ну а что в таком случае мешае выдержать +3g без боковых тросов? В данном случае всего лишь 1 g.

Интересно, ведь наверняка возможно было еще и взяться за вторую стойку и хоть как-то управлять дельтом?

Ruslan Bushchak wrote:Zdrastwujte!
Очень фиговый старт
http://www.youtube.com/watch?v=bGAMKMD3" target="_blank ... re=related
S uwazeniem Ruslan

О, это же кажется наш Стасяний в Теккелях? Аппарат похож. Если да, то очевидно именно в этот старт он сломал коленные чашечки.

Да у меня такое было на Спорте 5м . Я тут где то на форуме писал. Старт со ступеньки 20м Посадка штатная, держался за две стойки. Спидбар висел. Помню пытался руками сжать стойки, по ощущениям даже на миллиметр не сдвинуть.

На спорте по-другому, там не сжать потому что поперечка не укрепленная, крылышки наверное сразу поднялись вверх. Я имела ввиду не уменьшить расстояние между стойками, а просто продолжать управлять аппаратом. Притянуться к другой стойке же возможно было?

Кстати в вашем случае пластина поперечки не аломалась? Интересно насколько эта ситуация вообще опасна.

chuffed88 wrote:На спорте по-другому, там не сжать потому что поперечка не укрепленная, крылышки наверное сразу поднялись вверх. Я имела ввиду не уменьшить расстояние между стойками, а просто продолжать управлять аппаратом. Притянуться к другой стойке же возможно было?

Кстати в вашем случае пластина поперечки не аломалась? Интересно насколько эта ситуация вообще опасна.

Ну мне тогда повезло, в подвеске не ложился и без проблем управлял аппаратом . Из лежачего положения точно бы не дотянулся до второй стойки. Ситуация ИМХО очень опасная, но была малая высота и в воздухе находился не долго. Осмотр потом ничего не выявил. Почему не сложилось крыло можно только гадать.

svs wrote:
Ну мне тогда повезло, в подвеске не ложился и без проблем управлял аппаратом . Из лежачего положения точно бы не дотянулся до второй стойки. Ситуация ИМХО очень опасная, но была малая высота и в воздухе находился не долго. Осмотр потом ничего не выявил. Почему не сложилось крыло можно только гадать.

Из лежачего положения можно во-первых перетечь,а во-вторых дотянуться ногой до заднего троса. Возможно теоретизирую, но иногда нужно иметь в голове варианты,которые в полете могут не прийти в голову. Как этот вариант не пришел мне в голову при облете одного аппарата)

chuffed88 wrote:Кажется лысый. Если да, то совсем не удивительно, потому что если я понимаю верно, аппарат выдерживает -3g за счет одной лишь усиленной поперечки. Ну а что в таком случае мешае выдержать +3g без боковых тросов? В данном случае всего лишь 1 g?

ИМХО вряд-ли безмачтовый. Поясню:
1. круглые стойки - я не встречал на "безбашенных"
2. высокий килевой карман. Это скорее на Студентообразный "атласоид" похоже, чем на спорт. аппарат. У спортов высота килевого кармана равна окружности килевой трубы.
3. Большие колёса на спидбаре. Не маленькие, которые частенько можно видеть на забугорных "лысых", а огромные тяжеленные колёсищи! Такие обычно ставят на учебные аппараты.

Да, посмотрела, действилельно мачтовый. Разглядела в этот раз и килевой карман, и верхний трос. В прошлый раз не заметила.
Круглые стойки не ставят на лысых?))) Скажите это всем алматинским ламинароводам, включая меня))) то же и колес касается - некоторые хотят летать с колесами и просто не могут найти других.
Правда не знаю уж атласоид это или нет, по тени не пойму. Но именно у Спортов килевой карман высокий если не ошибаюсь. Как и у других старых мачтовых спортивных.