Небо для всех

Простите если тема была, лень искать. Собственно самая большая проблема - это разваливающийся трилам на передней кромке. Ну и так помелочи. Помогите кто может, кто может помогите!

Атомщик wrote:Простите если тема была, лень искать. Собственно самая большая проблема - это разваливающийся трилам на передней кромке. Ну и так помелочи. Помогите кто может, кто может помогите!

Если крыло "Аэрос", то в "Аэросе" можно сделать замену ветхого трилама на новый матрикс РХ10Т. Цена вопроса примерно 350 евро (без затрат на доставку туда-обратно). Чужие крылья для "омоложения" не берем, без шаблонов-первоисточников нельзя гарантировать положительный результат.

К сожалению это не Аэрос. А разве нельзя по старой детали сделать новую? А так сделать ремонт в аэросе, было бы не плохо. Наверное можно весь аппарат отправить, что бы после ремонта его облетали там. Т. е. сравнили до и после, как говориться.

Атомщик wrote: А разве нельзя по старой детали сделать новую?

Нет. Геометрия существенно уходит. В результате на выходе получается другой аппарат, с вероятностью 50%, что хуже прототипа.

Атомщик wrote: Наверное можно весь аппарат отправить, что бы после ремонта его облетали там. Т. е. сравнили до и после, как говориться.

Нет, мы за такую работу не возьмемся. Лучше обращаться к авторскому коллективу, который сваял Ваш дельтаплан.

Блин, что делать! Выбрасывать хороший аппарат что ли!

Доброго времени суток!...

.... Raven....
"Если крыло "Аэрос", то в "Аэросе" можно сделать замену ветхого трилама на новый матрикс РХ10Т. Цена вопроса примерно 350 евро (без затрат на доставку туда-обратно). Чужие крылья для "омоложения" не берем, без шаблонов-первоисточников нельзя гарантировать положительный результат."

ммм... а как на счет аппарата С-14? возможен ли ремонт паруса?

С уважением... Михаил=)...

mihail wrote:Доброго времени суток!...

.... Raven....
"Если крыло "Аэрос", то в "Аэросе" можно сделать замену ветхого трилама на новый матрикс РХ10Т. Цена вопроса примерно 350 евро (без затрат на доставку туда-обратно). Чужие крылья для "омоложения" не берем, без шаблонов-первоисточников нельзя гарантировать положительный результат."

ммм... а как на счет аппарата С-14? возможен ли ремонт паруса?

С уважением... Михаил=)...

Не знаю, мне кажется не возьмутся, так плазы С-14 были на "Чайке".

praktik wrote:

praktik wrote:ммм... а как на счет аппарата С-14? возможен ли ремонт паруса?

Не знаю, мне кажется не возьмутся, так плазы С-14 были на "Чайке".

Плазы на парус С-14 есть у дельтаклуба КПИ, одолженные дельтаклубу ХАИ. Уже года 3-4. Спрашивайте у Тиховского.
Но даже с учетом стоимости материалов+работы новый парус на С-14 будет порядка 800 евро, а замена обтекателя - 250-350 евро...
оно вам надо?

Бери Vиха новый пару. А то старый надо туда отправить, от туда прислать, денег много на это потратишь. Можно и железячки поменять за одно.

makros wrote:

praktik wrote:

praktik wrote:ммм... а как на счет аппарата С-14? возможен ли ремонт паруса?

Не знаю, мне кажется не возьмутся, так плазы С-14 были на "Чайке".

Плазы на парус С-14 есть у дельтаклуба КПИ, одолженные дельтаклубу ХАИ. Уже года 3-4. Спрашивайте у Тиховского.

Я Его вернул, уже несколько лет назад.

ммм... спасибо ребята за советы... но тогда кому мне обратиться на счет паруса? у кого можно заказать новый парус?... подскажите)...

mihail wrote:ммм... спасибо ребята за советы... но тогда кому мне обратиться на счет паруса? у кого можно заказать новый парус?... подскажите)...

Официально парус на С-14 может пошить Дашивец (Чайка, ОКБ СЛА). Но это почти не реально...
Не официально - возможно кто-то из Аэроса. Надо общаться...
Или Терехин, но это уж оччччеееень стремная рулетка.
И вообще, оно Вам надо?
Лучше за те же 400-500 евро купить в Европе переходное/спортивное крыло и в конце лета кто-то из компетиторов может привезет за 200-300 евро. Итого за 800-1000 евро получаете хороший буржуйский дельт, почти нелетанный, 5-7 лет от роду.

ммм... идея конечно хорошая... спасибо ребята;)...

makros wrote:Итого за 800-1000 евро получаете хороший буржуйский дельт, почти нелетанный, 5-7 лет от роду.

И к тому же практически неремонтопригодный, т.к. найти замену любой сломанной дюймовой трубе нереально. Сломал консоль - аппарат на помойку.

В Европе есть метрические крылья. Рынок не мониторил, все метрические не назову. Знаю что московские дельтики сталкивались как с дюймовыми, так и метрическими поломками. Если поломана консоль дюймовая, да, приходится находить близкий аналог по диаметру и жесткости, менять две консоли. Потом доводить-облетывать. Но также можно и заказать у производителя нужную деталь. Правда, это очень не дешево.