Fox

[Виктор Мороз]

По сути "M" отличается укороченной килевой трубой.
Соответственно ЛТХ - те же.

Насчёт ЛТХ - правда.
Насчёт укороченной килевой трубы... она не укороченная, но позволяет самое заднее "колено" отстыковать полностью (и оставить на земле). Что и создаст впечатление "укороченной".
На обычном Таргете или Фоксе задняя секция килевой соединена резиновым жгутом с предыдущей секцией, а потому "отнять" полностью её от конструкции - невозможно.

[Michail]

А разве килевая не усиливается?
Вот выдержка с Аэросовского сайта:

Вариант крыла «Таргет-13М/16М» специально модифицирован для этой задачи: усилен каркас дельтаплана, сделан дополнительный разъем килевой трубы, чтобы она не мешала устанавливать силовую установку с воздушным винтом.

Что подразумевается под "усилен каркас дельтаплана" ?

Желательно получить ответ от представителя Аэроса.

[Виктор Мороз]

Что подразумевается под "усилен каркас дельтаплана" ?

Подразумеваются более прочные стойки у Таргета. Вместо трубы 28х1,5 используется труба 28х2.
Боковые трубы, килевая (кроме упомянутых изменений), поперечина, троса - всё точно такое же, как и на обычном Таргете.
Фокс-М отличается от обычного Фокса только разъёмной килевой.
Записано со слов Дробышева.

[Michail]

A что нужно усиливать если перегруз
135(Мой+Москито) - 115(Максимальный вес для Fox) = 20 kg ?

Или не стоит заморачиваться и просто брать для этих целей Target 21 ?

[Виктор Мороз]

A что нужно усиливать если перегруз
135(Мой+Москито) - 115(Максимальный вес для Fox) = 20 kg ?

Или не стоит заморачиваться и просто брать для этих целей Target 21 ?

Всё нужно усиливать. Думаю, что лучше остановить свой выбор на Т21.

З.Ы. Фокс не разломается при перегрузе в 20 кг, но существует немалая вероятность того, что крыло не будет лететь. Или будет, но... не так, как хотелось бы.

[Gil]

Вчера одолжил у шведского дилера Аэроса Огги Fox из прозрачного материала APEN, чтобы просто спустить его вниз, ну и заодно покататься с часик в вечерних термиках. Разбежался, взлетел, а потом...

Люди! Я такого чистого удовольствия от полета еще никогда не испытывал! Это счастье, вот же оно! На протяжении всего времени, проведенного в воздухе, в голове вертелось одно слово: "Сказка!" Катался в пузыриках, гонял над склонами, летал между деревьями, бегал по хребтикам, даже покрутил очень узкий поток +3... Похулиганил, каюсь, подкрался низенько сзади к стоящим на старте людям пару раз, но меня уже простили

Представляете, можно летать как быстрее, так и МЕДЛЕННЕЕ париков, причем разницы в снижении почти не замечаешь! ) У меня такого никогда раньше не было: подлетаешь сзади на одном уровне к знакомому парапланеристу-тандемщику, притормаживаешь и летишь полминуты рядом, обмениваясь любезностями, это в 5-10 метрах от него до конца твоего крыла, потом чуть прибираешь ручку - и улетаешь ВПЕРЕД

Попавший мне в руки дельтапланчик оказался настолько клевым, что все воспоминания о полете остались исключительно восторженными. Даже не представляю, как такое возможно - ну таргет же, обычный таргет! А глайд, - да-да, глайд! - какой-то нереальный! В нисходняках, где я "топил" ручку, аэродинамическое качество по показаниям компео не падало ниже шестерки, а в "стоячем" (по субъективным ощущениям, конечно) воздухе держалось на отметке 9-10. Против ветра протыкался ну ни разу не хуже тех "переходных" крылев, на которых я летал до комбата и которые мы почему-то звали спортивными. Как, ну как такое возможно? Управляется - двумя пальчиками, на любой скорости! Ощущения, как во сне... Музыку поставить - танцевал бы на нем!

Навязчивая мысль вертится со вчерашнего вечера: может, действительно утянуть бюджет и заказать себе такой же фоксик - для расслабончика в спокойную погоду?... А то все эти лысые монстры - одна сплошная физкультура, ей-богу

Просто хотел поделиться с вами приятными послевкусием и открытием о том, какие же все-таки славные дельтики делает наш Аэрос, который, кстати, теперь имеет и отзывчивую клиентскую поддержку в лице Виктора Мороза. Шлю луч добра в его сторону!

[Alexey Belevich]

Фотка давай
:)
Да, мне Таргет-2 (почти Fox)
оченно понравился своей простотой и понятностью.
Крутит и летит - класс !
А уж из Аппена, думаю ваще...

[Gil]

Этого фокса у меня пока только наземные фотки есть. Огги снимал видео, наверное, попозже опубликует.

[Gil]

спинка крупным планом
и просвечивающее солнышко

[NikolayD]

Хочу дымчатый Фокс! Чорная подвеска есть, чорный визор на шлеме тоже. Осталось чорный шлем и буду как Чорный плащ!

[SkyWalker]

Это еще что. Мы для Огги делали фокс-т полностью из техноры.

[Виктор Мороз]

...
Просто хотел поделиться с вами приятными послевкусием и открытием о том, какие же все-таки славные дельтики делает наш Аэрос, который, кстати, теперь имеет и отзывчивую клиентскую поддержку в лице Виктора Мороза. Шлю луч добра в его сторону!

Спасибо, добрый человек!

Завтра в русскоязычном разделе сайта Аэроса появится ещё одна новость.
Я люблю отзывы публиковать. Особенно, когда они - хорошие.

[barvinsky]

Да, классный аппарат. Я так красиво не смогу расписать, но мне тоже нравится полетать в динамике на Таргете - не знаю есть ли существенная разница между ним и Фоксом.

[Виктор Мороз]

Да, классный аппарат. Я так красиво не смогу расписать, но мне тоже нравится полетать в динамике на Таргете - не знаю есть ли существенная разница между ним и Фоксом.

Просто обязана быть. Я на Фоксе не летал... пока ещё... но должен отметить редкий для меня случай: как-то помогая на облёте собирать аппараты, я столкнулся и с Фоксом... отчего-то возникло острое ощущение непременно пролететься на этом крыле. Уж как-то приятен аппарат, как по конструкции, сборке, да и внешний вид выдвигает его куда-то на серединку между Таргетом и Дискусом. Такое моё личное мнение.

[Gil]

Я не заметил большой конструктивной разницы с таргетом. Только вот смотришь в полете на крыло - а парус натянут, купольность очень маленькая (может, просто новый). Ну и прозрачный, из апена - солнышко просвечивает, так радостно на душе